比亚迪dmi超级混动工作原理

比亚迪dmi超级混动其工作原理,主要是由以下三个部分组成:

1、带启停电机:由启动机+发电机的组合,另外两个分别是前轮的驱动电机和后轮驱动电机,其底部还有一块20千瓦的储能大电池,他们之间的作用也是相互的,电机给电池充电,电池为电机输送动能。

2、带增程模式。增加续航里程,这个时候发动机是工作但不进行驱动,主要是为启停电机充能,再由启停电机为大电池充电;混动模式开启就是将发动机的动力和前后桥电机一同开启,同时给车辆驱动,一般处于极限加速,或者高功率情况。

3、带能量回收。当车辆进行减速或者制动的时候,前后桥电机由驱动模式变成发电模式,反向为电池充电。静止充电就是当你车辆停止状态但不熄火了,检测到车辆馈电,这个时候发动机主动工作为电池充电。

比亚迪dmi超级混动工作原理-有驾
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比亚迪唐新能源(2022款EV600KM尊享型)介绍(数据来自有驾官网):

1、车身方面:唐EV的车身长宽高分别是4900mm*1950mm*1725mm,轴距达到了2820mm。轮胎规格是255/50 R20。

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2、内饰方面:搭配的是龙鳞纹豪华真皮座椅,这舒适度,可想而知。还有PM2.5绿净系统,可以在5分钟之内净化车内气味。还有后排空调多功能触屏,后排的人也可以自己调整空调温度。除此之外,还有车内31色交互式氛围灯。中控搭配的15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,可以根据使用软件得到不同自动调整横屏竖屏,还可以支持分屏,左边开着导航,坐在副驾驶的人可以看电视或者刷抖音。

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3、动力方面:2022款的唐EV采用的都是交流永磁同电机,全系采用的比亚迪刀片电池,30%-80%的快充只需要半小时,前后制动类型都为通风打孔盘式,相比较与通风盘式的话,这个的制动距离会更短。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。前电机最大功率为168kW,前电机最大扭矩为350牛米,百公里耗电量为15.7kWh/100km。

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