在面向发动机的时候，奔驰272发动机气缸排列顺序为，左手边从前往后是123缸，而右手边从前往后是456缸。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度约为60度或者90度。
奔驰272的发动机气缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。发动机采用梯形锻钢连杆，使重量减轻百分之二十、大幅度地改善了新型六缸发动机运转的平稳性，连杆的梯形活具销座为新设计，活箕销润滑方式是从活塞顶部注入润滑油，而不是通过连杆上独立的孔来飞溅润滑，油道上安装了喷油嘴来冷却活塞。
奔驰272发动机在两个气缸组之间安装了一根平衡轴来平衡V6发动机的理论二次振动，确保运转平稳，该平衡轴由正时链驱动，其转速与曲轴相同，但转动方向与曲轴相反。