魏牌 VV7 GT

满意之处

1. 这辆车最喜欢的也就是他的外观了，整体的流线性设计的非常具有美感，和VV7比着的话，细节的地方有些改动，前唇看起来更加的充满运动感，尾翼取消之后更加凸显他的流线型，就像一个水滴一样。 2. 内饰的话整体时有一种豪华的感觉的，像是能够摸到的地方都是采用了软质包裹，触感一级棒，还有12.3寸的中控大屏，LED仪表盘，电子档把，科技感满满，晚上还能开开氛围灯，燕飞利仕的音响，也是能够享受享受的了。 3. 还有就是这辆车的动力也是真的猛，2.0T的涡轮增压，最高能达到227匹马力，平时在市区都是有点大材小用了，所以平时也是用的标准模式，不过就这也是轻轻松松超别人车的。

吐槽一下

这车虽然已经是能够满足我绝大部分需求了，不过也还是有些唠叨的地方的。 1. 他的人机系统感觉就是个摆设，平时也就玩玩的时候是用他，真正的还是喜欢自己操作，而且有一次还电脑死机了，必须要格式化之后才能用。 2. 油耗感觉还是有点高哦，尤其是前期的磨合期，一脚下去几十块，要不是现在油耗降下来点了，感觉还真是开不起了。 3.  估摸着是为了外观更好看，把后备箱关键位置的空间给砍掉了，导致后备箱的空间就有点小了。 4.  这车的A柱有点太粗了，感觉盲区有点太大了，有一次开车左转差点就撞了人。

满意之处

对于魏派VV7 GT版本最满意的莫过于它的外观了，我敢肯定，买这台车的人百分之九十应该都是爱上了这个运动感十足的外观。车身线条圆滑，车头是辨识度超高，加上双边四出的大排气，一看就是不好惹的主尾部也是个溜背的设计，外观上真的是把运动感拉满了。而且这台车的内饰也很好看，按键布局和一些用料都给人一种耳目一新的感觉。

吐槽一下

不过我对这台车不满意的地方也是有的。我买这台车以后也开了一段时间了，这台车在磨合期的时候油耗很高，市区都是在12个油左右，比朋友混动的车子高了五六个油，心里极其不平衡。不过现在还好，稳定在10个油左右了，但我觉得对2.0T的车子来说还是有点偏高。其次就是中控系统好像不太行，买回来的这段时间里就已经死机过两回了。

满意之处

外观车头车身好漂亮，车尾一看有点不协调，看了几天也习惯了，更喜欢VV7的外观，内饰质感很好，后排够用，尾箱就相对小点了，本来就高，又溜背，装不了多少东西，一家三口的话也够用，加上父母的话，东西可能就不够装了，2.0T的动力起步稍微差了点，不过2顿的车也还可以接受，速度起来后加速就很不错了，120后爬坡加速也感觉动力充沛，就是深踩油门的突然降档不够顺畅，不知道坐车的人有没有感觉到，我开车就是比较明显，2挡低速跟车有点顿挫，不太顺畅，其他的档位暂时感觉不到顿挫，目前主流的配置基本都有，除了HUD和自动泊车，HUD还是挺实用的，缺失了有点遗憾，自动泊车对于我来说就无多大意义，油门和刹车的位置不太理想，刹车鞋子经常顶到上面的东西，不知道是不是我的身高及座椅调节不好机确实有点慢，经常重启，新车都经常反应有点慢，用几年后不知道会不会卡死，网络会偶尔出现没有的现象，座椅通风和按摩的力度小了点，远光灯感觉有点散，不知道这车有没有透镜，没研究过，激光大灯开启的条件太苛刻，基本很难用到，目前跑了1000公里，油耗14个，以目前的油价1块一公里，在我接受范围内，不知道磨合期后会不会降点，不超1块都可以接受

吐槽一下

新车嘛，才开没多久，暂时没发现不满意，哦，想起一个，雨刮超级响，不顺，其他的暂时没发现