全部

购车: 由于未来开车回老家过年会有冰雪天气，所以选的是4驱混动那款，带机械增压的（因为网友都说混动版的楼兰才是楼兰的精髓，且混动的变速箱要好些，咬咬牙，选了混动低配版本，2021款），第3家4s店报价最亲民，所以直接在那家订车了，送了很多配置，比如升级车膜，升窗器，车衣，5000优惠油卡，128G sd卡（原装行车记录仪不带内存卡），全包围地毯，底盘护甲，吸尘器，头枕抱枕，灭火器，炭包，车内除味等，其中有些配置我提车后没要，比如车膜，自已经花钱去店里贴的KDX膜，感觉很不错。 油耗: eco模式2000多公里，平均油耗9.2，主要是市区上班，单程30公里（龙岗到南山），也试过标准模式，但起步加速有点太猛，甚至有推背感，个人不是很喜欢，感觉还是ECO模式开着舒服，特别是高峰期。过年拜访亲戚，跑了一点高速，油耗6.5，2.5T的大车，油耗整体还是较满意的。 操控: 由于是第一辆车，整体感觉还行，方向盘的感觉还不错。 舒适性: 这个真不错，家里的老人都说舒服，来宝马X5的朋友开我这个楼兰也说比他的X5舒服。 配置: 同价位应该很难找到这种配置的油车了，各种雷达辅助，连左右车道其它车超车都有指示灯亮，个人比较喜欢的是变道辅助和360全景。 优点: 车子的品控不错，目前没出现任何问题，性价比超高，隔音滤震很不错，舒适性超强！ 缺点: A柱盲区太大，空调出风口在后视镜会反光（可以淘宝上花几十块那个装饰搞定），行车记录仪和360全景清晰度太差，怠速偶尔方有异响和抖动（概率非常小）。

做工质感

内饰造型说实话放在2021年显得比较落后了，虽然整体没什么问题，但配色、材质都显得老旧，毫无时尚科技感可言。

舒适性

毕竟是中型SUV，空间表现自然是可以用优秀形容，不管是前排还是后排，也或者是后备箱空间都绝对能够满足一般家庭需求，它的座椅柔软度挺合适的，坐着非常舒服。

动力操控

楼兰的动力绝对是没有问题，我开车也是挺在意动力的。当初试驾楼兰的时候就觉得动力充沛，这车在满员的情况下爬坡还是非常有劲。操控上手也比较快。方向盘转向很轻盈，一点不吃力，老婆开也感觉方向盘比较轻。底盘紧凑性很好，刹车时候车身姿态稳定，悬架支撑很到位，有些高速口上下都需要拐很大的弯，但这车转弯的时候加着油门跑也没有侧倾的感觉。

油耗

它的油耗不算很多。毕竟楼兰的排量大，车身自重也重，现在这个油耗水平不算太高。

做工质感

日产以前它们的车型都非常经典，而且给人的感觉是做工工艺特别细致，档次高。像2000年左右的蓝鸟，还有后期的天籁都是具有代表性的日产车型。但后来日产不知道什么原因，越做越小了。感觉它的制作工艺水准和车的这种质感都大不如前了。设计上也比较保守，不过我倒是挺喜欢这种保守风格的设计，这种设计风格让我觉得又回归到了车的本质上。

动力操控

这车的动力非常好，起步的时候并不是很迅猛，这也适合平时在市区里面开车的日常情景。车在加速提速的时候就感觉到动力特别猛，超车完全不输给涡轮增压发动机的车型。

做工质感

外观的车漆硬度不错，我现在开了两万公里，经常在高速上。有很多人说车会被石子崩掉漆面，我的车一点问题都没有，除了有一两次小剐蹭之外，车身没有什么漆面的损伤。但它的内饰还是硬质塑料太多了，跟车的身价完全不匹配。

动力操控

开楼兰给我的感觉是操控不像现在很多车那样，有很强的电子助力感。它的那种机械手感挺重的，车的行驶品质特别好，底盘紧凑也好。而且即便是高速跑到120，再往上也依然能保持非常稳定的行驶状态，车身也没有发抖或者发飘的感觉。而且方向盘握在手里的稳定性也很好。动力也不弱，楼兰由低速到高速的时候，动力提升稍微有些缓慢，但是速度一旦起来，车的动力提升就很迅速了。

