有驾
全部车型
8.9
988条口碑
裸车购买价:38.78万
购车时间:2024-9-1
购车城市:天津
2024款 350h 前驱 创悦版
油耗:0L/100km
里程:0km
做工质感
雷克萨斯的车子外观总是很优雅豪华,这台NX也一样。车漆工艺很好,洗干净后非常漂亮。不过尾灯设计我不太喜欢,贯穿式的太跟风了,我喜欢传统有辨识度的设计。内饰风格独特,实用为主,做工和用料都很讲究,比凯迪拉克XT5好。储物空间设计也很人性化。
空间
说到空间,我觉得雷克萨斯NX在同级别车里算是中等偏下。虽然日常家用绝对够用,但跟之前了解的其他车型比起来,优势不明显。像凯迪拉克的XT5和奥迪Q5L,空间都比这个大。
雷克萨斯的车子外观总是很优雅豪华,这台NX也不例外。车漆工艺很好,洗干净后真的很漂亮。不过尾灯设计我不太喜欢,更喜欢常规的设计。内饰方面,虽然没有大屏幕和浮夸设计,但物理按键和实用性设计更符合我的口味。做工和用料也很讲究,比凯迪拉克XT5更细致。储物空间设计也很人性化。🌟
雷克萨斯NX的空间表现嘛,我觉得在同级别里算是中等偏下。日常家用当然足够,但跟凯迪拉克XT5和奥迪Q5L比起来,就没什么优势了。🤔
裸车购买价:32.98万
购车时间:2024-5-1
购车城市:成都
里程:1874km
NX的外观真的很时尚动感,前脸那个纺锤形格栅超有辨识度,一看就知道是雷克萨斯。侧面线条圆润流畅,看起来很精致。车尾设计简洁有力,尾灯的造型我特别喜欢,贯穿式的设计真的很时尚!当然啦,外观审美因人而异嘛,这只是我的看法。内饰方面,精致又不花哨,盲操也很方便,用料也很高级舒服,简直就是我的理想型。新车内饰的味道和试驾车差不多,经常去试驾的朋友就知道这是多么难得呀。
前排座椅宽敞得很,调节范围也大,腿部和头部空间都绰绰有余。后排座椅坐着也挺舒服,就是腿部空间稍微有点儿紧,个子高的朋友坐久了可能会觉得不太舒服。
裸车购买价:43.40万
购车时间:2024-4-1
2023款 350h 前驱 创享版
里程:1500km
我超喜欢雷克萨斯NX的外观,特别是那纺锤式中网,特有标志性。车身紧凑有形,运动感十足。轮毂像花瓣一样,超帅!朋友们也都夸它好看。内饰用料品质好,皮质材料质感特棒,做工也精致。车机系统功能丰富,语音控制特别方便。就是中控屏幕黑边宽了点,没全液晶仪表,科技感差点意思。
雷克萨斯NX的空间其实不算很大,但对我们一家五口来说足够了。车内座椅特舒服,前排还有加热和通风功能,驾驶位还有电动座椅记忆和腰部支撑,长时间开车也不累。电动后备箱超方便,开口也大,装东西方便。空间方面挺实用的。
裸车购买价:38.79万
购车时间:2023-10-29
购车城市:中山
2023款 260 前驱 创享版
油耗:7L/100km
里程:700km
动力操控
动力真的不容小觑,尤其是在高速公路上,超车从容不迫。操控表现也非常稳定,车辆精准地跟随方向盘的指令,驾驶起来让我觉得非常安心。
舒适性
座椅的舒适性表现得相当出色,材质方面非常实在。无论长途驾驶还是短途出行,座椅都能为乘客提供舒适的支撑和包围感。在高速行驶时,轮胎噪音控制得相当不错,确保了车内的乘坐体验。就乘坐舒适性而言,无论是前排还是后排,我都觉得表现得相当出色。
裸车购买价:35.49万
购车时间:2023-9-14
购车城市:武汉
2023款 350h 前驱 创驰版
油耗:8L/100km
里程:1100km
起步迅速,油门响应灵敏,高速上加速也毫不含糊。在日常驾驶中,无论是上班通勤还是周末出游,都能轻松应对各种路况,操控表现更是没话说,方向盘轻盈精准,转弯时车身稳定性十足。刹车系统也非常给力。
这辆车的座椅舒适度相当不错,坐垫的柔软度适中,即便长时间驾驶也不会感到疲惫。无论是日常通勤还是长途驾驶,座椅都能带来很好的舒适体验。座椅具有出色的包裹性,在转弯时身体感觉非常稳定。车内的隔音效果也相当出色,高速行驶时几乎听不到噪音,整体舒适性让我感到满意。
裸车购买价:29.29万
购车时间:2023-9-29
购车城市:上海
2023款 260 前驱 创驰版
油耗:9L/100km
动力表现相当棒,特别是在中后段加速时,动力输出平稳且持续。操控方面,车辆稳定性很高,行驶过程中车身晃动较小,给我带来了相当不错的驾驶体验。
