做工质感

奇骏的做工质感很满意。首先，内饰都是软材料，手摸着有些硬金属板或者塑料板的地方也不是那种廉价的手感。它的漆面也没有传说中日系车的那么薄，在高速经常会被大车蹦上石子，但是漆面绝对不会被蹭掉。而且刚提新车的时候，车内只有淡淡的一些皮质的气味。

动力操控

操控比较偏向于舒适，转向手感很轻盈，方向盘几乎感觉不到有间隙。转向的时候指向很精准。坐在车上看的视野也很清晰，很开阔，设计的比较科学，开车时感觉盲区很小。挂档时的手感很清晰，油门和刹车这些也都比较灵敏，而且我的车还有语音识别系统控制，开启天窗、接打电话、开导航这些功能语音就可以给操控了。这台车的车机系统反应也是挺灵敏的。

满意之处

新奇骏的外形设计得非常的帅气，从这台车的前脸部分就可以看出，它的造型与其他车辆是有所不同的，尤其是它的大灯部分，采用上下分体的结构设计，市面上这样设计的车型还是比较少的，所以看起来会有独特的感觉，车身侧面的线条看起来也是比较柔和的，和我的那台老奇骏比起来使更加细腻了许多，从车身侧面比起来，也能看得出新奇骏年轻太多了。

吐槽一下

1.车子的优惠幅度真是太小了，才优惠了几千元，感觉一副高高在上的样子，虽然说赠送了许多赠品，但是我看了一下这些赠品的质量，给我个人的感觉也不是特别好，我觉得优惠大一点儿这台车的销量才会更高，才能去信更多的消费者去购买。2.车子在冷启动的时候，噪音还是比较大的，和我之前的那台2.0升自然吸气的老奇骏比起来，这台新奇骏能启动的发动机噪音确实大。

做工质感

奇骏的外观看着就很稳重、大气。车身线条很硬朗，前脸设计也简洁大方，大灯特别有神。我选了黑色，看着更成熟。内饰虽然实用，但设计可以再创新点。中控台用着挺顺手的，就是座椅材质可以再高档点，提升下整体质感。车里的储物空间挺多的，这点很实用。

空间

奇骏的空间真的超大！带着家人出门，完全不用担心坐不下或者挤得慌。前排空间很宽敞，驾驶座调好后，我坐着特别舒服。后排也一样，家人可以随便伸腿，坐得舒舒服服的。还有后备箱，真的超大，行李、东西随便放。

做工质感

外观真的太好看了，每次开车出门都感觉自己特别拉风。车身造型很有特点，真的很满意。而且做工也挺好的，小刮小蹭都不会留痕迹。内饰也做得不错，显示屏特别清晰，操作起来也很简单。颜色搭配也很好看，显得很年轻有格调。材质摸起来也很有档次，完全不像这个价位的车。

空间

空间真的超大，我这个大块头坐着都舒服。身高一米八多，体重也不轻，但每次坐进车里都感觉特别自在。主驾驶位可以随便调，后排空间也大，腿想怎么伸就怎么伸。就算坐满人，中间那个也不会觉得挤。后备箱更是能装得不得了，周末去购物或者假期出游，放东西完全不是问题。

做工质感

外观整体时尚、大气，就是前脸格栅设计有点小气。车尾挺圆润的，车身腰线也有质感。总的来说，这车外观稳重，适合我们这个年龄段的人开。

舒适性

座椅挺舒服的，包裹感好，腰部支撑也到位。就是隔音差了点，速度一起来噪音就有点大，这点不太满意。

做工质感

这车的外观设计真的很新颖，看起来就很前卫，而且识别度也很高，开出去挺有面子的。内饰方面，日系车的风格我一直都挺喜欢的，做工精细，用料也足，车内一点异味都没有，隔音效果也很好，开车的时候很安静。

空间

奇骏e-power的空间是真的大，里外都显得宽敞。储物空间也够用，放东西挺方便的。不过，开惯了之前的小车，这车的高度确实有点不太适应，得适应一段时间。

动力操控

这台车的动力还是挺不错的，因为我这个车是混动的车子，综合功率还是很高的，平时起步或者低速行驶基本都是用电，没什么延迟，提速也很快，行驶起来的质感也很不错，到了中高速就会启动发动机，动力也是很充沛的，方向盘是真皮的，手感很不错，转向也很轻松，不会有很累的感觉，底盘质感也很不错，整体比较偏向于舒适，过一些沟沟坎坎也不会有很明显的颠簸，整体还是挺不错的。

舒适性

我感觉这台车的舒适度在同级别的车型中算是头部的了，不仅底盘调教的很舒服，而且座椅也是非常舒服的，材质很顺滑，填充物也很柔软，但是长时间驾驶也不会让你感觉很累，是有一定的支撑度的，很符合人体工程学，很容易就可以找到一个舒服的姿势，车内的隔音表现很好，中低速几乎听不到什么明显的噪音。

动力操控

有一说一，这款车的动力真的没得说，很充沛，低速用电，高速用油，不管是在城市路段还是高速路段，动力都是不错的，有时候在没人的地方来脚地板油也是十分刺激的，高速超车也是一脚油的事，很轻松，就是这个悬架感觉在激烈驾驶的时候有点支撑性不足，不过好处就是提供了足够的舒适度，过减速带或者跑烂路都很舒服。

舒适性

舒适度是很不错的，整体的悬架调教很柔软，在跑一些烂路的时候很舒服，不会有很明显的颠簸感，车内的座椅舒适度也很不错，填充物比较柔软，坐上去很舒服，就像大沙发一样，舒适度还是很满意的。

动力操控

动力还是很不错的，当时试驾的时候也感觉到了，动力很充沛，提取很快，尤其是中低速，几乎随踩随有，在城市中穿梭很轻松，转向手感也很不错，比较轻松，拐弯掉头就是一把方向的事，底盘调教的也很不错，比较偏向舒适，过个减速带也没有特别多琐碎的晃动，整体还是挺出色的。

舒适性

舒适度还是很不错的，座椅整体的填充物很柔软，皮质手感也很不错，摸上去很舒服，坐上去也很舒服，就想坐在大沙发上一样，就算长时间乘坐也不会感觉到很累，不仅仅是座椅很舒适，底盘也很舒服，整体调教韧性十足，减震也比较舒适，跑个烂路或者减速带也不会有很明显的颠簸，车内的隔音也很不错。

动力操控

因为我也属于新手了，也没开过几辆车，所以我感觉这台车的动力还是很充沛的，反正对于我来说已经完全足够用了，这个车是油电混合动力，起步和低速基本就是纯点行驶，所以开起来还是很轻快的，平时城区路段基本都是电动的，堵车的时候还可以节省很多油耗，而且动力也很不错，到了郊区就启动了发动机，动力也是随踩随有的，丝毫不会拖泥带水，超个车也是毫不费力的，方向盘手感也很好，转向手感挺轻松的，开起来也不会很累，底盘调教也很好，整体是比较偏向舒适的，变道也不会有很大的侧倾。

舒适性

我感觉这个车的舒适度还是很好的，座椅是皮质的，手感也很好，坐上去很舒服，很柔软，座椅调节也是电动的，很方便，车内的隔音也很不错，整体噪音很小。