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【马自达阿特兹这款车真的是被一款埋没的车型】 买阿特兹这款车，重点就是喜欢这款车的2.5自然吸气发动机，还有这款车的外形。觉得这个价位的话，能买到这样的也还是挺知足的。我也感觉他比途观L更加的实在一点。裸车价格是179800,购置税是15912，交强险是950，商业险是4803，落地价格是201465。 使用感受😁 使用感受的话，这款车也是相当的不错，动力足，而且整个车的变速箱换挡逻辑也是相当的清晰。 最不满意😡 最不满意是这款车的后排空间确实有一点偏小了。 外观内饰🥳 外观看着还是相当的精致，特别是从前脸看这款车还是相当的满意，设计感很足，而且也是有高档感的。内饰的整体做工用料那是相当的满意，还有就是这款车内的那种氛围感也是做的挺满意。 舒适性空间❤️ 舒适性方面的话，这款这也是没有任何问题的，车内的座椅也是比较的不错，而且新车的时候车内味道并不是太大。空间表现这反正也是令我也不满意，重点是他的第二排空间真的稍微有点小了。储物空间和后备箱空间也还是挺满意。 能耗😊 油耗表现这款车也是不错，综合是8.2L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受这款真的是相当的满意，操控感的话还是挺强的，特别是在转弯的时候就能够感觉到底盘对地面的支撑很舒服。整车的动力表现也是比较好的，加速超车是没有任何问题的。 配置及辅助功能🤔 配置的话我还是很满意的，但是又不足，比如他的主动安全，没有一个配置被动安全倒是很全面，通知这款车的倒车影响，前后驻车雷达，定速巡航，我觉得只是够用而已，并线辅助也是配备的，整体表现就那么回事。

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【马自达阿特兹，普通人打工仔也能拥有的高颜值高品质代步车】 因为工作变动，所以有了买车的需求，对于普通的工薪阶层来讲，买车肯定要考虑性价比和经济实用性了。所以我看的车型都是相对比较省油，性价比也比较高的车型，前后主要看了卡罗拉、本田思域和这台阿特兹，选择马自达这台车是我更喜欢它的外观，车身造型挺时尚的，而且车内质感也挺不错的，这台车买下来裸车价是17.98万，商业保险4803，落地价20.26万左右。 最不满意😡 车内储物格不够丰富，坐在车内放东西不太顺手。 外观内饰舒适性🥳 外观真的很炫酷，车头和车身设计都是充满设计感的，增加了一些未来科幻的元素，也比较适合我这样的年轻人。车内饰设计真的没得挑，而且很多地方都用了真皮材质，这个价位来讲是真的很良心了。座椅的靠背和包裹性很舒服，很好的照顾到了乘坐驾驶感受。 空间😏 我们家里没有高个子，所以前后排乘坐都很充足，头部和空腿部的空间都很宽裕。 能耗方面😌 油耗也符合我的预期吧，现在综合油耗是7.5个油左右，和官方的数据差距不大。 动力操控💪 日常通勤来讲这动力表现完全足够了， 加速感比较线性，方向盘轻便操控起来也比较顺手。 配置和辅助功能😊 车内支持语音操控，也支持carplay，另外辅助驾驶方面也有挺多功能的，比如倒车影像、刹车辅助。

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🚗马自达 阿特兹 很经典的一款车型，个人还是比较喜欢的🥰，跟下面给大家说下我的体验感受如何吧~ 最满意💓💓 ①外观整体非常好看，舒适性也是还可以的，而且座椅的包裹性非常好，内饰也很有立体感和线条感，动力操控也很充沛。 ②外观看起来也是很不错的，一些线条和点缀会让外观看起来更加的精致。整款车型看起来比较耐看，作为家用车是比较好的。 ③内饰整体还是不错的。中控屏非常有立体感，智能化连接也非常方便，方向盘很时尚，细节也到位，整体看起来奢华大气。 ④整体来说车的性价比还可以，因为耗油量也不算太高，而且外观和内饰都很漂亮美观，裸车的价格也不算很贵，所以性价比还是成正比的。 ⑤我很喜欢旅游所有经常开长途，这款车的座椅设计非常棒，我开4个多小时，下车不会出现腰酸背痛，并且方向盘手感很棒。 ⑥油耗 8L/100km——百公里的油耗量不算特别高，如果日常容易出差选择开自家车的话，选取这款还是比较不错的，比较推荐。想想这个价位还是马自达，还是比较满意的。 ⑦动力操控还很良好，车子使用起来比较顺手，而且动力也非常的充沛，在高速上动力也可以跟得上，上手简单用车方便。 ⑧乘坐空间比较大，前排座椅和后排座椅都很宽敞，而且驾驶舱的头部空间也非常足，后备箱的储物空间也很大，可以与朋友和家人旅游。 最不满意💔💔 ①车内后排的头部空间比较狭窄，不能够让人以最舒服的坐姿来乘车。而且在高速公路上可能会有一定的噪音。 ②舒适性比较一般，虽然座椅所选取的材料不是很好，但是还算是舒适，而且车子的隔音效果还算可以，但是如果在高速上就噪声比较明显了。 🔍🔍总体还行吧，也就那样，中规中矩。

