eDrive 是宝马新能源驱动总成的代名词，是 BMW-iPreformance 电动性能策略中的电驱方案。eDrive 的三大核心零部件分别为：电动机、高压锂离子蓄电池和智能能量管理系统。
应用该套方案的车型除在外观、内饰细节上增加“ eDrive ”标识，在仪表板、iDrive 操作系统中加入 eDrive 功能菜单。
eDrive的三种驾驶模式分别为：AUTO-eDrive自动模式，允许纯电行驶车速为 80公里/小时，如果车辆驾驶至更高车速或其他行车需求，系统将自动启动内燃发动机；MAX-eDrive强制纯电模式，车辆能以120公里/小时 的最高车速纯电行驶，车辆超过限速值或电池电量不足时系统将启动内燃发动机；SAVE-BATTERY 保持电量模式，通过内燃发动机的持续工作让电池保持在充电状态。
简单来说，就是在 X1-PHEV 上的 eDrive-AUTO-eDrive与 MAX-eDrive两组功能可与宝马独有的三种动态驾驶模式组合成 9 种自定义驾驶模式。
比如说默认模式，eDrive = AUTO-eDrive + 动态驾驶模式 = Comfort，在这个模式下，系统会优先消耗电能，当电池电量少于系统认为的电量不足之后，系统点燃内燃发动机，一方面是让电池充电，另一方面可以提供动力输出。这个模式的好处是，系统带有自学习功能，保证驾驶出行里程大于 60 公里。
还有一个模式是eDrive = MAX-eDrive + 动态驾驶模式 = ECO-Pro ，在这个模式下系统能提供纯电最高 120 公里每小时的驱动速度，并且车辆拥有“空挡滑行”的功能，能让车辆在长途高速行驶中既保持纯电驾驶，也能兼顾动能回收。