满意之处

首先映入眼帘的就是外观方面嘛，真的是挺霸气的，作为兰德酷路泽的升级版本（当然是我自己认定的），看前脸有一种不怒自威的感觉，而且保值率也是非常的变态，还记得当年普拉多有一句话叫做“有钱了买辆普拉多，他能陪你风花雪月，没钱了卖掉普拉多，他能让你东山再起”，而这台雷克萨斯LX更是如此，还有就是越野能力了，因为我这边的路况比较好，但是偶尔还会出去越野一下，越野能力挺强悍的。

吐槽一下

首先就是油耗方面吧，这台V8自然吸气的发动机油耗确实是挺高的，在市区里面开起来轻而易举的就能达到20升油，而且发动机的动力也没有多么凶猛，当需要急加速的时候，一脚地板油下去，也不会像小钢炮车型那样非常迅速的提速，感觉是缓缓悠悠的，反正加速体感不是很好，而且声浪也不怎么样，在车外听着噪音反而有点大。

满意之处

我在买这台雷克萨斯LX570的时候最在意的就是它的外观，外观相对于兰德酷路泽更加犀利，尤其是前脸的造型和后尾部还是挺对应的，而且车身侧面看起来也挺霸气，配置那是不得不提的，配置足够高，能想到的配置基本上都有，像坦克掉头这种适合越野的功能，这车上也一应俱全，而且大排量自然吸气的发动机也能够有力气，车子的大灯照明效果也非常棒，因为我经常开夜车。

吐槽一下

这台车的油耗是比较高的，目前在市区里面开起来基本上需要20升油左右，虽然尺寸比较大，排量也很大，但是这个油耗确实是接受不了的，因为试驾奔驰GLS的时候，那台奔驰GLS的排量也挺大的，在市区里面开起来也就才12升油，相对之下我的这台雷克萨斯LX570油耗确实是有些高的，而且虽然底盘高，但是接近角和离去角非常小，当进行越野的时候，底盘确实是不太方便。

满意之处

这台车满意的地方其实有挺多的，首先就是这个外观，外观看起来确实是非常气派的，特别喜欢这台车的前脸设计，其实这台车的侧面看起来和陆巡是差不多的，主要区别就在于轮毂方面，轮毂看起来也比较犀利，特别喜欢这个轮毂造型，前脸的话我这款动感豪华型相对于巅峰特别版前脸设计是有差异的，看着没有巅峰特别版的大气，不过预算有限。

吐槽一下

这台车子开起来的噪音其实挺大的，主要就是是发动机噪音，发动机是一台大V8，听起来声浪还是不错的，但是当需要加速的时候，所表现出来的声浪并不是这么的动听，反而展现出来的噪音确实比较大的，在2万公里之前的时候车子一切都好，但是过2万公里之后，车子在加速的时候，内饰会产生共振，这点确实是比较烦人的，去过4S店，说是发动机的共振造成的。

满意之处

对这台车满意的地方首先就是这个保值率吧，真的是太吓人了，这台车买来开一年反而价格更涨了，当然我也不会卖掉它，因为这台车开起来真的太棒了，首先集中在质感方面，这台车的质感做的确实比陆巡好得多，还有外观方面，外观看起来也比较精致，相对于陆巡那样粗犷的设计，这台车子的大灯和尾灯时刻在提醒我，这是一台比较文雅的大V8车型，还有就是这个发动机的声浪真的太好听了，而且发动机提速的时候也足够有力气。

吐槽一下

虽然这台车子已经跑了25000多公里了，但是不满意的地方其实挺少的，我觉得这台车子的中控导航，也就是娱乐系统是一大缺点，触摸屏的灵敏度太差，我感觉它存在严重的人机缺陷，中控台上的光标操作板也有点反人类，它需要像鼠标一样操作，在行驶的时候选择屏幕上的功能，我感觉我是非常迷惑的，操作起来真的是一点都不顺手，严重影响驾驶的安全性。

满意之处

这台车子外观造型看起来挺排面，前脸设计看起来就有一种不怒自威的感觉，而且这台车的后尾灯看起来也比较的犀利，相信这个外观造型即使再开个10年也不会显老，然后就是动力，动力表现真的是非常出乎我的想象，5.7L大V8的发动机，发动机动力和扭矩足够强悍，红绿灯起步的时候只需要轻点油门，车子的推背感就挺猛。

吐槽一下

这台车子不满意的地方，目前主要就在油耗方面，这台车的油耗是比较高的，在如今这个电动汽车盛行的年代里，而且也是小排量涡轮盛行年代里，雷克萨斯还能够出一款5.7升大V8的发动机，我感觉这是一个不错的事情，但是这台发动机的油耗真的是太高了，日常驾驶起来平均20L油左右，而且如果当激烈驾驶的时候，油箱的续航是比较短的，这台车子可以用不是在加油就是在去加油的路上来形容。

