摩托车老是烧火花塞，除了火花塞本身质量问题外，还有可能是点火系统、润滑系统和供油出现了问题都会影响发动机内正常的燃烧，引起火花塞的损坏。
第一、烧机油。这个情况是最考验火花塞好不好。烧机油的车子是非常容易烧火花塞的，车辆停下之后再次启动，就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极，火花不能集中火花塞上面是湿的火花塞跳火时会往四周扩散，这样就无法启动车辆。会烧机油的车子火花塞一定要好。太差的话火花塞真的有可能几天就没用了。解决方法，就是将烧机油这种情况解决掉。
第二、空气滤芯堵塞。空气滤芯堵塞，混合比过浓，不但车辆加油门加不起，而且容易烧火花塞，俗称淹嘴子。解决方法是将空气滤芯清洗干净或者更换一个空气滤芯。
第三、化油器有问题。化油器不行也会出现烧火花塞的情况。有些化油器更换里面的修理包可以解决。当然有些化油器清洗了也没有任何效果，就需要更换化油器。操作不当摩托车长时间拉风门行驶也会出现烧火花塞现象。
第四、电子点火器有故障。点火器故障也是火花塞相当容易烧毁的情况之一，火花塞拆下来，换到另外一个车上也许还能用。解决方法是换一个电子点火器，目前很多人喜欢用直流电子点火器，这个方法比较简单，而且车辆也相对来说会比较好启动一点，高压包跳火比较强。
摩托车火花塞是否功能正常，都会直接影响摩托车的性能。正常情况下，摩托车的火花塞的使用寿命在一万公里以上。如果摩托车发动机的系统出现异了常，就会加快摩托车火花塞的磨耗和损坏，火花塞就会经常失效，导致摩托车排烟出现异常，这不仅会加重大气的污染，还会增加摩托车的油耗增加。