动力操控

动力系统非常满足，4.0双涡轮大V8，马力有550匹，一般人很难驾驭了，整体提速可以说是底气十足，因为是四驱，所以也不会有打滑的感觉，高速超个车只需要踩半脚油门就足够用了，整体操控也是很不错的，开起来也非常的顺手，行驶起来非常的平稳，滤震也很不错，跑烂路还是比较舒服的。

舒适性

舒适度真的太好了，全真皮内饰，躺在车内就是一种享受，随手一摸就是真皮，而且座椅也非常的柔软，再搭配上空气悬挂，跑在路上有很强的高级感，完全就是贴地飞行，车内整体的隔音水平也很不错，虽然是无框车门，但是能做到这个效果还是非常厉害的。

动力操控

动力对我来说还是非常满意的，虽然是个3.0，可能提速不如4.0那么暴力，但是这款车的零百提速也有5.4秒了，我开着感觉比之前的路虎体感上要猛很多，操控也很不错，虽然是个大SUV，但是平常拐弯变道还是很从容的，侧倾也很小，就是跑烂路减震有点偏硬的感觉，可能也是偏向运动的调教吧。

舒适性

舒适度比我之前的路虎强太多了，全车真皮座椅，能摸到的地方几乎都是真皮，甚至车顶的把手都是真皮加缝线，细节绝对没得说，坐上去非常舒服，很柔软细腻，质感很棒，不愧是超豪华品牌。

动力操控

动力可以用狂暴来形容了，4.0双涡轮大8缸经过调教后能有707匹马力，零百只需要3.3秒，简直是无敌的存在，一脚地板油下去车头都能抬起来，搭配上动听的声浪，气场十足，操控也是很不错的，平时也偶尔跑个赛道，跑起来也不输很多性能车，圈速也很不错，操控很稳。

舒适性

舒适度只能说还可以，这款车调教偏向于运动和操控，座椅也是运动座椅的造型，舒适度肯定不能和正常的家用车比，但也不至于很难受，短时间驾驶还是没啥大问题的。

做工质感

这个内饰应该是很豪华了，一看就是那种奢华的味道，无论是用料还是做工都是顶级水准，牛津棕+冬麦棕的配色，尽显尊贵。车内大部分位置都是真皮覆盖，缝线精致，座椅采用布洛克工艺的雕花打孔，头枕带阿斯顿马丁翼形徽标。前排座椅标配12向电动调节，通风、记忆功能。车顶内衬为Alcantara面料，内部饰条为钢琴黑木镶嵌。科技类配置方面，10.25英寸中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表盘+多功能方向盘，标配多媒体系统、手机互联（支持CarPlay）、导航、自适应巡航、360°全景影像、电话/蓝牙、泊车辅助系统、盲点监测系统。

配置

那好车当然得有好的配置，DBX车长超过5米，宽度2米，高1米68，轴距3060，整备质量2245公斤。车内空间中规中矩，后排座椅是3座设计，材质跟前排一致，填充厚实柔软，偏舒适性的取向。后排标配了自动分区空调、全景天窗、隐私玻璃，座椅带加热功能，支持按比例放倒。

全部

外观就比较普通了，和别的小汽车没多大区别，但是车内饰真的是奢侈，真皮+翻得空送个价格我是非常喜欢DBX的鹭驶感受！驶感受会和传统的SUV会有很大的差别，好谁不好，就看车主喜欢什么样子的。DBX更加偏GT 运动，既有舒适性也有极强的运动性！我认为市面上没有一款车可以在驾驶感受上和马丁DBX比较的！如果说非常喜欢舒适性那就买路虎揽胜或者GLS迈巴赫，如果追求极致运动的话，就买RSQ8或者URUS。在我看来14;DBXV8惺桥比罪常罪常篱！马丁的选配和其他大部分品牌车都不一样，因为车子硬件配置这块，马丁几乎全是标配，比如说金属漆，双色全真皮内饰，驾驶辅助系统，22寸轮胎360影像，自适应大灯，运动排气系统，运动差速锁，四驱空调，加热座椅，高阶音响等等一堆配置，全部是标配！之前拿保时捷卡宴做了对比，把DBX的标配放在卡宴上，卡宴基本上要选配差不多在50w上下！马丁的选配主要是车身颜色内饰缝线图案木头这种，我个人完全就是享受，怎么舒服怎么来。

