汽车点火系统由电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关和控制电路组成。汽车点火系统工作原理如下：
1、机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。
2、点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。
3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角（即怠速运转时的点火提前角），同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。
4、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。
发动机转速传感器：
进气管真空度传感器：
节气门位置传感器：
曲轴位置传感器：
5、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。
6、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。
