汽车喇叭的种类有：

1、按声音动力分两种，分别是气喇叭和电喇叭；

气喇叭是汽车喇叭的一种。气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动，声音大，传播距离远，多用在跑长途的大、中型汽车上，城市内是禁用的。

电动气喇叭工作原理是通过直流电动机气泵运转，产生压缩空气；压缩空气直接通入气喇叭使喇叭发音。

2、按外形分三种，分别是筒形、螺旋形和盆形；

筒形、螺旋形喇叭主要由膜片、共鸣板、山形铁心、线圈、衔铁、扬声筒、触点以及电容器等组成。膜片和共鸣板借中心杆与衔铁、调整螺母、锁紧螺母联成一体。

盆形电喇叭的结构为膜片、共鸣板、衔铁、上铁芯刚性相连为一体。当上铁心被吸下，膜片被拉动产生变形，产生声音。

3、按发声频率分为全频喇叭，高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭，超低音喇叭。

全频喇叭：

全频扬声器又称宽频扬声器，泛指覆盖200-10000Hz频率范围的喇叭，称为全频扬声器。它的频率大部分都集中在中频段，在高、低的音质上表现较弱，听起来比较平缓，立体感不强。

高音喇叭

高音喇叭主要表现音质的细腻程度，所以高音喇叭的安装位置很讲究。一般都是安装我们车里的A柱上，使得声场基本与人耳平顺，车主可以更好地体会音乐带来的魅力。

中音喇叭：

在256-2048Hz范围内为中音。其主要特点是还原人声逼真、音色清晰有力、节奏感强。

低音喇叭：

低音质的音箱频率范围是16-256Hz。16-64HZ听起来很深沉，64-128HZ听起来很厚，128-256HZ听起来还不错。其主要特点是震撼感强、力量大、深度丰富。

超低音喇叭：

超低音是指频率在20-200HZ的声音。一般来说，人们在振幅不太强的情况下很难听清声音来源的方向。在理论上，低音炮和扬声器的工作模式是一样的，但这种膜片直径更大，加上了共振用的扬声器，所以低音听起来会很震撼。一般装在座椅底下（座椅炮）或者装在后备箱上。

汽车喇叭一方面是可以提醒路上的行人、车辆，另一方面也可以预防在一些急转弯地方会突然有车辆出现，如果汽车喇叭出现问题需要及时去维修厂或4s店检查维修。