做工质感

车内的做工质量还是挺不错的，并没有很明显的设计缺陷，就拿中控区域这一块的设计来说，虽说并没有足够的科技感，但是做工严丝合缝。

动力操控

我非常喜欢阿特兹的动力操控这一块的突出表现，尤其是跑高速的时候，首先是方向盘的转向非常地有力道，而低速行驶的过程中又不会觉得轻。动力输出也很直接，轻轻踩一下油门就有我想要的驾驶感觉。

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【提车价格】 我的裸车价格是215000，保险是6780，购置税18543，一共是240323。这个车的整车质感还有做工用料，以及驾驶感，是在目前合资日系中是最好的，这个也是毋庸置疑的。它没有一些花里胡哨的东西，但是很多都是实实在在的。 【油耗】 油耗不是很高，综合是8.0升/百公里，我对这个油耗还是很满意的，2.5的排量，长期混迹于市区，这样的油耗也是很到位了。 【外观】 外观依然是很有质感的，看着非常的扎实，镂空中网配上实心的马自达标，档次感一下子就上来了。侧身的腰线是很有力量感的，轮毂的造型虽然一般，但是配在它身上确实是很高档的。尾部的造型依旧是马自达的经典设计。 【内饰】 内饰的做工和用料，是非常不错的，至于设计，肯定没有时下的流行，但是它的功能性还是非常不错的。座椅方面，也是设计的很符合人机工程学，空间也是非常不错的，整体我是很满意的。 【配置】 配置方面，我买的是它的蓝天至尊版的顶配车型。整体的配置我是很满意的，尤其是它的11个喇叭的BOSE音响，确实是非常不错的。 【最满意】 最满意是它的外型了，是那种肥肥大大的，但是看着不是很够人，属于耐看型的。还有就是它的座椅舒服度是很高的，我也是很喜欢的。 【最不满意】 最不满意是它的内饰是设计了，确实是有点老气了，要是再改款的话，就要设计的有灵气一点，最起码看着要有科技感。

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外观整体非常好看，舒适性也是还可以的，而且座椅的包裹性非常好，内饰也很有立体感和线条感，动力操控也很充沛。 车内后排的头部空间比较狭窄，不能够让人以最舒服的坐姿来乘车。而且在高速公路上可能会有一定的噪音。 外观看起来也是很不错的，一些线条和点缀会让外观看起来更加的精致。整款车型看起来比较耐看，作为家用车是比较好的。 内饰整体还是不错的。中控屏非常有立体感，智能化连接也非常方便，方向盘很时尚，细节也到位，整体看起来奢华大气。 整体来说车的性价比还可以，因为耗油量也不算太高，而且外观和内饰都很漂亮美观，裸车的价格也不算很贵，所以性价比还是成正比的。 做工质感 我很喜欢旅游所有经常开长途，这款车的座椅设计非常棒，我开4个多小时，下车不会出现腰酸背痛，并且方向盘手感很棒。 舒适性 舒适性还是可以的，虽然座椅所选取的材料不是很好，但是还算是舒适，而且车子的隔音效果还算可以，但是如果在高速上就噪声比较明显了。 油耗 8L/100km——百公里的油耗量不算特别高，如果日常容易出差选择开自家车的话，选取这款还是比较不错的，比较推荐。 动力操控 动力操控还很良好，车子使用起来比较顺手，而且动力也非常的充沛，在高速上动力也可以跟得上，上手简单用车方便。 空间 乘坐空间比较大，前排座椅和后排座椅都很宽敞，而且驾驶舱的头部空间也非常足，后备箱的储物空间也很大，可以与朋友和家人旅游。

