辉昂

【辉昂驾驶感觉好，替代了辉腾，高端上档次选他我很满足😎😎】 我的工作比较轻松，平时也比较喜欢出去玩。我现在是单身，想去哪里还是比较自由的，一般晚上喜欢爬山，所以有车的话去哪里会方便一些。我不想买电动车，因为充电的话还是不太方便，所以我就想买一个油耗的，选了很久才选中的辉昂的车主要有辉腾的影子，买不上辉腾买个辉昂也是很有面子的。 ❤️❤️使用感受 日常开是非常不错的，这款车子空间比较足，出去游玩也是挺好的，而且动力方面也是足够用的。内部的材质用的并不是很好，这款车子的价格也不算太低，但是材质这一块总觉得不是很高档的样子。 🚘舒适性空间 车子空间这一块绝对是够的，乘坐感觉非常的不错，而且腿部可活动的空间也很大，座椅还可以调节，非常的方便。 油耗 开到市区的时候，油耗可能耗到10个左右，而在高速公路上油耗可能比较低一点，但是我开高速还是比较少，所以综合下来油耗比较高。 😘动力操控 我对动力这一块的要求并不是很高，不过它是一款动力不错的车子，因为在提速的时候就能够明显的感觉到响应很快。 配置以及辅助 中控屏幕大概是9.2英寸的，而且这款车子支持的功能很多，它也有后排控制多媒体的功能。

满意之处

首先是外观，辉昂的设计相对比较简洁，没有太多复杂的线条。是大众擅长的平直线条搭配出脱尘大气的设计。车前灯非常有质感，远远的看过去就能够区分开迈腾这一长期令人分不清的车型。修长、宽大的车身营造出了不凡的气场，和A8停在一起也不会显的掉价。驾驶感受上我觉得要比途观好上不少，整体悬挂感觉很有韧劲，驾驶起来比较舒服。而且轿车的操控性还是要强于SUV的。

吐槽一下

内饰比较老气吧，之前开的途观内饰我觉得就已经算是比较丑的了，当年的很多车型已经达到了又科技感的程度。到了辉昂我仍然能够感受到大众对于经典内饰的执着。如果说外观大气的话那么内饰说好听点是算得上古典，说难听点就是古板。该有的功能比如座椅加热、carplay这些都有，但是观感上就要差一些了。还有一点就是感觉辉昂的转弯半径还是比较大的，和A8的感受差不多，掉头的时候会费力一些。

【辉昂——低调实在的性价比之选】 在选择辉昂这款车时，我曾对奥迪A6L等高档品牌进行了考虑，但最终还是选择了辉昂。裸车价格为310,000元，加上购置税、交强险和商业险等费用，总计成交价为346,924元。 ➡️外观内饰： 辉昂的外观设计庄重大气，有一种放大版帕萨特的感觉，整体用料和做工也相对上档次。内饰设计简洁大方，商务属性突出，给人以高品质感受。 💖舒适性空间： 辉昂在舒适性方面表现出色。特别是第二排座椅，乘坐起来非常舒适，提供了宽敞的腿部空间。此外，车内储物空间丰富，后备箱空间更是宽敞无比。 🛢油耗： 辉昂的油耗表现令人满意，综合油耗为每百公里8.9升。相比想象中的高油耗，这个数据还是相当可观的。 🌟驾驶感受： 我对辉昂的驾驶感受非常满意。它搭载了一台380高功率发动机，加速迅猛，在起步和超车时能够充分感受到其出色的动力，推背感十足。底盘的稳定性也很好，在不平的路面和高速公路上行驶都表现出稳健的特点。方向盘指向精准，轻打方向盘车辆立即有响应，没有任何虚位。减震调校的很好，在农村路过坑洼地段，也不会感觉特别大的颠簸。 ⭐车辆配置： 辉昂在主动被动安全方面表现出色，配备了悬架软硬调节、悬架高低调节以及空气悬架等功能。360度全景影像系统的应用也为驾驶提供了便利。总体而言，辉昂在配置方面令人满意。 🌚最不满意： 如果非要说一点不满意的地方，或许就是辉昂的品牌价值相对较低。然而，在我看来，品牌价值并不是唯一的衡量标准，我更注重车辆的实际质感和使用体验。