做工质感

外观还是很不错的，整车的线条设计非常的优雅，头灯的设计也非常的好看，还有独特的阿斯顿马丁传统斜开门，很拉风，车尾造型也很优雅，晚上看还是很有辨识度的，车内用料还是很棒的，都是真皮和缝线，非常的耐看，座椅的舒适度也很不错，包裹性也还可以。

动力操控

底盘还是表现很不错的，驾驶质感很棒，远超同级别车型，不过就是这个六缸机的动力稍微有点弱，不过也是相对于八缸机来说，但是整体开起来还是非常线性的，声浪也很不错，刹车脚感也很线性，方向盘指向性也很不错。

满意之处

我喜欢这台DBX的地方还是挺多的，首先是内饰设计，DBX这个内饰设计真的不输奔驰，比奔驰更有设计感，做工和用料也很不错，整体的质感真的很好。再有就是动力水平，DBX这台来自AMG的发动机也达到了550马力，让这么一台SUV的零百成绩也达到了4.5秒，我觉得这个动力水平是足够强劲的。再有就是马丁这个微微上扬的车门了，真的很有辨识度，是目前SUV车型里最独特的。

吐槽一下

当然不满意的地方也挺多的，首先是虽然后备箱的空间还挺大的，但是后备箱的门槛是真的高，所以我搬一些东西进后备箱的时候是真的费劲，尤其是有次我买了些水果，搬上去是真的挺费劲的。再有就是排气声音了，我觉得这台DBX的排气有台过于安静了，不深踩油门的话根本听不到什么声音，我觉得这一点有点浪费这个V8的发动机。

满意之处

最满意的肯定是整体的格调，主要是DBX的外观设计很很多细节构成的。跟其他的超豪华品牌SUV相比，马丁是把自己的设计风格发挥的最好的，DBX保持了属于马丁的那一份优雅和动感，整体的比例也非常优秀，再搭配上无框的车门和阿斯顿马丁代表式的上扬式的开门方式，真的非常优雅。再有就是空间了，DBX的尺寸带来的内部空间还是非常宽敞的，对于日常使用来说完全足够了。

吐槽一下

当然开了一段时间发现让我不满意的地方也不少，主要是驾驶方面的。首先是开起来的感觉并不运动，感觉对于一台马丁来说这台车有点过于舒适了，很多情况下的动态表现很差，开起来有笨笨的。再有就是声浪了，DBX的排气对于一台V8发动机来说是真的有点过于安静了，除了深深踩的时候会有一些声音以外基本不会有什么声音。这个确实让我很不爽。

满意之处

最满意的首先是马丁带来的独特格调，首先是外观设计，DBX的外观设计真的很有马丁自己的风格。整体的比例非常协调，相比其他SUV紧凑的设计，DBX的外观可以说非常舒展了。再有就是动力水平了，虽然DBX使用的只是一台V8发动机，但是550匹的数据让这台大车的零百加速也在5秒以内，虽然没有很夸张，但是我觉得也足够快了。

吐槽一下

不满意的当然也不少，首先，内饰虽然漂亮，但是并不是那么好用，主要是中间那个屏幕虽然很大，但是却并不支持触摸，只支持用旋钮和按键调节，我觉得这一点是真不方便。再有就是油耗了，这台V8我觉得城市里开12-3L差不多了，但是我目前的油耗已经超过了17L，可能是因为这台车太大太重了吧，我是真的觉得这个油耗有点太高了。

满意之处

品牌还可以，也比较有个性，开路上经常有人关注，回头率可以

吐槽一下

质量不行，提车没多久，就发现跑了高速后，变速箱较热后，每次降档经过二档顿挫很厉害，厂升级数据后也不行，过年回老家，开了一段高速，然后遇到塞车，不断在2-3-4来回换档，每次降档到2档顿挫到怀疑人生，感觉有点像突然急刹车那种感觉，最近有让厂的维修店试了，还拍了视频，传了数据到总部，再升级数据，试了还是不行，最后给换了变速箱，还有说一年延保。还有好几次开车路上，车机连续重启的