发动机轴瓦间隙过大的处理方法:发动机轴瓦的瓦坐上有调整垫片,可以通过增加垫片来缩小间隙,但是横向间隙过大时这种方法是无效的,只能更换新的发动机轴瓦。发动机轴瓦是在连杆或者曲轴高速运转的时候,对其进行摩擦保护。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生,轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂,导致轴瓦与曲轴产生摩擦。在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层过早地磨损,从而引起轴瓦合金层剥落损伤,并粘咬在轴颈上,发生烧瓦抱轴机械事故。
发动机轴瓦间隙过大的处理方法:发动机轴瓦的瓦坐上有调整垫片,可以通过增加垫片来缩小间隙,但是横向间隙过大时这种方法是无效的,只能更换新的发动机轴瓦。发动机轴瓦是在连杆或者曲轴高速运转的时候,对其进行摩擦保护。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生,轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂,导致轴瓦与曲轴产生摩擦。在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层过早地磨损,从而引起轴瓦合金层剥落损伤,并粘咬在轴颈上,发生烧瓦抱轴机械事故。