牧马人新能源

【落地价】这款车的优惠力度都是比较大的，刚开始去买车的时候，销售顾问就说优惠有好几万，后来我又多去了几次，觉得我的购车意向比较强烈，又另外申请了1万元的补贴，全部算下来的话差不多优惠了有45,000元吧，裸车价是51万元，加上1万多块钱的保险，全部算下来的话是52.5万元。 【选买对比】因为牧马人除了有新能源，还有自己的燃油版本，在买车的时候我也是比较纠结的，到底是选择一款燃油车型还是选择插电混动。因为这款车的底盘和外观各方面看起来还是比较一致的，只是一些配置上有一些细微的差距，唯一就是最大的差别，就是在动力上相当于有一个电机的升级。后来仔细对比了一下，感觉价格上差别也不多，只是多花几万块钱就能够体验一个绿牌的车子，感觉也是不错的，偶尔在城市内开一下，还能节省一些。 【油耗】目前我这款车子的百公里油耗是6.1升，通过这一两年来的使用，我也总结了一些驾驶的经验，如果说是经常满电行驶的话，油耗还是比较低的，甚至能到百公里5.5升左右，但是如果经常是在亏电下行驶，那么油耗就比较高了，因为在亏电的情况下，发动机是要全程参与工作的。 【缺点汇总】对于我来说，这款车子更多的是出去自驾游的时候使用，目前来说不满意的，就是维修的网点比较少，在进行保养的时候还是要跑到很远的地方，包括处理一些事故的时候也不是很方便。

【落地价】这个车子在我们这个地方的优惠力度还挺大的，在市场指导价的基础上优惠了5万元，加上保险的话是1万5000元，上牌费的话是500元，也就只有这么多的费用了。 【选买对比】估计有很多人跟我一样在买车的时候，到底是选牧马人还是选牧马人新能源，都是比较纠结的。当然从价格上来看肯定是牧马人新能源要贵一些，两台车的长宽以及尺寸都是差不多的。包括其他的一些功能配置也是大差不差。但是毕竟现在新能源汽车是市场主流发展的趋势，不仅仅是因为后期的用车成本上能够节省不少，而且新能源车的驾驶感受也是不一样的，开了这么多年的燃油车子，也想体验一下新能源汽车的不同。 【油耗】这是一个新能源版本的车子，但是实际续航也就只有40多公里，大部分时间都还要选择燃油。可能因为我平时开车的路况比较复杂，反正目前来说这款车的油耗还是比较高的，肯定是达不到官方公布的油耗数据，甚至有时候表显油耗能达到百公里10升以上。另一个原因可能就是因为沉纯电续航太短的原因，所以油耗相对来说会高一些。 【缺点汇总】看多了国产车的超大屏幕或者连屏的设计，所以对于牧马人中控屏幕的设计就有些不满意了，我觉得牧马人的中控屏幕稍微有些小，虽然使用起来还是比较流畅的，但是总觉得少了点意思。另外就是纯电续航这一块算是个硬伤，如果能够在提高一下纯电续航就完美了。

【落地价】我在买这款车子的时候全部办下来是花了52万元。因为毕竟是有新能源续航，所以可以上绿牌，加上购置税是免税的，省了很大一笔费用，主要的费用就是在13,000元的商业险上，裸车价优惠力度也挺大的，总计是优惠了5万元，价格这方面还算是在自己的预算范围内。 【选买对比】在50万左右的SUV里面，能够选择的车型也并不是非常多，刚开始的话我也关注到了宝马5系的新能源和牧马人新能源这两款车子，稍微也是有一些纠结的，这两款车子的价格也是差不多的，都是2.0的发动机。从车身尺寸来看，宝马5系是要比牧马人大一些的。而且宝马5系的配置相对于牧马人来说也更加丰富一些，但是我当时选择SUV，主要考虑到越野的方面，所以从越野性能上来讲还是牧马人相对来说越野性能更佳一些。 【油耗】虽然是一款混动的车型，但是因为车身尺寸比较大，车身重量也比较大，所以整体的油耗并没有想象的那么低，但是和传统的燃油车比较肯定是好了很多，目前百公里油耗平均下来的话是5.7升，对于这么大一个车子来说，有这个油耗表现已经是非常不错了。 【缺点汇总】这款车子舒适性的配置，或者说一些高科技的配置还是有一些少的，可能牧马人在设计的时候就没有顾虑这些吧，另外一个就是纯电行驶里程还是比较少的。平时充满电低速行驶的话，大概能够跑到50公里左右，如果是高速行驶的话，基本上30多公里就没电了。