摩托车链条松紧标准是用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力(约20牛顿)挑动链条，用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳。
一般情况下，摩托车链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，也就是链条的下垂度标准，车型不同，链条的可浮动范围也不同，一般越野摩托车较大，需要通过长行程的后减震器压缩达到正常范围值。
如果，摩托车链条过松或过紧会有以下影响：
链条过松：链条会因磨损慢慢的变形或被拉长，增加维修费用，甚至会有影响出现；
链条过紧：齿盘和链条会磨损严重，经常会出现拉断的情况，严重降低链条和齿盘的使用寿命；
总之，适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm-25mm之间;
另外，还要定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。摩托车链条太紧的话不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。
摩托车链条松了的调整方法：
1、首先将摩托车撑起，用大撑，活动扳手逆时针松开大螺母、顶丝锁母，调节顶丝至松紧适宜，两边刻度保持一致(不太专业的最好去维修店进行处理)。
2、应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉可能受过损伤，检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正。
3、拧紧顶丝锁母，再拧紧车轴大螺母即可。更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件)。