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【马自达CX-4，好看，好开，很实用】 这款车的话就是看好这款车的2.0自然吸气发动机，我不大喜欢带涡轮增压的车，所以说也就只能选择这款车了。宝来朗逸的话也还不错，但是涡轮增压，我不大放心。裸车价格是145800,购置税是12903，交强险是950，商业险是4317，落地价格是163970。 使用感受😁 使用感受是动力比较的不错，而且油耗的话并不是太高。 最不满意😡 最不满意我觉得这款车的配置还是有点不足的。 外观内饰😘 整体的外观表现是非常漂亮的，很喜欢这款车的前脸造型看着很有质感，同时整款车的线条感也是比较的阴柔。内饰的整体表现也是挺让人满意的，用料的话是一般化的。设计感的话也还不错。 舒适性空间👏 舒适性这款车也是挺让人觉得不错的，特别是他的座椅乘坐感受很棒。空间表现的话，前排空间是比较宽敞的，后排空间我觉得是一般的。 能耗😊 油耗的话，我觉得也还好，综合是8.4L每百公里，并不是太高。 动力操控💪 驾驶感受的话，2.0自然吸气发动机确实提速还是挺可以的，起步也是很快的。在高速上的表现也是非常的让人满意，后备动力储备还是挺足的。 配置及辅助功能😅 配置方面的话，我要实在吐槽一下，不知道为什么主动安全就不能给几个配置吗。同时这款车的定速巡航，倒车影像，后驻车雷达是配备的，整体使用没什么问题，但是我只能说够用而已。

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【马自达cx-4的这款车，优点大于缺点】 买这款车的话，主要就是看好他的外形，这个价位的话，能比这辆车漂亮的我觉得是很少有的，所以说整体上我也就不买思域了，还是买这款车比较的满意。裸车价格是137800,购置税是12195，交强险是950，商业险是4203，落地价格是155148。 使用感受🥰 使用感受，我觉得这款车2.0的发动机还是挺不错的，整体加速能力还是挺满意的。 最不满意😡 最不满意的话，我觉得这款这个配置上面还是有所不足的。 外观内饰🤩 外观看着还是非常大气十足的，而且用料的话我觉得也很扎实，特别是前脸的设计，看着非常的满意。内饰的整体设计感我觉得还是挺好的，但是内饰的用料我觉得还是有一点不足。 舒适性空间😏 舒适性的话，这款车也是挺让人满意的，整个车的悬架调教比较的柔软适中，而且它的座椅乘坐感受也是很满意的。空间表现的话那是相当的不错，但是吐槽一下它的后排空间真的很一般。 能耗🌟 油耗是8.2L每百公里，这样的油耗表现非常的满意。 动力操控💪 这款车的起步我觉得还是很满意的，非常的利索，轻点油门的话，速度立刻就会起来，而且整个车的推背感也是很强的。它的底盘调教也是很舒服，特别是在转弯的时候，侧倾很小。 配置及辅助功能🙄 马自达的配置我觉得还是有所欠缺的，虽然说这款车的整体配置不错，但是它的主动安全竟然一个配置都没有，同时它的倒车影像，定速巡航也都是有的，但是他没有L2级别辅助驾驶还是有一点不满意的。

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【提车价格】 裸车价格是158800，购置税是14053，交强险是950，商业险是4682，车船使用税是900，上牌费是500，一共是179885。当我买这款车的时候，很多人都质疑我不要买这款车，因为这个车是属于冷门车型。虽然价格有点偏高，但是我还是很喜欢他。有时候买车就是要坚信自己的选择。 【油耗】 油耗是8.5L/百公里，油耗还可以，2.5发动机开出这样的油耗也还是非常不错的。 【外观】 整个车身的线条是比较硬朗的，看着是属于那种轿跑式的SUV。前脸的造型非常的霸气，尤其是他的车头，熏黑的中网设计，看着确实很高档。尾部的造型看着就属于一般水平了，确实没有前脸激进。 【内饰】 整款车的内饰设计也是挺好的，尤其是它的方向盘看着非常的具有运动感，整个中控设计中规中矩，座椅的设计也是比较好的，很能够衬托人的身体。而且整个车的空间也是比较可以的，用着也是挺方便的。 【配置】 整款车的配置我感觉只是一般水平，基础配置是很完备的，但是一些主动安全装备配备的很少。定速巡航也是有的，并线辅助也是有的，这些都是很实用的。 【最满意】 最满意是这款，这个草孔开起来真的非常的舒服。而且车子不是很大，在城市里面进入车位的话也很方便。2.5自然气息发动机的动力储备很足，尤其是在高速上后程动力的时候。 【最不满意】 最不满意是这个车的后排空间不怎么大。好像就这个不满意了，其他用的都挺满意的。

