全部

宝骏730虽然销量没有以前高了，但是8-10万区间的7座MPV，依然是王者。要是说起这车怎么样，我还是有些话语权，因为老丈人家做生意就是这款车，偶尔开开帮忙拉货。 选择宝骏730，当然是在预算不高的情况下，而要实用性强一些，当然还要可以拉人，尽可能的配置上还要过得去。当然五菱也比较是不错的选择，而且价位也比较低，但是品牌形象上以及配置上，宝骏730我感觉还是要高一些的，而且家用在乡镇出场走个亲戚是没有问题的。（目前是还行，感觉以后家里还是要有辆单独出场的车） 当然接下来还是要聊一聊干货。选择宝骏730，第一我认为就是空间实用，宽度1780mm，高度1740mm，所以你会看起来方方正正，车长4780mm，轴距2750mm，虽然不像一些7座SUV将近5000mm车长，搞个2800mm以上轴距，且你会觉得宝骏730刚刚好，而这车经常跑一些商场，太大停车也不方便。 相比于外观设计，宝骏730的内饰更为激进，而且融入了诸多时尚的设计元素，中控台各个功能部件划分合理，平底式的方向盘以及悬浮式的车顶设计，都为它增添了不少新的设计理念。中控台及门把区域均采用硬质塑料材质包裹，其最大原因是成本的限制，虽然在触感和视觉效果上稍显逊色，不过也能理解，毕竟对于这样的廉价车型来说，并不能奢求太多。 实际体验绝对合格，驾驶室，第二排，第三排都有正常的活动空间，保证了舒适性。2 2 3布局的空间是宝骏730的一大亮点，对于我这种178cm的大个，体重150斤的坐在第二排和第三排都很舒服，不会顶头，第三排座位腿部是完全可以放开的，不必拘着。

全部

这款车采用了稳重大气的外观设计，前中网格栅采用了“盾形”的造型设计，外部采用两根镀铬装饰设计，前中网两侧延伸至前大灯组，这款车的近光灯和远光灯都采用了卤素的光源，低位的雾灯设计提升了实用性。从侧面看，这款车营造出了一种向前俯冲的动态设计，并配备了铝合金轮毂和车顶行李架，B/C/D柱采用了熏黑的设计，营造出了悬浮式车顶的视觉体验。尾部层次感分明，尾灯组采用了犀利的设计风格，扰流板处配备了高位刹车灯，后包围底部搭配了银色装饰条，排气管采用了隐藏式的设计。虽然这辆车胎噪大，起步肉，车漆薄，但是配置高，油耗低，座椅还舒适，内部空间又很大，还可以作为工具车使用，真的担得起“物美价廉'这四个字!就是后面没有防撞梁真的很糟心。宝骏730这款车的车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置有着不错的实用性。虽然没有太多亮眼的科技感配置，但对于追求性价比的消费者来说还是比较友好的。

做工质感

做工质感这款车可以说是哪哪都不沾，首先内饰虽然看起来很唬人，但是进去一摸都是假象。座椅的颜色也很典雅，进入车内的第一感觉可能还是挺不错的，有豪华车的感觉，织物也很能唬到一些不懂车的人，但是我自己加了一套座椅垫。外观也就一般般吧，前脸普普通通，侧身的线条感还是比较棒的，非常柔和饱满。车子尾部的灯很像奔驰前几代的一款车，具体是哪一款我也忘了，铝合金的轮毂材质感挺棒的。

动力操控

车子的动力操控平平无奇，直列四缸的1.5t发动机，最大马力只能达到147匹，不过它毕竟是一款多功能的厢式汽车，考虑到它的安全性，所以动力太强也不是好事，其次我感觉底盘的质感还是比较紧凑的，一点儿也不松散，开起来很整体，这点挺让我出乎意料。

做工质感

这款车的做工质感没啥拿得出手的，首先这车的外观看起来平平无奇，除了车子的轮毂看起来比较有质感，毕竟是铝合金材质，其它的用料感觉都非常廉价。宝骏真的是太偷工减料了，车身都很容易生锈，第一次下雨天我就感觉到了，有一些裸露在外面的金属就开始有些泛锈斑了，而且车子的引擎盖特别容易掉漆，开了两年不到，现在感觉有腐蚀到贯穿的趋势了。车子的内饰虽然看起来很不错，但是全是硬塑料材质，摸起来空空的，敲一下能明显感觉到廉价感，唯一有质感的就是座椅了，配色还不错，就是容易脏。

动力操控

这款车的动力还是可以的，1.5L的涡轮增压发动机，能迸发出147匹的马力，无论是高速的超车还是山区的爬坡都可以让我非常有自信，我之前开朋友那辆1.2t的轿车都感觉动力足够，更不用说这款1.5t的了。操控感可以说一点没有，方向盘的手感很差，而且底盘质感全无，悬架很硬，因此路感非常清晰。

满意之处

买宝骏730主要也是为了空间，车内空间足够大，无论是前排空间还是后排空间，还是第3排空间都是非常充分的，坐我这台车比坐轿车要舒服的多，虽然底盘质感差了一些，还有就是宝骏730在性价比方面还是挺好的，东风风行菱智我看中的2.0L手动实用型轮毂还是铁制的，而且车头看着就简陋，而宝骏730最低配车型配备的也是铝合金轮毂，在性价比方面做的还是挺好的。