满意之处

都买一辆大型SUV了，当然肯定还是为了享受这种更豪华的配置，更舒适的体验，我觉得这台车子在配置上面确实是做的挺不错的，而且空间肯定也是非常大了，所以说作为一台大型SUV，该有的气场，该有的豪华度，雷克萨斯LX570肯定也是不比同级别的SUV差的。同时5.7L的发动机在动力上面的表现也绝对没有问题，只要舍得踩油门，动力绝对不会让你失望，而且平均油耗基本上就能稳定在17个左右，这也是一个相当综合的油耗了，我觉得这些就是作为这台车子比较突出的地方。

吐槽一下

外观设计确实很漂亮，看起来气场十足，但是我觉得这个漆面的做工还是有点不太好的，车漆相对来说比较薄一些，这也是作为一台进口车不应该出现的问题，是很容易露出底漆的，所以说，也就是不太喜欢这台车子的车漆做工。

满意之处

首先想给这台车的外观设计，打一个满分，他看上的第一眼，绝对不会像很多真正的越野车那样，显得非常的油腻，当然这句话也无意冒犯。570是那种能够很好的兼顾时尚和大气，哪怕是在城市路段的驾驶，看上去会显得很出众，但是也不会觉得很张扬。所以对于这台车的设计，真的是非常之满意，站在他的侧面去欣赏，霸气的外观，让你觉得拥有这辆车，是一件超酷炫的事情。就像在自己的童年，父母给我买来一件期待已久的玩具。然后要肯定一下，这台车在隔音效果的处理上，与超好的音质搭配，让驾驶这台车成为了一种享受。

吐槽一下

首先是这台车在急刹的时候，能够感觉到那种强烈的不适感，而且还会有特别难听的噪音。然后在加速换挡的时候，也能够感觉到很明显的顿挫感存在，不知道为什么这种顿挫感的存在，再加上方向盘的转向很重，反而能够让我更加享受这台车的驾驶。百公里17个油的油耗，可能还算是一个正常的范围，但是较大的油耗表现，以至于让这台车的行驶里程被缩短，倒不是担心油耗过高导致的费用问题。

满意之处

既夸张又得体的外观，还有时尚优雅与时俱进的内饰，行驶中超级的静音，爽到爆的马克音响，开起来沉稳扎实的感觉，做工、细节精致细腻华而实在！配置丰富好用！漆面精致耐用！

吐槽一下

（1）遥控控制后尾门不好用，遥控外观设计不时尚漂亮。（2）方向偏重。（3）减震没有前款的柔和。（4）手动S行驶中降速档位显示不会自动变化（难道是模拟还是设计缺陷）希望雷克萨斯出来说明一下。刹车盘、刹车钳、刹车片设计过于小气，和这个价位和庞大的车身来讲有点德不配位的感觉（希望雷克萨斯能改进成6活塞刹车钳和加大刹车盘来提高品质的耐用持久性和安全性能的提升）。（5）中规的动感豪华版居然不能装后拖车钩，能买这个车玩的车主大多都有个拖车钩的情怀，万一要拖个房车或摩托艇或给别人提供个紧急救援的友情帮助怎么办？希望雷克萨斯能召回这一设计理念，弥补广大用户对你产品的深爱和信赖！

满意之处

外观，霸气。视线很好。喜欢听启动的声音。还有走到哪都有回头率，当初喜欢陆巡的。但老婆看了570就走不动了，570开出去自信，油耗就不多说了。买这个车还在乎油耗吗？这个在市内跑的话，应该有两块多了。在市里确实不好停车。上高速的话就很舒服了，动力源源不断的上来。现在只有两千多公里。高速上160轻轻松松。在高速上没放开跑。隔音确实不错。音响也不错。

吐槽一下

加价，加了十万，还逼我在四儿子店买保险，逼我做按揭，这点太不厚到了，方向太沉，还没我的另外一个车好开，我现在经常开旧车出门。遥控不好开后门，内饰容易刮花，

满意之处

提速并没有网络上传言那么难，至少超车很轻松，动力完全够用甚至过盛。\n并没有难开的感觉，人车合一的境界很容易达到。\n刹车也没有传闻中那么差，要停就停，要减速就减速没有任何不满意。\n悬挂很舒服，至少比我的宝马七系和奔驰S舒适度高很多。特别是坑洼局面处理的很好，有点像劳斯莱斯的感觉。

吐槽一下

新车行驶一段时间有一股烧橡胶的臭味，还有就是续航力差，一箱油只能跑600多公里（看车上的提示）