运动做专注于运动，普通座椅专注于舒适程度。

运动型座椅说明运动型座椅是指为体现车身和人体的动态特性而设计的座椅。当设计此类座椅时，尤其是靠背和座垫得到加强，从而使身体两侧的腹部/肩部和背部具有良好的侧向支撑点。此外，座椅本身的刚度也得到了提高，可以合理匹配转弯时横向瞬时速度产生的向心力，更准确地感受轮胎与地面之间的抓地力，使驾驶员能够对汽车进行精确控制。

相较于普通座椅区别在于包装和舒适性。运动型座椅是一种设计用于高速响应人体动态响应的座椅。该座椅的设计中，对座椅靠背和座垫两部分进行了加强，使人体两侧的腰/肩和背部具有良好的侧向支撑。

运动型座椅在普通座椅的基础上，特别加强了座椅靠背和座垫，使人体两侧的腰部、肩部和背部获得良好的侧向支撑，座椅的刚性也得到了加强。在外观上，制造商喜欢用黑色和红色来显示其运动性，但真正的纯赛车运动座椅非常不舒服。专业斗式座椅比较硬，为了减轻重量和提高速度，座椅设计为薄且无弹性。安全带是一种类似战斗机的四点式安全带，而不是普通汽车的三点式安全带，毕竟汽车只是实用、轻便，不会考虑舒适性。

普通汽车座椅强调舒适性，但在弯道行驶时，无法承受横向加速度施加在车身上的强大离心力，导致驾驶员身体严重侧倾。相对而言，它还影响车身传递的抓地力和转向反馈力。对于大功率运动型车辆，这种情况会降低安全性。运动型座椅是专为高速时身体和人体的动态响应而设计的。因此，对座椅靠背和座垫两部分进行了特别加固。

所以小编认为运动作业专注于运动就像他的名字，一样，普通座椅则在于家用，在乎它的舒适性和方便些。

区别在于包裹性不同以及舒适性。一般的普通汽车座椅强调舒适性，但是在弯道行驶时，无法支撑侧向加速施加于身体的强大离心力，驾驶者的身体产生严重的侧倾。相对也影响到车身所传送的抓地力与转向的回馈力量，对于大马力运动型车辆来说，这种情况的出现会使安全性随之降低。运动风格座椅是指针对高速行驶的车身与人体动态反映而设计的座椅。这种座椅在设计的时候，特别将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性。

区别就是舒适度不一样，采用的设计方式不一样，设计感不一样，颜色表现形态不一样，开车时的舒适状态也不一样，这就是运动座椅跟普通座椅的区别。

汽车的座椅分为普通型和运动型，运动型的座椅，乘坐起来会更加舒适。但是运动型的座椅价格也会比较高。

区别是比较大的，设计理念是完全不一样的，舒适度是完全不一样的，产品质量不一样，安全系数不一样，价位不一样。