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标题：💖我的2022款雷克萨斯UX260h：一场生活的华丽演绎 嘿小伙伴们！今天我要跟你们聊聊我亲爱的2022款雷克萨斯UX260h，这可不是一篇普通的汽车口碑，而是我亲身体验的真实感受。从选车、买车、用车、玩车，每一步都让我感受到生活的美好。快跟我一起来看看这辆车的表现吧！💁‍♀️🚗✨ **选车：一见倾心的美丽容颜** 😍 一开始，选车的时候，我一眼就被2022款雷克萨斯UX260h的外表迷住了！它的线条流畅，就像是一位时尚的超模，让人一见倾心。内饰更是精致，让我感受到了无与伦比的豪华。车内宽敞明亮，充足的头部和腿部空间，完全满足了我对舒适性的要求。这就是我一见钟情的原因！😌🌟 **买车：不负所望的优雅体验** 🛒💰 购车的过程也是轻松愉快。销售顾问非常专业，解答了我所有的问题。整个交易流程非常顺利，没有繁琐的手续。开车回家的那一刻，我感受到了前所未有的自豪和满足。这辆车不仅仅是一辆交通工具，更是一件豪华的艺术品。🤩🎉 **用车：操控如行云流水** 🚗🏞️ 在日常驾驶中，UX260h的操控感觉就像行云流水，非常顺畅。转向灵活，悬挂舒适，让每一次驾驶都变成了一次享受。而且，它的燃油经济性也让我省下了不少油钱，真的是物有所值！🌿💸 **玩车：探索未知的冒险之旅** 🌍🗺️ 最重要的是，这辆车不仅仅是代步工具，还是我的冒险伙伴。我和它一起探索了无数美丽的风景，穿越了城市和乡村。它的性能稳定可靠，带我去了很多我从未到过的地方。真是一次次难忘的冒险之旅！🌄🌌 总的来说，2022款雷克萨斯UX260h给我的生活增色不少，每一次驾驶都是一段美好的回忆。如果你也在寻找一辆既漂亮又实用的车，不妨考虑一下它。相信我，它会让你的生活变得更加精彩！💖🚗🌟 #有驾#豪华SUV #生活美好 #驾驶乐趣 #旅行探险

做工质感

外观真的好看，线条和棱角都设计得很棒。我最喜欢的是前脸，看起来超有型。就是车尾灯有点突出，感觉一般。内饰手感挺好的，但设计得太简约了，虽然实用但不太好看。

空间

我身高172CM，开车时喜欢座位往后调一点，这样开起来舒服。驾驶位电动调节特别方便，不用弯腰去调。座位坐上去感觉特别舒服，微微下沉，长时间开车也不会累。

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【雷克萨斯UX 这款车确实是不错的】 买UX 确实还是挺好的选择，因为我是去看ES这款车的,我看完之后，这款车的实际感受并不怎么样。我又去看了UX，看完之后我也没啥感觉，但是整体的印象还是挺好的，第二天我又去看了，看完之后直接订车。裸车价格是258000,购置税是20353，交强险是950，商业险是6796，落地价格是286099。 使用感受😁 使用感受的话，这款车也是挺好的，动力不错，而且整个的氛围感也挺好。 最不满意😡 最不满意的话，我觉得是他的第二排空间确实不怎么大。 外观内饰😌 外形设计的话还是挺有质感的，特别是前脸的设计，大嘴式的确实很有质感，而且也突出了雷克萨斯这个品牌的特点，整个车身的设计感也是挺满意的。内饰整体用料，我个人觉得还是一般的，同时它的整个内饰设计也是就那么回事，但是中控区域我还是挺喜欢的。 舒适性空间🥰 舒适性方面，这款车也是挺好的，座椅的乘坐感受还是挺柔软的，整个车的空间我觉得第二排空间真的不大，后备箱空间的话也就那么回事，储物空间的话还是挺好的。 能耗👏 油耗表现这款车确实挺满意的，综合是8.7L，每百公里并不是太高。 动力操控💪 这款车的动力方面表现也还是挺不错的，起步的话还是挺利索的，而且整个车的隔音也还好，还有就是它的底盘调教也是挺不错的，行驶质感也是能够得到保障的，整个车的方向盘打的也是挺舒服的。 配置及辅助功能🤔 UX 被动安全中的气囊数量直接是拉满了，这一点还是挺空的，这款车的倒车影像用起来也挺不错的，卫星导航也挺满意，但是我想吐槽的是这款车竟然没有前后驻车雷达和定速巡航，这个我觉得有点不太满意。

