整体油箱结构组成:油箱盖，加油口，空气过滤器，通气管，排污阀， 温度计， 箱体，吸油自封装置，碳罐，燃油泵，汽油表传感器等一些零部件构成的。
油箱盖
油箱盖通常位于油箱的顶部，用于密封油箱，防止燃油泄漏。它通常由塑料或金属材料制成，并带有一个密封垫圈。
加油口
油箱加油口有个通气口，连着一根通气管，另一端连接到油箱远端。其作用就是在加油的时候平衡油箱内部气压。
空气过滤器
空气滤清器能保持油箱内油液的清洁，既可以防止赃物颗粒从外部进入油箱，又能延长油液及元件的工作周期和使用寿命，从而保证了液压系统的正常工作。
通气管
因为油箱加油口直径比油枪大不了多少，加油的时候油箱内部空气无法顺利排出，所以就加上这根通气管，加油时汽油流入油箱，油箱内空气被压缩，通过远端的通气管口流至加油口，然后被加油枪的油气回收管道吸收。这样可以保证汽油顺利加入油箱。如果没有这根管子的话加油时候空气会从加油口逸出，导致经常跳枪，影响加油效率。
排污阀
油箱加入排污阀是排除油箱中沉淀的水份及杂质,排污阀安装在油箱底部,主要是由于水及杂质比重要比润滑油大,它们都沉淀在油箱底部。
温度计
油箱旁边的温度计是一种安装在汽车油箱旁边的仪器。它的作用是测量油箱内油液的温度，以便驾驶员能够了解油液的状态和保持油液的正常运作温度。
油箱旁边的温度计在汽车的正常运行中起着非常重要的作用。它能够帮助驾驶员及时了解油液的温度，以便采取相应的措施保持油液的正常运作温度。只有保持良好的油液温度，才能确保发动机的正常运行和延长汽车的使用寿命。
箱体
储油箱是一种箱体，其作用是储油，散发油的热量，沉淀油中杂质，逸出油中的气体。其形式有开式和闭式两种。
吸油自封装置
在油料流动过程中斜阀后面空腔中的空气被带走，当油箱没有加满油时被带走的空气通过气管，气管嘴得到补偿。当油箱加满油时，气孔被油料堵住，空气无法补偿，空腔中空气被带走后形成负压，油箱内气压失衡，就会触动机关自动关闭，就会听到加油枪跳枪咔的一声，起到自封的作用。
碳罐
汽车油箱碳罐的作用是防止发动机停止运转时燃油蒸汽进入到大气内，减少空气污染的作用，燃油蒸汽会被碳罐储存，等待机动车辆再次启动的时候，会将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气气管中，从而可以起到环保和节油的目的。
燃油泵
燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，通过管路和汽油滤清器压入化油器的浮子室。由于有了燃油泵，汽油箱可以放在汽车后部远离发动机的位置，并且低于发动机。
汽油表传感器
汽油表传感器是油箱里一个浮子，浮子质量很轻，漂浮在油面之上，并且与油位感应器相连，随着浮子的抬高或降低，通过油位感应器传递给油表，可以直观看到的油量显示。