做工质感

做工质感中规中矩，没有什么给人印象深刻的地方，就觉得比较平均。手感说不上来粗糙，但是也没有那种很豪华很细腻的质感。做工仔细看也没有什么大问题，但就是营造不出那种科技感和豪华感。

动力操控

这车的动力我还是很满意。当时试驾的时候开的那款是顶配车型，而且虽然是试驾车，但开起来的感觉依然很溜，操控时的那种稳定性也特别好。

做工质感

楼兰做工和质感就是比较日系风，没什么大毛病，但它给人的感觉就没有豪华品牌那么有高级氛围。不过我的这辆车选择了浅色内饰要显得好很多，用料啥的都没问题，就是质感有那么一丝丝欠缺。

动力操控

这台楼兰2.5L排量动力还是非常强劲的，这车提速啥的，一点问题都没有，就觉得这台发动机带这辆车真是绰绰有余。给一脚油门动力说来就来，楼兰开着档位的平顺性也比较好，在低速的时候稍微能有那么一丁点儿顿挫感，但完全不受影响。总的感觉这车动力的平顺性和变速箱的平顺性都比较优秀，楼兰这种提速感要比涡轮增压的车舒服一些。

满意之处

日产楼兰的外表，非常低调大气，虽然还是祖传的日产脸，但是因为他大，所以显得有点与众不同。车内空间也是相当的大。接近4米9的车长，车宽1米9多。看这数据可能不知道多大。但实际车里坐5个1米8的汉子都是绰绰有余的。其次他是2.5的发动机，动力随叫随到，但就是油耗有点高。还有祖传日产大沙发。这车总体下来还是蛮合适的，（360度的倒车，还有定速巡航各种电子辅助也非常的实用）

吐槽一下

a柱视角盲区比较大，28万的车子就这内饰感觉不太行，整体下来没什么缺点。

满意之处

这款车让我满意的地方有以下四点 第一点就是这款车的空间，这款楼兰是属于一款中型SUV，空间那就是非常宽敞的，后排坐三个成年人也不会感觉到拥挤，而且腿部还有自由活动的空间，坐在车里面感觉特别放松。 第二点就是这款车的舒适性，座椅柔软度以及包裹性都非常可以，而且座椅还都是真皮座椅，前后排都有独立的空调出风口。 第三点油耗，在高速上行驶时百公里油耗是8.4，但是在市区内出行时油耗一般保持在10L左右，这样的油耗还是可以接受的。 第四点这款车的性价比特别让我满意，虽然楼兰在价格上算不上便宜，但是它的配置以及性能绝对能够匹配它的这个价格。

吐槽一下

这款车也有让我不满意的一些地方 第一点就是这款车的起步比较慢，虽然说楼兰的动力充沛，但是它毕竟是一款中型SUV，在起步上还是有一些慢，在路上开一些时间后速度就上来了。 第二点楼兰的底盘相对于其它SUV会更低一些，在走一些低洼的路时会非常的小心，而且过减速带时也会害怕碰到底盘。

满意之处

这台车子满足了我选车时候的预期，我比较喜欢这台车的这种线条和整个车身外形，给我的整体感觉就是这台车要更成熟稳重一些，最开始这台车的油耗不太稳定，但当我过了首保，开到现在，油耗能平均达到八个多油，我觉得非常的不错，毕竟这么大的车身和这么大的排量，能达到八个油，我觉得已经非常满意的，而且对于这台车的空间也不用多说，可以满足我日常各种用车需求。

吐槽一下

这台车要说有不满意的点，我觉得还是存在的，比方说第一点，a柱的尺寸有一些粗壮，这对于新手司机来说，可能要更多注意一下视野盲区。第二点我觉得可能是这个座椅吧，有时候喝的液体饮料什么的，如果洒在了车座上不好清理，第三点，我觉得可能就是这台车的内饰整体风格吧，和日产其他车型的内饰风格差不多，不如外观给人的感觉惊艳，这台车的内饰会拉低对于这台车的平均分。