轿车车门占车身约60%。
车门(cardoor)是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员。
车门组成
车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成。
1、门体包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。
2、车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。
3、内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手。
车门构成
分为整体式、分体式、高尔夫乘用车车门及速腾乘用车车门四类。
车门的设计要求
1、保证乘客上下车方便性，最大开度控制在65°～70°左右。
2、开启过程中不应与其他部位发生位置干涉。
3、车门关闭时要锁止可靠，不会在行车中自行打开。
4、车门机构操纵反便，包括关门自如，玻璃升降轻便等。
5、良好的密封性能要求。