单踏板模式的车有：蔚来、小鹏、特斯拉。
1，蔚来
在开启了节能模式后，依靠较强的动能回收力度，蔚来ES6能够做到“单踏板”模式，初次驾驶可能需要掌握好电门的深浅，否则就会出现提速一下减速，后车司机看到前车频频亮刹车灯的尴尬情况。
当然了，如果觉得动能回收力度偏大了，还是可以在驾驶模式界面自定义调整。
2，小鹏
从初步体验来看，当松开加速踏板接近2km/h的时候，车辆就会自动启动AutoHold，切换过程比较自然，中间不会有明显的“闯动”，还是很平稳的。
在坡道上，由于XPedal直接衔接的是AutoHold功能，一般坡道是不会溜坡的。实测在一般高架的上下匝道驻车都没有问题。
在启用X-Padel后，仪表屏会自动显示ECO模式，而在中控界面上，驾驶模式和能量回收都显示被X-Padel接管。一旦，做出驾驶模式或者能量回收的调整，X-Padel就会自动退出。
3，特斯拉
“单踏板”模式是用动能回收的制动效果实现减速。在电动车的动能回收系统下，车辆会利用减速时的惯性，让车轮带动电动机发电，并给车辆带来减速的效果。在动能回收下行驶，松开加速踏板便会带来和刹车同样的减速过程。
单踏板模式的优点
最主要的比如回收能量，提高续航能力。除此之外，由于制动踏板使用的频率低了，因此刹车系统的部件寿命也会更长。如果驾驶者完全熟悉了单踏板模式，在一般路况下基本就用不到刹车踏板了。
另外，踏板的模式从三踏板到双踏板，如今又省去半个踏板，可以在一定程度上减轻驾驶疲劳。