公路车尺寸根据公路车车架来选择。因为公路车的轮子都是统一的大小，即700C，直径622mm。所以只要你买公路的架子你的轮子就绝对能匹配。公路车车架包括有效上管、首管（头管）、上管、坐管、下管。
车架的大小主要由上述的几个部分决定，座管的长度一般代表了车架的整体尺寸，生产商通常会根据座管的长度，将车分为S、M、L等尺寸。如果你的身材足够匀称，你可以按照以下去选择自行车车架。
座管的尺寸通常代表了单车尺寸，但是上管（顶管）的长度同样重要，决定了车架的基本形态，上管通常可以分为有效上管和上管。通常根据上管的长度，可以把公路车分为传统、半紧凑型和紧凑型。
传统自行车车架
传统车架的特点是上管与地面平行。但是，当你站立在自行车上的时候，上管空间会减少。
正如您所料，传统车架在过去很受欢迎，但在最新款自行车上的紧凑型或半紧凑型车架更为常见。
紧凑型自行车车架
紧凑几何型车架的特点是倾斜的上管、更短的轴距和更小的车架后三角。比传统几何框架更大的站立间隙，并且可能更坚固、更灵敏的骑行。
紧凑型或半紧凑型设计现在在最新的公路自行车中无处不在。
与具有水平上管的传统自行车相比，使用倾斜的上管，有效上管会比倾斜的上管多出5-7厘米。
半紧凑型自行车车架
半紧凑的几何形状类似于紧凑的，唯一的区别是上管的倾斜角度没有那么大，因此跨距间隙减小，有效上管距离略长。
不过，半紧凑型和紧凑型框架之间的区别通常非常微妙。只有真实骑行过两种车才能体会其中的微妙的不同。
在你决定用那种车架的时候，有效上管是可以决定你骑行舒服度的关键因素，如果上管太长，您会过度接触车把，并且您的骑行姿势可能会更具侵略性，这在长时间骑行时可能会让人感到不舒服。当然如果上管太短你也会更费力，
在选择完车架以后，你就可以可以考虑选择，合适的车座以及正确地调整车把的高度。