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4月份驾照在我坚持不懈的努力下到手了，马不停蹄的就想买台车。预算在22万左右，看了蒙迪欧和阿特兹，这两台车我都非常的喜欢，蒙迪欧的外观看起来很漂亮，而且科技感也很好，但是试驾之后觉得他的动力不是特别的强劲，相比阿特兹的发动机底盘变速箱，蒙迪欧还是逊色了一些，最后我就选择了各方面都很不错的阿特兹。 裸车价格19.88万，购置税8797，商业保险5075，交强险950，落地当时是214542。 最满意的就是阿特兹的外观，看上去特别时尚，特别是在阳光，车漆质感非常好，还有就是动力感超足，加速能力绝对爽爆了。 远光灯真的不算亮，照明条件差的路段，是真的心里没底，还有就是方向盘细，硬，摸起来还是真的很不舒服。 外观设计的比较时尚，车漆质感非常好，外形看上去也比较符合我的标准。内饰设计的比较高级，手感细腻的方向盘，精致的旋钮，整车可触及的绝大部分是真皮包裹软装，质感非常的不错。 舒适性还是很好的，噪音控制的很好，驾驶座的位置也很宽敞，座椅的软硬度也比较适中。 空间还是挺满意的，前排座椅正常驾驶位置和后排座成做两拳的距离，后排坐两个人很舒服，后备箱空间比较大，可以放挺多大物件。 目前综合油耗大概在8.8，这个油耗还是比较满意的，一般都是在市区内开车。 动力感十足，起步也比较平稳，后程加速能力绝对爽爆了。方向盘指向很强，特别标准，打多少就是多少，过弯比较轻松，侧向支撑也到位。 前后驻车雷达，倒车车侧预警，自适应巡航，360度全景影像，并线辅助，车道偏离预警。

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自从有了买车的想法以后就一直按耐不住，每天都在网上看车，休息的时候还和朋友一起去4S店试驾，也咨询了很多身边了解车的朋友，终于皇天不负有心人，让我选了一辆我自己认为非常满意的爱车阿特兹，在买车的时候太多车型都让我看的眼花缭乱，其实买车只是为了上班代步用，因为工作地点和家里的距离有一些远，所以需要一台车购车的预算在20万左右，最后还是选择了阿特兹，因为他的动力非常强劲，油耗非常低，我觉得性价比非常不错，而且马自达的操控非常的好。 裸车价格19.88万，购置税8797，上牌500，车船420，交强险950，商业保险5100，落地当时是21.5万。 最满意的就是这款车的动力真的超级强，还有就是操控方面我也是比较满意的，方向盘指向精准，过弯轻松，侧向支撑到位。 不太满意的就是他的远光真的不算亮啊，照明条件差的路段，是真的心里没底。 外观整体还是比较时尚的，特别是在阳光下，车机感很好，水亮晶莹。内饰部分，低调，平和，庄重，高级，手感细腻的方向盘，精致的阻尼感，厚重的旋钮，整车可触及的大部分都是真皮包裹的。 舒适感还是不错的，首先是驾驶座的空间比较充足，软硬度也比较适中。 空间表现还是不错的，对于我这个180斤的来，前排座椅距离头顶还有两拳的距离，还可以跷二郎腿，后排就更不用说了，坐三个成年人完全没有任何问题。 目前综合油耗大概在8.8左右，这个油耗还是比较低的。 动力十足，无论是60迈，80迈还是100迈，都源源不断，后程加速能力绝对爽爆了。操控方面也还是不错的，方向盘指向精准，打多少就有多少，过弯路轻松，侧向支撑到位，座椅包括性很好，靠背角度也比较舒服。 前后驻车雷达，倒车车侧预警系统，360度全景影像，自适应巡航，并线辅助，车道偏离预警。

