今天的主角是新款小狼（Super Cub 110），是本田在3月份本田推出的改良型号（官方话说是Model Change），这台车最让人关注的，可能会是那近乎变态的燃油经济性——67.9km/L（WMTC模式，老款是67km/L），按照小狼只有4.1L的油箱来算，加一次油可以跑278km，从东京跑到新泻没有太大压力欸！好吧，不过是理想的数值罢了，想想就好。
为了应对新的排放规制，新款小狼采用了长行程的JA59E型单凸单缸机器，最大输出没变，为8ps/7500rpm，扭矩则稍稍增大至8.8N·m/5500rpm。与发动机匹配的，依然是循环挡设计的4MT，这套4MT带有离心式离合，驾驶者不需要进行额外的操作就能换挡。哪怕你的二轮车牌是AT限定，也是可以驾驶小狼的。
虽然不用操作离合器，但在弯中配合着发动机转速操作踏板降档还是挺有趣的。
满足排放规制的JA59E型机器
除了发动机，本田也对小狼进行了其它一些改进，最明显的就是那两个无内胎的铸造轮圈，前轮升级为碟刹，同时加入了ABS。总之，一切都变得现代化了，这也是没有办法的，就是对于某些二极管情怀党来说似乎不算是什么好事。
无论男女老少，都能轻松地与它人狼一体……容易骑是小狼既有的特点。市区是最适合小狼活动的环境，开着它游走于市区道路中，轻松畅快，而且小狼的转弯半径仅1.9米，也让你应对狭窄的掉头弯时倍感自信。
过往的油表以及里程表被整合到单色液晶屏内
试着去压榨一下小狼，一波可以跑到40km/h，到二波时速便轻松到达60km/h。只是，它的避震并不擅长应付相对粗糙的路面，随着车速的加快，这个问题会更明显些，较多的上下摆动让你压根就不敢将它开得更快——OK，试图用小狼飞车本来就是错误的使用方法，好孩子千万别学。
最后说说它的乘坐感受，嗯，它的坐垫很厚，坐起来相当舒适，但是因为坐姿比较直，所以开久了，就得停下来缓缓，好好地舒展一下筋骨。这倒也没什么，用它那漂亮的金属尾架挂点行李，定个目的地，来一次慢悠悠的、属于你自己的短途自驾游，累了就在路边欣赏一下风景…这或许也是人生一大乐事吧。
