随着复古车的受欢迎程度不断扩大，很多国产品牌已经不限于单一车型的复古化了，而会以家族系列车型的形式出现在市场上，所以本期我们就以车系为单位，对国产五大复古车系进行盘点。我是分享感谢您的关注点赞加转发!
1.贝纳利幼狮系列
在主流品牌中是贝纳利幼狮率先将复古街车的理念展现在我面前，而随着幼狮500的爆红，贝纳利旗下的车型已经从125cc来到了800cc，其中上市的车型分别是250，500，800cc。
这三款车型拥有着家族式的外观，但也会有一些略微的差异，不过它们整体的表现都会比较大气漂亮，属于那种比较有颜值的复古车。
但已上市的三个排量版本中250cc动力特性最弱，这是它高转发动机所造成的，并不是排量小所影响的。而500cc各方面表现会比较均衡，800cc是一款很有实力，但它的价格设定在一定程度上限制了自身的竞争力，这就使其很容易会被车友们忽略。
2.隆鑫无极AC系列
无极的AC复古车系比较接地气，它属于后现代风格，目前有200，300，500cc三个排量，后期还会有350cc。
因为该车系的后现代风格比较突出，所以它的每一款车型亮相之时都引来了车友们的围观，并且因为较为低调的价格，还获得了比较好的市场占有率。
而这三款车型目前看来500AC综合实力更突出，因为这款车已经代表了无极现阶段的最高造车水平，它已经将细化程度做到螺丝上，而350AC因为颜值的略为改善，高性能发动机的装配，会比较值得期待。至于200AC已经没有太大优势，300AC非常适合入门级车友选择。
3.赛科龙RE系列
赛科龙也是自主品牌中复古车系相对比较完善的。它虽然上市的车型只有RE3，但后期还将会有RE2，RE3Scrambler，ER5多款车型。
这一系列的车型属于比较纯正的英伦风格，它们并没有街车属性，而会非常简约地凸显出复古车本来的面貌，所以它们的颜值也是非常抢眼的，甚至于是同类车型中独一无二的。
赛科龙的这一车系中RE3400cc均衡性会更突出，RE5会比较值得等待，因为这款车上市后排量会达到600cc，所以将会是一款扮猪吃老虎的硬角色。
4.春风CL-X系列
作为国产玩乐一哥的春风虽然在大排量摩托车上表现得比较给力，但在复古车型上就有点后知后觉了。不过有实力就不怕时间晚，它推出的第一款复古街车700CL-X，就一鼓作气将贝纳利幼狮800给架空了，并且后期还会有排量更小的入门级250CL-X登场，可能400cc也会紧跟其后。
这一车系所讲究的是一个欧系的后现代风格，它既没有过多的强调圆润性，也没有突出简洁风格，而是非常到位地融入了多种元素，使其看起来既不会那么夸张，也不会过于颓废，而会比较低调的透露出时尚感。
5.凯越复古系
凯越的复古车型还没有自成一派，它虽然有400F和500F，但从321F的谍照来看，已经抛弃了家族化设定的方向，而是在强调个性化元素，这样的尝试虽然会更容易突破瓶颈，但无法延续已有车型所奠定的基础。
并且因为凯越一向比较注重摩托车的性能展现，所以它的复古车并不是单纯的休闲车型，而是一个具有多用途潜质的玩乐车型，比如500F的攀爬版就是一个很好的例子，这款车在同排量的复古街车中就会有比较好的可玩性。
以上就是关于目前国产品牌复古车系的一个简要盘点，从中我们可以看到它们当中既有一些小排量的入门级，也有排量相对比较大的晋级型，还有一些秉承复古车精髓的，更有一些个性化痕迹非常突出的，那么屏幕前的您在这么多的复古车型中，更喜欢哪一款呢？欢迎留言讨论。
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