做工质感

外观颜色很好看，整体车身设计特别高大上，比较适合年轻人。内饰也是科技感十足，符合年轻人的审美。

舒适性

舒适度很好，座椅特别舒软，适合长久驾驶，但是车后排的声浪有点大，噪音很闹心。

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阿特兹其实我考完驾照就开始看，但是当时觉得太贵就没有考虑，大学毕业实际工作以后想要买车，看了好多十万出头的车，然后看了看工资，感觉分期两年，每个月还四千多点也没有压力。最后还是选了马自达。在合资车里感觉阿特兹性价比比较高来着，同价位其他车比着阿特兹差的配置感觉还是阿特兹更划算一点，也更吸引人一些。 🧮选车对比 跟朋友一块去4S店看了雅阁、天籁、轩逸、朗逸、思域、迈腾、星瑞、昂克塞拉、迈锐宝XL、比亚迪汉、凯美瑞、帕萨特、阿特兹等等。这些车试驾了一部分。 雅阁1.5T高功版感觉油门踩了一半跟没踩似的，这个调校不是很适应；星瑞也不错，但是那辆试驾车刹车踩着感觉一段一段的，很奇怪，轻踩就点头；迈锐宝XL是不错，但是也是配置上不甚满意；迈腾21万的裸车配置要啥没啥；丰田的那种前脸不太喜欢；思域忘了试驾了没，但是价格没啥优惠，前排座椅以前的部分还满意，但是织布座椅在那，后来想想也算了。有的车没有carplay也不优先考虑。马3的次顶配竟然没有前雷达，智睿加包普通色15.4落地，但是没有前雷达就很难受，顶配又贵了太多也不太划算。 提车现场 🏁 驾驶感受 提速这块比上不足比下有余吧，还是看舍不舍得踩油门了，混动和电车就算了， 红绿灯只能看见特斯拉尾灯，目前没舍得踩鸡血开关呢， 到4000转就松油门了，能感觉到车头翘起那一下。 跑高速120也没啥感觉就是转速太高了2700。到了120以后油门仍是一踩就有，路况好一百六七也没啥压力。只是没有那种吸在地上的厚重感，随着坡度腾空似的。 发现一个跑高速后遗症：下高速后，红绿灯起步如果一直踩到3分之一不动，速度平缓升起来一些之后会突然降档提速，踩踩松松的话就不会了。超车深踩之后转速和声音先上去，过一秒左右？然后速度才提高，感觉还行。反正不是电车那种一踩就起飞了。 👨‍👩‍👧‍👦乘坐空间 买这车的时候就考虑到98.7%的时间都是就一个司机，1%的时间坐俩人，0.3%的时间后排会坐人，所以能坐下就行，180坐后面也不顶腿，不过高度确实有限，靠着靠背才行，坐直蹭头发。后备箱不小， 目前没装过啥东西，估计到过年走亲戚才有机会装满它了。 🧶内饰做工 大体上还算满意吧，做工只能说一般，因为是库存车、门的车窗毛边已经脱落一部分了，车体引擎盖两边和其他地方缝隙不一致啥的。车内需要座椅缝隙条，仪表膜马3淘宝很多，阿特兹的没见有卖的。扶手箱那块需要贴。没有那种氛围灯条有些遗憾。 🔊隔音 跑完高速感觉60码简直跟带了降噪耳机似的，120的时候风噪胎噪都很大，超过了发动机噪声，15的音乐音量听个响没有音质。低速60到70感觉都很安静，还不错。市内通行13的音量足够了。 🚭油耗感受 现在跑了1000公里了，省乡道占了得有900➕公里吧，目前综合油耗7.87，有次200公里省道是6.7的油耗，只算省道的话，不大脚油门。 ⬇️最低到过5.4，省道80巡航。但是红绿灯起步踩的重一点就上去了。开的顺心一点还是得6.5＋到7个多左右。 ⬆️最高那次是上班，不到3公里的路程，热车接近半分钟，转速表掉下来之后才出发， 又遇到四轮电车堵在红绿灯前，一脚油门超过去，跑1.5公里油耗还是25，到最后又跑了1.5公里停完车降到了18。一般正常情况下基本上10到12浮动吧。短距离热车跟直接走对油耗影响真滴不小。 ↗️那趟高速跑下来8个多的油，基本上都是跑到130左右，转速3000多。 ✔️感觉中控上的油耗跟app上记录的还是比较一致的，基本上不差什么。