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【购车经历】 马自达的车现在已经沦为小众了，但是马自达这个品牌还是不错的，我买车的时候还是折中考虑了他，因为这个车的话还是属于原版引进的。我还是那种喜欢原汁原味的吧，所以说这个车我还是买了。 【购车价钱用车成本】 裸车的价格是133900，购置税是5925，交强险是950，商业险是4590，车船使用税是480，上牌费是500，一共是146345。 【最满意的】 最满意还是这个车的颜值看着非常的好看，车身不是很高，但是线条感还是很棒的。 【缺点】 这个车的中控屏幕不是很大，虽然说嗯功能显示信息比较全，但是我还是希望他能够把屏幕做的更大一些。 【外观内饰】 外观的话还是比较帅气的，尤其是他的前脸部分，非常的霸气。内饰的做工用料也是很好的，整体的设计感也很强。 【舒适性】 这个车的舒适性还不错，它的舒适性主要是来自于它的一个座椅的乘坐感受。 【空间】 空间的话整体还是不错的，坐满人也还不觉得拥挤。储物空间后备箱空间作为家用来说还是足够的。 【能耗方面】 油耗综合是8.4L每百公里，这样的油耗也还可以吧。2.0的自然吸气发动机不是相对的很费油。 【动力操控】 这款车开起来的时候确实还是很惬意。我个人不是很喜欢带我家的，我还是喜欢那种自然吸气的发动机，2.0来说还是比较够用的。 【配置和辅助功能】 整车的配置属于中规中矩，该有的配置也都是有的。不得不说的是他有一些配置是给丢弃了，比如说他的一个倒车影像。

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购车地点：陕西西安 购车时间：2022年6月16日 优惠了2.7万 裸车价12.58万 全款13.77万 购置税：5566 商业险：4423.77 4s店送了保养、机油券、车玻璃膜、脚垫、后备箱垫，还有车模 当时买cx4就是为了外观的，感觉这个外观既有suv的样子，又有轿车的样子，看起来还是很运动的，车身的线条很流畅，尾灯也非常漂亮，晚上开出去也是很吸睛的，外观看起来不是很凶狠的那种，但就是给人一种气场十足的感觉，我还专门加了个车友群，平时没事大家就一起给自己的车拍拍照，旅旅游，还是挺爽的。 【空间】空间的话还是一般的，前排没什么说的，就是每次后排拉朋友都挺头大的，坐着不是很舒服，坐垫也短，对腿的承托力感觉也不是很好，另外就是储物空间也不是很多，感觉空间都给了车头了，后排就是平时用用，我身高178，坐在后排也觉得不是很宽敞。 【动力】动力方面是没有什么惊艳的地方，正常开就够用，唯独不太习惯的就是这车起步有点挺肉的。低速的时候还有一种顿挫的感觉，也没有啥推背感，就是线性的感觉，有一种不管你油门踩的有多深，最后速度就是那样的感觉，不是说油门踩的深，动力就好了。 【内饰】内饰的车机感觉有点老了，用的那个车机还是老款的，和现在的昂克赛拉不一样，而且分辨率也不高，空调出风口安装的松松垮垮的，感觉有点廉价感。 【舒适性】前排乘坐舒适度还行，后排不满意，角度有点小，坐姿太“端正”了，短时间坐坐还行，时间长了架得慌，不得劲儿。

