汽车电子控制系统的组成有以下11个：
1、传感器：汽车传感器布置在汽车的不同位置，主要作用是向汽车控制系统提供汽车运行的各种工况信息，如发动机转速、节气门开度、冷却液温度等，为完成不同的功能，汽车上设置有不同功能的传感器，即使相同功能的传感器在不同车上也有不同的结构形式。
2、电子控制单元（ECU）：电子控制单元是控制系统的核心，其是一个微型计算机，内有集成电路及其他精密的电子元件，EUC一般由输入接口电路、微处理器和输出接口电路组成。
3、执行机构：执行机构根据电子控制单元输出的电信号执行相应动作的装置，如燃如燃油喷射控制中的喷油器和电动油泵、点火控制中的点火线圈、怠速控制中的步进电机、自动变速器控制中控制换档的电磁阀、空调控制中的压缩机等都是执行机构。
4、电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统：两个系统主要是对发动机工作时最为关键的两部分进行更为精确的电子化控制，提高发动机燃烧效率，获得更高的发动机升功率，有效降低发动机的排放，提高发动机燃油经济性，大大降低发动机的故障率，提高耐久性。
5、电控自动变速器：是一种以电子控制系统为控制中心，有区别于液压控制或电-液结合式控制。控制响应时间更短，换挡更精确，和发动机的匹配更为完美，减少了驾驶员频繁操作换挡杆和离合器的次数，降低了驾驶员的劳动强度，使使用者更易获得良好的驾乘感受。
6、ABS防抱死系统：通过控制汽车在制动时车轮的滑移率，进而保证汽车在制动时车轮不发生抱死，且各车轮都能获得最大的附着系数，保证制动稳定性和行驶循迹性，提高汽车行驶时的安全性，防止因前轮抱死导致汽车失去转向能力或后轮抱死出现甩尾的现象。
7、EBD制动力分配系统：能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断保持、调整，提高制动效能，并配合ABS 提高制动稳定性。
8、TCS牵引力控制系统：又被称为循迹控制系统，是根据驱动轮的转速及传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统，TCS可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。
9、底盘综合控制和安全系统：底盘综合控制系统GCC本质上是目前电子稳定系统ESP的逻辑功能扩展，其目的是在驾驶员正常的驾驶条件下，最大限度地提高车辆的主动安全性、乘坐平顺性和驾驶员的开车兴趣；它是使用车上已安装的配置—电子控制底盘子系统来实现。
10、智能车身电子系统：自动调节座椅系统、智能大灯系统、汽车夜视系统、电子门锁和防盗系统等。
11、通讯与信息和娱乐系统：包括智能汽车导航系统、语音识别系统等，例如明星系统（具有自动呼救和查询功能）、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时出行信息咨询系统、动态汽车跟踪管理系统、信息服务系统等等。
