abs系统是防抱死制动系统。abs系统主要为了防止汽车车轮打滑造成侧翻，同时缩短刹车距离，减少刹车消耗，延长刹车碟片和轮胎两倍的使用寿命。
abs是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。在制动时，abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。良好的制动效能对于提高汽车平均速度和保证行车安全有着重要作用。制动性能良好的汽车，要求在任何速度下行驶时，通过制动措施，能在很短的时间和距离内，及时迅速地降低车速或停车。
以下是abs系统的相关介绍：
1、工作原理：
制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
2、abs系统的优点：
当车轮即将到达下一个锁死点时刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60-120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的点刹。因此ABS防抱死系统能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦从而加大摩擦力，使刹车效率达到百分之九十以上。
3、abs系统的分类：
四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。目前家用轿车上采用的，大都是三通道式。