1、不保值
保值一向不是法系车的专长，不过从这次的促销力度也足以证明这一点。
2、换挡顿挫
1.8+8AT不管是1升2，还是3升4.都会有稍微的顿挫。最直观的感受就是加速时，前段肉，整体还行。
3、发动机声音略大
发动机
特别是冷车启动，能明显听得出，前排特别明显。开起来之后，加上整车的隔音，会好很多。
4、油门踏板共振
这个问题不但测试车有，也有其他同事和网友反馈，看来不是个别现象，流传的解决方案就是选择好的油品，或者给它吃细粮。
5、内饰用料
随处可见的搪塑、塑料等，座椅仿皮，不过包裹性很好，大沙发，你值得拥有。但是夏天，建议加装坐垫。不过门板储物空间是真的大。
6、方向盘偏重
方向盘转向有虚位，转向偏重，对于女性同胞来讲，会吃点力。好处就是避免单指操作，安全驾驶。
7、中控
这方面见仁见智了，说LOW、分辨率低、不灵敏、车机不通畅都有。毕竟它已经将近8岁了。
后备箱裸露、力度大
后备箱不像C5那样，而是直接裸露在外边了。并且空间小，不过也能理解，毕竟牺牲的部分为前排提供了一个宽大舒适又安全的环境。另外一方面，关门的话，得往下使劲些，就像是“甩”一下。
近日东风集团旗下的车型都减价“大跳水”，特别是雪铁龙c6共创版这一车型，综合优惠补贴最高能减9万元，拿B级车直打A级，12万的价格，对于普通消费者来说，性价比极高。
东风
B级车
A级
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