【选买对比】这几年干电商挣了点钱，平时出门基本都是开公司见客户用的埃尔法，但是随着公司日益壮大，用车也紧张了，而且埃尔法也有点满足不了我的驾驶需求，想直接换一个好一点的行政级豪华轿车，除了S8，还看过帕拉梅拉和S级，最后没有选择帕拉梅拉主要是因为外观太张扬，其次是选装太麻烦了，甚至有的选装要等好长时间，s级的话，新款改动太大了，感觉没有之前的老气和稳重，综合考虑还是s8外观低调不张扬，配置能打，还能满足我的商务需求。 【落地价】在原有的裸车价上，还交了168700元的购置税、188200元的豪车税和3480元的车船使用税，剩下的保险钱是40850元的商业险和950元的交强险，最后就是500元的上牌费了，总共算下来的落地价是2390330元。 【缺点汇总】缺点没什么，除了刚提车那段时间，深踩油门的时候感觉前期加速有一点拖拽感和顿挫感，可能是我之前开朋友帕梅的原因吧，我一开始总是忍不住拿保时捷的pdk和奥迪的8AT比较，但是有一说一这车后期加速还是很猛很平顺的。 【油耗】两吨多重的车，百公里加速能达到4秒，油耗指定是低不了，但是也没有高到无法接受的地步，综合油耗下来15个差不多，我觉得性价比是可以的，毕竟是拿加速时的从容换来的，给我带来很多驾驶激情，不至于像开埃尔法那样，不敢超车，不敢大胆变道，让人没有驾驶乐趣，甚至长时间驾驶都想打盹。

【落地价格】全部费用算下来一共是2344396元，除了裸车价，最贵的肯定是购置税和豪车税了，光豪车税就花了185000元。还有170266元的购置税，然后是500元的上牌费，3480元的车船使用税还有950元的交强险。 【选买对比】买车的时候身边的朋友都劝我买迈巴赫，再不济买7系也行，因为他们觉得S8的外观太低调了，而且也没那么保值，但是我感觉我二十大几岁开迈巴赫实在是太老气，对宝马也不是很感兴趣，反正无论是迈巴赫还是7系我开上去都很像司机，对比下来我还是最喜欢奥迪，而且也符合我的审美。 【缺点汇总】这个价位的车，大的缺点是没有的，就是有一些吹毛求疵的地方让人不满意，首先是后排地台隆起有点夸张，偶尔后排拉三个客户的时候，中间的客户乘坐体验肯定不是很好，其次是前排储物空间是真的少，感觉放个手机放包烟就没什么地方了，都逼得我平时一个人出门习惯把东西扔副驾了，不过这好像是奥迪车系的通病吧，感觉朋友的S6储物空间也很一般。 【油耗】4.0T V8双涡轮增压的发动机数据摆在那里，油耗自然低不了，刚提车的那段时间天天接待客户，开的很稳重，油门都不敢深踩，再遇上个堵车红绿灯什么的，油耗可以控制在14个左右，后来和朋友自驾游玩了两天，俩人换着开，油门经常踩到底的玩，回来一看油耗能干到20个往上，所以说油耗多少还是看个人的驾驶习惯，不过各位老板也别指望这车油耗可以低到哪里去。

满意之处

最满意的无非是奥迪S8L的动力，4.0T48V轻混动力系统，使得百公里加速只要4秒，每每踩下奥迪S8L的油门都能让我的心脏也随着发动机的轰鸣而鼓动。单单正常起步就能感受到它出色的动力，更何况S8L还支持弹射起步，打开动态模式关闭ESP，推背感猛到爆炸，我仍然记得第一次弹射起步时的场景，由于起步过猛又猛踩刹车就感觉在游乐园做子弹飞车时的刺激感，勒得肩膀生疼。

吐槽一下

外形过于低调，缺乏个性，相比于A8L，感觉外观变化不明显，除了S家族的标志，感觉辨识度很低。车身在5.3米以上，虽然空间大大提升，提高了乘车体验，但我在城市里开的话就有点不太熟练了，没有小车容易操控。内饰很不错，看着就有一股浓浓的高级感，但太容易沾指纹了，不经常擦拭就会变得很难看。我做一次全保养大概在一万左右，这个价位虽然算不得贵，但也算一笔不小的开支了。