在封闭的大直道进行了反复多次的百公里加速测试，最终取得最好成绩为5.4秒，与Ninja400相比，0-80段两车不分基本相当，80-100段Ninja400提速更快。这台赛400的潜力还是值得挖的，值得注意的是，在加速测试时红区换挡位时，前轮有一定的浮举状况，同时赛400红区转速11000rpm的极限转速，在后段的加速声浪绝对是这个级别的翘楚，非常过瘾。（数据来源于摩智官网）
外观方面，犀利造型的LED灯源设计，配合向下俯冲的头部设计，整车线条与赛系列拥有高度一致的家族脸谱，这样的好处不言自明，产品的辨识度强，但赛400与赛系列家族又有几处不同，首先是大灯位置，赛400多了一条竖直的LED灯带，配合大灯的设计，颇有种怒目圆睁的既视感。后摇臂也是采用了单摇臂的形式，相较于传统的双摇臂后平叉， 视觉效果，轻量化，运动性能更出色，当然好看还是第一位的，谁又能拒绝一辆单摇臂的大跑车呢。
这款TFT仪表的出镜率，也是很高了，在钱江新款车型上都有应用，功能也是相当的完善，手机蓝牙连接，投屏，胎压监测显示，显示的很全面，车辆的信息一览无余，很全面。
动力方面，赛400的引擎采用了全新的同步双缸引擎，最大功率33kw/9500rpm，最大扭矩37牛米/7000rpm，相较于赛350来说，功率提升了足足6kw，扭矩提升了6牛米，单从数据来看，绝对是够诚意的，提升较明显。