做工质感

中部储物空间方面表现也不是太完美，如果你用杯架的话，那么就等于没有了中央扶手箱，并且高一点的水平摆在这里的话也很碍事，中部不太宽，水杯架只能纵向布局，后部的扶手箱基本就可以理解为把空间都给了水杯架，扶手箱放个行驶证基本就满了。坐进车内，首先感觉就是战斗气息非常浓郁，这样的感受其实比较接近于坐进一台轿车内的感觉，窗线比较高，握感很厚重的方向盘，加之深色内饰的视觉感受，很运动，视野方面，能够看到前部的引擎盖。

舒适性

座椅舒适性方面，我感觉马自达CX-4车的前后排都在3级的水平，内部填充比较紧实，坐进去不会有陷入感，反而有一定的支撑，这样的设计也是为了在弯道驾驶时给你更多的信心。

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最满意：最满意的就是cx4的外观了，当初选择cx4的时候就是觉得它有一个跨界车的外形，说是轿车，肯定不是，说是suv，也不是，反正就是很特别的感觉，而且底盘也挺高的，因为我平时偶尔要走一些烂路，如果买个底盘太低的轿车，估计都能给刮烂了，像xrv那种车，我觉得外形和内饰都一般，尤其是内饰跟个小黑板一样，毫无设计感，这样看下来就是觉得cx4能够打动我的心了。 不满意：首先就是车辆隔音有待改进…感觉日系车都有这个毛病，城市里跑还好，车速越快，这种噪音就越大，听着很难受。还有就是怠速的时候，发动机抖动还是有点闹心的，方向盘偶尔可以感受到来自方向盘的抖动，这都是我无法忍受的。 动力：如果大家要买的话，最好上个2.5的，2.0的动力是真的不咋够用，起步的时候感觉很肉，好多次排在第一位，别人都开出去了，我才慢慢悠悠的起步，不是我不想起步快，实在是心有余而力不足，一踩很了，发动机就很大声。不过换挡的时候感觉不到什么顿挫，这一点还是很好的。 操控：当初决定买马自达的原因就是觉得它的操控很对我的口味，方向盘的阻尼非常好。感觉转向非常的线性有一种指哪打哪的，感觉非常不错，尤其是在过弯的时候，很有信心。 空间：作为SUV来说呢，空间肯定是偏小点，尤其是后排的空间，基本上我这台车就是拉三个人，如果后排坐三个人，活动范围就有点狭窄了。 提车价格：这台车我买的时候优惠真的很少，就给我优惠了1.11万，阿特兹都能优惠2万差不多了。记得优惠完的价格时14.97万，落地16.95万，购置税12905，商业险4915元，差不多吧，自己开的高兴就行了，不想再去优惠多少了。

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【驾驶感受】驾驶以来主要优缺点我都说说。首先和同级桥车不一样的是虽然重了两三百斤,但是那种笨重感也加了不少,重了优点是高速比较稳重,缺点是市区感觉不灵活,刹车和转弯也没有马三的从容。动力有点肉,方向盘有点重,不过这些都无可厚非,比较价格在这,合资十五万SUV几乎都有不少软肋。最后就是低速上坡有时候有点顿挫,不过非常轻微。【操控】底盘整,脚感整，过弯稳,方向盘也准,底盘我给九分。马自达6 at变速箱我就不夸了，被夸爆了，蓝天创驰2.0发动机也有感觉,加速嗯嗯嗯的声音还是带感的,上了一百提速就慢了。然后就是刹车软,八十码以上我都感觉要刹好久,没什么自信。总而言之人马合有驾驶乐趣。15万级别suv,应该是顶级了。【空间表现】9身高超过一米七五的别考虑了,他前后左右不算大，但是也不窄,主要是上下,也就是一米七五会觉得马上就头顶天了。后排一米六五落座膝盖有两拳,家里没有一米七五以上的绝对够用。后备箱挺大的,但是总体来说空间的确偏小。 【油耗】油耗市区估计8.3,高速估计5.4,综合7.6 【乘坐体验】隔音一般,但是不差,2020款升级了隔音,21款也是升级了。十五万除了福克斯应该没几个隔音厉害的。底盘抗震一般，不大不小,有明显路感,比不了那些舒适车。最后就是值不值,或许让我选择会不会选择其他的。个字,值!绝对值。如果喜欢这车想入手别犹豫。我买它我不后悔,再来一次我还是会选他,如果只顾我自己，我会选择马三和领克。但是也有更好的,买车所有一切都看用车目的,和喜欢。想灵活轻盈就思域，想优雅从容就马三,想个性锋芒就领克03。然后就是SUV,不是真正为了家庭,自己还年轻,那就买桥车吧,信我买桥车,买高性能车,那才是真正的车。如果有家庭,那就b级车。非要SUV就雪铁龙凡尔赛吧。(十几万这个区间)