吐槽一下

要说对这台宝骏730不满意的地方，其实主要集中在行车质感方面，底盘开起来确实是挺难受的，尤其是在路过恶劣路况的时候，稳定性非常差，而且异响不断，我买的时候是冬季，在我们郑州开起来一过减速带的时候就会产生“滋滋滋”的响声，当时也去过4S店检查过，4S店说是避震器的问题，车子的通病，不用放在心上，正常开就好，虽然说没有大问题，但是心里确实不太舒服。

满意之处

对于这台宝骏730满意的地方其实有挺多的，首先这个车身颜色看起来就有个性，当时特意买了这个棕色的外观，看起来还是挺帅气的，而且车身又长，还有就是内部的空间也挺大的，毕竟买一台MPV车型为的就是空间，车子第二排空间都已经不能用拳头来衡量了，直接用米为度量，在第二排正常坐人的情况下，第3排空间也依旧充沛，所以在空间方面的表现是毋庸置疑的，而且车里的储物格也多，中央扶手箱、副驾驶手套箱、门板上等等有好多的储物格设计。

吐槽一下

其实对于宝骏730的做工我是不太满意的，毕竟五菱汽车也是老品牌，宝骏和五菱是有血缘关系的，但是这台宝骏730在做工方面真的是挺潦草的，外观好多地方的接缝都不对称，而且开起来的质感也是非常差的，这台宝骏730的底盘表现挺让我失望，底盘异响不断，而且悬挂挺硬的，所以宝骏730的舒适性主要来自于座椅的柔软。

满意之处

毕竟宝骏730作为一台紧凑型MPV车型，空间方面表现还是挺好的，车长将近4.8米，乘坐空间还是挺大的，作为一台5门7座的MVP车型，内部空间属实没问题，尤其是后备箱空间，在第三排座椅正常打开情况下，备箱空间也完全可以放得下三个行李箱，而且虽然是一台1.5升自然吸气的版本，动力还是够用的，虽然参数不怎么样，但是实际开起来的动力体验还是挺好的。

吐槽一下

这台车是我在2020年9月份买的了，目前已经开了1万多公里了，内饰方面异响不断。尤其是在市区驾驶，过减速带的时候，只要车速稍快，车里边的内饰跟着响，这台宝骏730可谓是“除了喇叭不响哪都响”，对于质感方面真的是有所影响的，全都是硬塑料材质，虽然看着设计还行，但是实际摸起来效果真的是非常一般的。

做工质感

看上去就感觉有点肉，就是外观上会给人一种大气的感觉，虽然车头前面不是很耐看，但是还是有一定的沉稳，毕竟性价比还是挺高的，但是能带来一种满满的科技感 做工不说和人家几十万的车子比但是我感觉同价位内是非常优秀的，如果买的话我个人比较推荐白色！

舒适性

舒适感：其实当时买这辆车冲的主要是能装，因为家里人比较多，所以一般的车无法满足我的需求，座椅的设计我觉得还可以，提车的时候就比想象中的惊艳，后排座椅非但不小还支持放倒扩容，后备厢很棒，平时需要拉货我就把后两排放倒，不需要的话7座一家人也可以坐的很舒服，空间大舒适度高比较贴合普通家庭是宝骏730最大的优点。

满意之处

可以坐七个人，虽然平常的时候家里也没有这么多的人 我把最后一排的座椅拆掉了用来有更大的空间来装货，内饰在这个价格算得上挺不错的了，座椅也挺舒适的

吐槽一下

如果最后一排座椅不拆的话后备箱的空间太小了，装不了多少货 座椅还是有点硬了，像我这种常年做事的，坐久了会觉得腰酸

全部

宝骏品牌旗下车型主打就是性价比，宝骏730的客户基本上瞄准的就是730的空间和性价比。 宝骏730的空间确实足够大，满员的情况下也能保证良好的空间感受，需要载货的时候车内第三排座椅还可以放到前翻，可以说宜商宜家，灵活很高，非常实用! 选购宝骏730时建议尽量选择1.5T车型，可以带来更好的驾车体验，1.5L车型平时使用动力也够用，但是在载重的情况下确实比较肉，尤其是夏天开空调或者上坡时，你会发现动力严重不足!之前朋友有一台1.5L的宏光，夏天出行真的好尴尬，开空调动力不足，不开车里跟蒸笼似的，关键是开了空调制冷也很慢，更别说后排了!你在看看宝骏730更是比宏光大了一整圈，所以经济条件允许还是尽量选择15T型，毕竟我们购车是为了更好的享受生活!宝骏730舒适性只能说可以接受，车内座椅为织物 质，座椅偏柔软舒适，但是这台车的悬挂质感确实不太好，尤其是后悬挂真的是特别硬，影响了整车的舒适性。另外这类车型普遍受成本限制隔音不是特别好，尤其是高速状态下风噪和胎噪都比较明显!宝骏730主打就是性价比，是一款不错的宜商宜家车型，车内空间非常宽敞而且灵活性很好，对于刚刚创业的有志青年也是一款不可多得好帮手。