方向机异响的原因及解决方法:
1、转向横拉杆球头老化、有旷量,球销内一般有弹簧和楔形块等机构来抑制间隙,但也可能出现疲劳间隙。
解决方法:更换转向横拉杆球头,并且做四轮定位。

2、方向机防尘套漏油,可能的是螺孔发生了穿透,或者是在维修的时候螺孔使用的螺杆太长使其部位被顶破裂。
解决方法:更换防尘套或者重新打黄油。

3、转向机故障。是因为转向机配合齿轮间隙过大而造成的转向机故障。
解决方法:需要更换转向机。

4、助力皮带松紧度不当或老化,对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声。
解决方法:需调整皮带松紧度或者更换皮带。

5、转向机齿轮啮合间隙,控制机构由补偿弹簧压块组成, 当齿轮齿条有磨损或者齿条轴与衬套间隙过大,必然产生间隙。
通过补偿弹簧预紧力压块(大的内六角螺丝)调整,以保证齿轮齿条始终处于最佳啮合状态从而使方向盘无明显自由行程,提高转向操控灵敏度,降机械振动异响。
解决方法:调整转向机齿轮啮合间隙。

6、齿条与衬套配合间隙过大,产品本身有一定间隙,是为了提供齿条移动支撑和良好的润滑,到间隙过大后易产生震动共振异响。
解决方法:调整齿条与衬套配合的间隙或更换衬套。

7、平面轴承坏了,汽车平面轴承坏了轻则影响舒适性,胎噪变大、车辆跑偏。
而重则会造成悬挂损坏,使转向系统失灵而发生交通事故。
解决方法:建议应及时更换平面轴承。
