补胎原理：
1、传统的贴胶带法(外用修复)：这是最原始的方法，就是先用锥子之类的利器把破损的洞扩大，再往洞里塞一条涂了胶的橡胶条。
2、蘑菇钉补胎(内补)：这是目前最先进的补胎方法，要求轮胎和轮毂分离，用一个类似菌类样子的硫化橡胶补丁包，从轮胎里边选准系统漏洞，把菌类根从里边穿上去，随后把露在外面的一部分剪去，里边那一部分选用专用的粘胶上。补胎完成后要做动平衡。蘑菇钉补胎法与补丁补胎法的区别在于，蘑菇钉补胎法可以很好地填补破损孔洞的空隙，避免破损部分的继续扩大。
3、补胎法(内部修补)：这种方法是最常见的，大多数轮胎修理店都采用这种方法。先把轮胎从轮毂上拆下来，把轮胎内部损坏的部分打磨一下。为了让胶水更容易粘牢，再把打磨好的碎屑清理干净，然后在破损部位及其周围涂上一些专用补胎胶，把补胎用的贴片粘在破损部位并卷牢，再涂上一层胶水就完成补胎了。
4、补胎液体：利用补胎液内纤维加胶粒或者胶水中悬浮细微胶在泄气时，胶粒或者微胶粒析出结团堵塞气孔。现在只是在一些品牌的车辆上用来更换备胎，可以节省后备箱的空间。
5、消防维修(火补)：火补是贴上补片，然后用硫化机高温硫化，可以使补片和破损部分贴得更牢固。这种方法多适用于胎壁较厚的轮胎，如大型货车的轮胎，以及胎壁较薄的乘用车的轮胎。而且这种补胎方法对修理工的技术要求比较高，所以这种补胎方法并不是很广泛。
6、一体式轮胎修补和充气机：将胶水管与气嘴连接后，补胎充气一体机内的补胎液就会自动流进车胎内，并对车胎进行修补和充气，简单方便。补胎充气一体机的出现，可以方便快捷的修补胎洞，特别适合路上突然遇到爆胎的人。
7、热修补：将轮胎从轮辋上取下，然后将特殊的生薄膜贴在伤口上。然后用烘烤机烘烤伤口，直到生膜完全附着在轮胎上。热修补技术不仅结合强度高，而且能满足低温修补、湿修补和快速修补的需要。与传统的打补丁技术相比，具有明显的优势。被认为是最安全可靠的补胎方式。
8、冷补丁：冷补主要是用冷补膜和胶水覆盖原气密层上的孔洞，达到补孔的目的。冷补后，胶条会随着轮胎的升温而变热变软，从而防止轮胎内部的气体从钉孔漏出。
9、外部胶水补丁：用胶水粘住破损处，再使用软胶带覆盖漏洞，这种补胎方式方便快捷，但只能修补直径较小的钉孔。
