电摩车2，E80C/E125 MK2的部份细节和参数
E80C MK2：
采用HC420合金钢与碳素钢混合车架，意味着其结构坚固且性能卓越。前轮配置为80/90-12，后轮3.50-10，确保稳定行驶。
配备前后双通道阀式ABS系统，由知名供应商浙江智轩兴提供，保障行车安全。
强大的10寸电机，峰值功率高达2600w，额定功率1800w，极速超过60km/h，提供卓越性能。
平叉采用铁质搭配塑料盖，减震设计看似老款M系列，坚固耐用。
座垫经过升级，外观更加高档，提供舒适的乘坐体验。
23.5L的座桶带有照明小灯，可轻松容纳全盔，方便实用。
照明系统近光达到12000CD，远光35000CD，E80系列的三透镜近光比高配的六透镜更为出色，亮度足够照亮前方道路。
（八）采用5寸TFT彩屏，与机械师2同款，界面更紧凑，比猎户座300p更为实用，同时可选配胎压监测功能。
（九）手控部分同样与机械师2同款，按钮手感清脆，部分按钮与C2024/CZ类似，提供良好的操作体验。
（十）电池采用72v23ah的铅酸电池，为九号定制异形铅酸电池，如果不考虑更换锂电池，其价格可能比常规铅酸电池稍高。
（十一）价格方面，据何总透露，落地价约为六千多元。🌕
E125 MK2的升级部分：
前轮升级为90/80-12，后轮110/70-12，提供更好的行驶稳定性。
电机尺寸为12寸，额定功率2700w，峰值功率3600w，极速可达80km/h左右。
平叉升级为铝制，减震系统也进行了升级，与E80C MK2规格不同。
照明系统近光达到14000CD，远光55000CD，提供更好的照明效果。
胎压监测成为标配，提供更全面的行车安全保障。
电池标配为72v27Ah的锂电池，支持双电配置，出厂即配备两个插头无需改线束。电池还可选配加热功能，成为北方冬季的福音。
定价在万元档次，据何总透露，预计与NX SPORT相当。从参数来看，E125 MK2无疑是当前万元档原厂城市通勤电摩的佼佼者。若未来大城市对电摩开放限制，其有望占据相当大的市场份额。标轴E系电摩作为少有的中小型电摩，具有超重电自无法实现的独特优势，也是许多城市中高端新国标电自的潜在竞争对手。其强大的性能和实用性使其成为市场的新宠。