满意之处

我最满意的点：和其他的竞品车型相比较，西玛能给我一种优雅的感觉，非常动感的外观，年轻化元素很多，轿跑风格的定位，对我这种颜值控很吸引。另外就是这个车的终端优惠之大，毕竟没有人跟钱过不去，20万能有25万的享受，管他销量好不好呢，喜欢就买，何乐而不为呢？

吐槽一下

由于大部分时间是我自己开车，常用的空间就是驾驶座，感觉空间一点都不拘束。但是上次同事想体验一下我的车，我坐到后排才发现后排空间有点拘束，尤其是这个头部空间，我190 的个子，坐直了之后头顶有点顶天花板，如果要是坐姿稍微倾斜一点，那腿部空间就有点不足了，但好在座椅还算柔软。

满意之处

最满意的点就是这套内饰，整体质感非常好，比天籁好太多。整个中控布局偏向驾驶员一侧，方向盘、中控台、门板以及座椅的皮质手感非常好，柔软舒适，很有把玩性。换挡拨片很长，驾驶起来运动感十足，虽然指导价到了25万，但是终端优惠2万左右，最后全办完也就花了25万上下，性价比非常高。

吐槽一下

这个车指导价都奔着25万去了，但是除了主驾驶位，其他车窗竟然没有一键升降功能，这一点不知道当时的设计师怎么想的。另外还有一点我用不习惯的就是驻车制动器了，哪怕是给一个机械手刹也比脚刹要舒服的多，好几次起步我都忘了要松开脚刹，后来开习惯了就好了。这是这个车开到现在我最不满意的两点。

满意之处

最满意的点就是这个车的外观了，极具视觉冲击感，黑化的A柱以及熏黑的后视镜壳，悬浮式的设计，科技感未来感都很强烈。相比天籁浓浓的商务范，西玛更加适合我这个小年轻，并且这个车身长度超过4.9米，车内空间不言而喻，是当时看的几个车型中车内空间最大的。

吐槽一下

不太喜欢的就是这个车的乘坐舒适感受不如天籁，悬架调教比天籁稍微硬朗一点，过减速带速度稍微一快就很难受，舒适感稍显不足，看来这是一辆偏向运动取向的车，并且这个车后排头部空间有点小，我180的个子还好，我同事185坐上去就有点顶头了，可能是为了外观动感做了一定牺牲。

满意之处

外观好看，内饰设计也很不错，座椅舒服，有通风加热，通风最爱，

吐槽一下

有好高，加速一般般，车身有点大，方向盘有点重

满意之处

这六年里，增购其他车型有科鲁兹，JEEP，奔驰两辆，现在都卖了，还剩一辆奔驰正在卖，唯独留下了西玛，现在定了林肯。不过西玛依然不想卖，因为，6年前的小车，到现在在大街上回头率还很高，而且性能和新车也差不多，这车的综合性能不比我卖的那些车差，内饰用料也还可以，只不过中控有点过时，不过还算中规中矩的。都说这车是好车，只不过价格有点高，但是我觉得不高，所以产品都是一分钱一分货来的。加速、隔音、舒适度等，除了标，不比奔驰差多少。维护还便宜。过日子开这个车，很完美。现在这个车我媳妇开着，不错。我喜欢独具一格，加上现在国内不产这个车了，在保定基本独一份，我更珍惜了。哈哈

吐槽一下

不满意的地方。。。基本没有，就是现在40迈之内，1700左右，总是共振厉害，也不知道哪里的原因，换了火花塞也不行，打算过一段时间去看看。

满意之处

外观，内饰，Bose音响，操控，尾喉，车身线条，提速

吐槽一下

自己选的车没有不满意的地方，如果硬是要说就是驻车制动是脚踏的！哪怕是手刹也比这个好。

满意之处

舒适性，操控性。这两者最满意，座椅，隔音，音响效果，安全配置，底盘稳定性，极限弯道性能，方向指向性，悬挂支撑性。这几点我感觉可以拎出来对比B级这价格所有品牌。

吐槽一下

动力，cvt，视野。

满意之处

外观、配置、价格。

吐槽一下

动力稍微弱了一点。

满意之处

前座驾2011凯美瑞，现座驾2016西玛豪华版。除了后排略矮，如果主要二人开，这辆车很值得买。245胎虽然拖慢了提速成绩，除此以外，舍得踩油门，185km时速也是稳稳的开，怕拍照，没敢再提速，4000转而已。天生的车宽，使得245胎可以装得下。悬挂和各类稳定杆果真也不是吃素的。带来的车身姿态简直信心爆满。轮胎规格支持270km时速。这个车不一般。其他其实都不用多比，就一条245的胎，和它同级的去看看价格。山路开起来特有味道。

吐槽一下

后排略矮。其实操控的车，并不适合后排乘客。2人世界最佳，后排过弯总会更晃。

满意之处

首先是外观，回镖眼特精神，机舱盖的隆起特有肌肉感，侧面双腰线加溜背悬浮顶特有轿跑范，很好的静音加完美的音响超棒，丰富的安全配置超给力。

吐槽一下

副驾驶座没有高低调节，个矮的坐里面整个人陷里面了（本人168cm），悬挂硬点，滤震欠点，但过弯支撑好，鱼和熊掌不能兼得。