做工质感

内饰我觉得很简约，很漂亮啊，不知道为什么很多人说这套内饰老气，可能是每个人审美不同吧。

舒适性

身高1.71，感觉空间很大，不过我的舅舅身高就有1.8米，他就说空间有点小，另外这车后排座椅支持比例放倒，平时装一下超长的东西还是很有实用性的。

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本人2021年入手2.0探索版当初选择这个车的想法是除了日常城市通勤以外，还打算经常去周边自驾游，因为总觉得买这种风格车型的车主一般都是比较爱玩尤其是喜欢自驾游的，我是为了能经常跟着一起出去玩才最终定下这台车，但实际情况确实有点小失望，哈哈，当然最近两三年由于大家都懂的原因，几乎不能出去自驾游，也是有这样的客观因素存在。车辆使用地点在贵州贵阳，属于南方城市，平时绝大部分时间都是山路弯路，出差山路比较多，好的操作性能带给我跑山路轻松的感觉。 下面就从几个方面来说一下这台车的使用感受： 做工质感 8.0 车子的外形设计的还是非常好看的，时尚大气，日常开出门回头率很高。车身的做工个人感觉也挺棒的，紫色车漆在阳光的照耀下看起来特别有质感。内饰的设计风格偏简洁一些，但是该有的一些功能配置都有，中控屏的大小和位置对我来说正正好。内饰的做工肉眼看感觉也非常的细腻，什么边边角角处理的都很整齐，用料方面感觉也挺良心的，软性材料用的比较多。 动力操控 9.0 车子的动力日常使用还是没有任何问题的，平常开着车通个勤买个菜什么的感觉动力都挺充沛的，绿灯一亮一脚油门车子起步特别稳，遇到上坡或者高速上想要超车的时候，只要舍得给油都能够给你想要的动力。 油耗 8.0 车子目前应该是已经过了磨合期了，油耗表显8.1L每百公里左右，这样的油耗个人感觉还是蛮省的。 舒适性 9.0 看网上很多人吐槽这款车的隔音效果不好，其实个人感觉还行吧，没有说的那么差，车速不快的情况下车内环境还是挺安静的。座椅对于身体的承托性很强，前排坐起来特别舒服，但是因为后排空间不足的原因舒适性减小了很多。 空间 8.0 前排空间表现完美，一米九的大个子也不用担心坐不下，后排空间略有不足，车内的储物空间对我来说够用了，后备箱的空间普普通通吧. 最后来总结一下，马自达是一个小众又偏执的品牌，会坚持自己的理念而去舍弃一些消费者看重的东西，不愿意为了市场做更多的妥协，例如追求人马一体的操控感受而牺牲了乘坐的舒适度。那么，CX4依然保持着马自达品牌车型的颜值高、操控好的优点，创驰蓝天的加持使得它在油耗方面有着良好的表现。尤其是发动机与变速箱的匹配做的炉火纯青，协同工作中加减挡的反应速度相当迅捷，动力总成工作时给人的感觉可以用凌厉来形容。开起来底盘的感觉也很整。跨界车型也让它的个性更为突出，风格更加明显。优点用一句话表达，是一台好看又好开的车。