空间

同级车里它不算大，但是转弯半径小，很适合城市个人用车，转弯、掉头、停车都更灵活、方便。平时主要两个人开，后排一年用不了几次，买车时就没考虑后排。平时出行也没觉得拥挤，后座三个人刚好，两个人就更宽敞。后背厢确实小，不过平时用不到，自己就放了一把伞和一套健身装备什么的空间也是相当的不错。

油耗

目前行驶了也有9000多公里了吧，平均5个点的油耗真的很令人满意！个人觉得还可以更低，但是仔细想想能有这样的油耗表现已经相当不错了，我还是相当惊喜的。

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购车后都是家人再开。我的感受就简单分享下。 外观：最初觉得前脸太脸谱化，进气栅太夸张，久了越看越好看。尾灯酷炫十足，只是自己开车时欣赏不到…… 内饰：蓝白色座椅，截至目前，并未发现白色易脏(略安慰)。方向盘手感很好。中控：功能齐全，简洁明了。控制系统(包括触控板)没有传说得不好用，设计逻辑非常明晰。最喜欢的是中控屏，别人嫌弃屏幕小边框大，我用下来没有觉得屏幕小不舒服，而且这个屏没有太突出，整体和谐，手机靠在屏幕上不需要专门的手机支架，非常好。 驾乘：1.平时用车，城市道路，经济模式足够。遇急事，需要提速，改运动模式。整体来说，加速非常平稳，不知不觉中提速。运动模式提速非常快，但依然很平稳(不要用赛车起步时的加速度去评判)。 空间：同级车里它不算大，但是转弯半径小，很适合城市个人用车，转弯、掉头、停车都更灵活、方便。平时主要两个人开，后排一年用不了几次，买车时就没考虑后排。之前带老人家出门，询问了下，也没觉得拥挤，后座三个人刚好，两个人就更宽敞。后背厢确实小，不过平时用不到，自己就放了一把伞和一套健身装备，偶尔放一些工作文件、水果等等，足够。 性价比：个人认为性价比这个因素也因人而异。车辆本身功能不需要太多，满足基本驾驶和安全保障、驾乘舒适即可。因为是混动，油箱比polo小，用油比polo更省，而且不用插电，不需要安装充电桩。油耗刚开始稍微多一点大概6多一些，最近已经低到4.3，令人发指！保养政策也很诱人。

做工质感

经典的外观造型，大气耐看；内饰风格给人的感觉十分高贵，仪表盘看起来很精致，采用倾斜式中控台饰以银色饰条，整体的高级氛围营造感觉还挺不错的。

舒适性

这款车前排座椅很舒服，空间挺大的，后排的空间也挺宽敞的，后备箱空间不是很大，但是平常不拉货也用不到。

做工质感

渐变式中网很有吸引力，大灯也像一双灵动的眼睛，看上去非常有神。内饰的设计也处处透露着贵族气息，摸上去手感很舒适。

舒适性

隔音方面它做得很好，关闭车门以后外界的噪音很少再渗透到车内。多功能方向盘也很好用，使用起来手感不错。

做工质感

车子的外观做工很不错，很精致，车身小巧玲珑，而且它侧边的腰线线条感十足。不过它内饰的做工就要差很多了，虽然方向盘是真皮的材质，但是一些连接处处理的就不是很好。

动力操控

主要我自己开车也不会开的特别快，所以这款的动力对我来说是非常够使用了。

做工质感

内饰的设计风格我不是很喜欢，没有抢眼的地方。不过它的倒是做工还可以，看着还挺精细的。

动力操控

动力完全是够的，之前看车评会说这车的动力有点肉，但是我自己开这么长时间下来，完全没觉得有这个问题。另外它的操控的话也是没得挑的，毕竟征服我的就是它的操控。

动力操控

超车啥的没什么压力，而且红绿灯提速的速度也挺快的。车子也是蛮好操控的，毕竟车子不是很大，还是很好开的。

油耗

虽然我这款车不是混油电动的，但是它现在的油耗我也非常的满意。毕竟一款SUV的百公里油耗才7.7个油，说出去谁相信啊。我现在和我爸妈打电话，我爸妈都要拿油耗这件事说我呢，说得亏当初我听他们的话买了这款车，不然按照现在的油价，每个月家庭不知道得多支出多少呢。