大众在国外用AT变速箱。
AT变速箱的介绍:
自动变速箱简称AT,全称Auto-Transmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
AT的优点:
AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。对驾驶者来说,车主只需要以不同力度踩住踏板,变速箱就可以自动进行挡位升降。
大众在国外用AT变速箱。
AT变速箱的介绍:
自动变速箱简称AT,全称Auto-Transmission,它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
AT的优点:
AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。对驾驶者来说,车主只需要以不同力度踩住踏板,变速箱就可以自动进行挡位升降。