子午线轮胎的国际代号是“R”,俗称为“钢丝轮胎”,其帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0度,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90度相交,一般为70度到78度,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎百分之60到百分之70的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件。
子午线轮胎的国际代号是“R”,俗称为“钢丝轮胎”,其帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0度,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90度相交,一般为70度到78度,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎百分之60到百分之70的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件。