驾驶有abs系统的机动车制动时

驾驶有ABS系统的机动车制动时可以大力踩踏制动踏板进行制动。驾驶安装有abs系统的车辆制动时，驾驶员始终踩住制动踏板不放松，使abs系统有效发挥作用，可保证足够和连续的制动力。

采取紧急制动时，感觉到制动踏板发生振颤，是abs系统正常的工作特性，不是制动系统有故障。

ABS的工作原理：

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。

如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

ABS的作用：

充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离。可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。

在制动时abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。

如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。