cltc与wltc的区别整理如下：
1、用车场景更加丰富，加减速更加频繁，增加堵车频繁起步时的用车场景，不再是规定好的加减速。
2、整体测试的用车速度更低，怠速比例增大。最高车速是114km/h，平均车速是28.96km/h，怠速工况时间是23.33%/419s。
3、里程和循环持续时间变长很多很多。
cltc和wltc相比较来讲，cltc对于中国目前的工况来讲更加准确。它对于电动车续航里程测试来讲相对友好，因为它的怠速路段和低速路段多，所以测试出来的续航里程偏高。
wclt测试出来的续航里程时间相对来说短一些，就会给人一种错觉，认为wclt更准确，其实结果正相反，其测试出来的续航里程更短的原因是wclt的高速行驶片段更多，高速行驶对电动车来讲是不适合的。并且国内的电动车耗电原因往往不是高速行驶，所以wclt得出来的结果只是在数值上面和用户的感觉更加贴近，实际上，它的工况本身和国内的工况是有差异的。