刹车泵工作原理

刹车泵工作原理是当踩下刹车的时候,刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力,再经推杆起作用,将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上,随后就会推动制动蹄往外张开,使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用,从而起到制动的效果。

根据不同的车型是分为气刹总泵和油刹总泵两种:

1、油压式刹车总泵;当踩下刹车的时候,刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力,再经推杆起作用,将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上,随后就会推动制动蹄往外张开,使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用,从而起到制动的效果;

刹车泵工作原理-有驾

2、气压式刹车总泵;气压式刹车总泵的工作原理,其实跟油刹总泵的原理差别不大,都是起着作为阀门的作用。而不同的是油刹总泵在刹车结束后,会控制刹车油回流至储油箱。而使用气刹的车辆通常都会配有几个比较大的储气罐,当刹车结束后会直接把气体排出。

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