铅酸电池充电发热是由于电池硫化，电池失水，电池热失控，电池活性物质脱落造成的，还有电池本身的问题，充电器问题
铅酸蓄电池的硫酸比重比较高，也是铅酸蓄电池硫化的重要因素。铅酸蓄电池硫化，破坏了负极板氧循环的能力，形成加速失水。铅酸蓄电池的硫酸比重更加高，导致更加容易导致铅酸蓄电池硫化，铅酸蓄电池硫化的程度可能不同，但是对铅酸蓄电池的寿命影响却是普遍的。
电池放电以后到第二天充电以前，硫酸比重高的电池的硫化明显。更加降低了负极板氧循环的能力。失水以后的电池，失去的主要是水，留下了硫酸的成分，相当于进一步提高了硫酸的比重，使铅酸蓄电池更加容易硫化。
充电本身是放热反应，一般铅酸蓄电池的热设计是可以控制温升的。在铅酸蓄电池大量析气后，氧气在负极板复合为水，发热量远远大于充电时的发热。密封铅酸蓄电池希望负极板具有良好的氧循环能力，氧循环会产生发热，氧循环是一把双刃剑，好处是减少了水损失，坏处是电池会发热。
充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化
电池本身的问题，电池老化，内阻增大，电解液干燥，内部短路等。引起发烧。随着电池使用量的增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失。
充电器问题：大多数充电器都没有脉冲功能，更不用说负脉冲消极化功能了。一般这类充电器在充电后期无法保持恒定电压，可能会导致电池电压超过允许值，影响电池的大剂量析气、失水和发热。要从根本上解决充电器带来的电池发热问题，就要准确使用电动车充电器。
