5GR-FE的2.5L发动机,最大功率142KW在6200转出现,最大扭矩236NM在4400转出现它是在3GR-FE基础上,缩短气缸行程减小排量得来的,同样使用在国内锐志和皇冠上。由于这两台发动机拥有相同的缸体结构,缸径也一致,它们的区别只在于冲程和压缩比,在国内就有不少改装玩家通过更换活塞连杆和曲轴,轻松将2.5升级为3.0。
5GR-FE的2.5L发动机,最大功率142KW在6200转出现,最大扭矩236NM在4400转出现它是在3GR-FE基础上,缩短气缸行程减小排量得来的,同样使用在国内锐志和皇冠上。由于这两台发动机拥有相同的缸体结构,缸径也一致,它们的区别只在于冲程和压缩比,在国内就有不少改装玩家通过更换活塞连杆和曲轴,轻松将2.5升级为3.0。