xx豹不好看也不快，x途没有前途，x跑不算跑车。但MG… 论国产跑车，还得是MG啊（破音 事实上，第一台真正意义上的国产跑车是中置后驱敞篷的MG TF。作为那台车的精神继任者，MG Cyberster是一台纯电敞篷跑车。 MG也是唯一在中国生产过两个独立的敞篷车型的品牌。这很能说明这个中国资本的英伦品牌对于跑车的坚持和汽车文化的态度了。 这台车我只开了一天，视频中很多细节没有讲到。所以靠这个长文回味。 其中非常意外的点还是纯电平台带来的车身刚性以及静谧性，和普通家用电车没有区别。因为在开它的前一天开了911，舒适性感受非常明显。当然，在电子系统介入的时机上，保时捷确实值得学习。 对于原教旨主义者来说，平铺电池可能没有那么纯粹，也导致雪茄型车身的加厚和坐姿以及视线高度的抬升。不过也有一个好处：上下车比正统燃油跑车轻松点，加上纯电的维护便利性，适合怕麻烦但想要体验完整敞篷感受的人群。 我开的是双电机四驱版，只要在中控菜单里强制二驱并关掉ESP，就可以进入happy模式了。所以只要不是追求绝对的加速能力，后驱就足够好玩了。 如果要改款，中置电池就不奢望了，但求安排一个后桥LSD，把这车最好玩的地方放大一下。 邵景峰_上汽设计 英国

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发布时间：12-17 18:16

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