飞机没有方向盘，取而代之的是飞机的“操纵杆”。
操纵杆作为飞机操纵系统的关键部件之一，也被称作驾驶杆。它将飞行员与操纵系统联系起来，主要作用是为飞机飞行控制系统提供操纵指令，实现飞机的三轴控制。一般来说，飞机使用的操纵杆为中央杆、盘和侧杆。
飞机操纵杆的操纵的基本原理
1、飞机的纵向操纵(俯仰操纵)：后拉杆，升降舵后缘上偏，产生上仰力矩，飞机抬头。前推杆，升降舵后缘下偏，产生下俯力矩，飞机低头。
2、飞机的侧向操纵(滚转操纵)：左压盘，左副翼上偏，右副翼下偏，产生左横滚力矩，飞机左滚转。右压盘，右副翼上偏，左副翼下偏，产生右横滚力矩，飞机右滚转。
以上内容参考：百度百科-操纵杆
飞机没有方向盘。但控制飞机方向的叫操作杆。
操纵杆作为飞机操纵系统的关键部件之一，也被称作驾驶杆，它将飞行员与操纵系统联系起来，主要作用是为飞机飞行控制系统提供操纵指令，实现飞机的三轴控制。一般来说，飞机使用的操纵杆为中央杆、盘和侧杆。
飞行过程中，飞行员主要通过操纵杆/盘和脚蹬操纵升降舵、方向舵、副翼，实现飞机飞行状态的转换，以完成起飞、爬升、巡航、下降、进近着陆等。
前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头；后拉杆，则升降舵向上偏转，抬机头；向右推杆或转盘，副翼右上左下，飞机右转；向左推杆或转盘，飞机左转。