这款车的舒适性让我非常惊喜,座椅柔软度做得非常出色,坐上去完全不感到疲劳,即使长时间驾驶也感觉非常轻松。座椅提供了强大的包裹支撑性,使我在转弯和变道时感到非常稳定和安全。而且,即使在颠簸路面上行驶,这款车的减震性能也非常出色,几乎感觉不到明显的震动。总的来说,它的舒适性给我留下了深刻的印象。
购车时间:2023-10-1
购车城市:南宁
里程:500km
动力输出线性且顺畅,驾驶过程中给人充足的信心。操控表现也相当出色,转向轻盈,悬挂适应性很强,反正挺适合在城市道路开的。
舒适性简直没得说,座椅柔软度和包裹性非常好,就像坐在一个大沙发上一样。音响效果也不错,低音表现出色,弥补了有点一般的隔音水平。不过坐在前排感觉头枕和座椅的连接处稍微有点大,长途开车时感觉有点不舒服,希望这方面可以改进。总体而言,舒适度还是不错的。
裸车购买价:33.49万
购车时间:2023-9-27
购车城市:唐山
2023款 260 前驱 创悦版
里程:900km
动力非常出色,加速迅猛。每次踩下油门,车辆都能立刻响应,给我一种非常自信的感觉。操控也很灵活,特别适合在城市里穿梭,泊车也非常方便。
我对雷克萨斯的座椅舒适度给予了很高的评价。它柔软却不会完全陷落,提供了良好的支撑力。即便长时间驾车,也不会感到疲惫。我老婆坐后面经常昏昏欲睡的主要原因就是座椅实在太舒适了。然而,在经过不平整的道路时,仍能明显感受到震动和颠簸,这一点多少影响了乘坐的舒适度。
裸车购买价:27.72万
购车时间:2023-5-16
购车城市:杭州
2022款 260 前驱 创驰版
油耗:10L/100km
里程:3400km
全部
【🚗"创新风尚,前瞻驾驭:雷克萨斯NX的奢华探索"】 价格的优惠还是不错的,关键是这款车的整体实力我是挺喜欢的,而且也是我喜欢的雷克萨斯品牌,可能这车看的不怎么样,但是整体我还是挺满意。裸车价格是277200,购置税是24530,交强险是950,商业险是7393,落地价格是310073。使用感受是这款车的动力确实非常的不错,操控也是我比较喜欢的。 🤔最不满意 最不满意是他的内置设计,我觉得是一般化,但是整体使用起来没有什么问题。 😊外观内饰舒适性 这款车的外观整体设计还是偏紧凑的,给人的感觉还是很有质感的。内饰的设计我觉得它的用料还可以,但是设计感的话确实很一般。还是偏向于实用性的。舒适性的话,这款车也还不错,整体给我的感觉乘坐感受还是挺好的。 空间 这款车的空间我觉得也还行,后排空间也还都不错,头部空间和腿部空间也还有富余。 能耗方面 油耗是10.5L/百公里,因为在磨合期之内,所以油耗还是有一点偏高的。 动力操控 整款车的动力我觉得还是非常的不错,操控感也挺好,方向盘打着的感觉也很轻松,只不过是这款车的防爆胎的噪音确实有点大。 配置和辅助功能 整款车的配置我觉得也还不错,特别是他的主动安全和被动安全配置基本上和高配是一致的,而且这款这也是有前后注册,最大倒车影像,全速自适应巡航的,用起来也是比较的满意,整款车的一个LED大灯也是我非常喜欢的,很亮。
裸车购买价:38.78万
购车时间:2024-9-1
购车城市:天津
2024款 350h 前驱 创悦版
油耗:0L/100km
里程:0km
做工质感
雷克萨斯的车子外观总是很优雅豪华,这台NX也一样。车漆工艺很好,洗干净后非常漂亮。不过尾灯设计我不太喜欢,贯穿式的太跟风了,我喜欢传统有辨识度的设计。内饰风格独特,实用为主,做工和用料都很讲究,比凯迪拉克XT5好。储物空间设计也很人性化。
空间
说到空间,我觉得雷克萨斯NX在同级别车里算是中等偏下。虽然日常家用绝对够用,但跟之前了解的其他车型比起来,优势不明显。像凯迪拉克的XT5和奥迪Q5L,空间都比这个大。
裸车购买价:38.78万
购车时间:2024-9-1
购车城市:天津
2024款 350h 前驱 创悦版
油耗:0L/100km
里程:0km
做工质感
雷克萨斯的车子外观总是很优雅豪华,这台NX也不例外。车漆工艺很好,洗干净后真的很漂亮。不过尾灯设计我不太喜欢,更喜欢常规的设计。内饰方面,虽然没有大屏幕和浮夸设计,但物理按键和实用性设计更符合我的口味。做工和用料也很讲究,比凯迪拉克XT5更细致。储物空间设计也很人性化。🌟
空间
雷克萨斯NX的空间表现嘛,我觉得在同级别里算是中等偏下。日常家用当然足够,但跟凯迪拉克XT5和奥迪Q5L比起来,就没什么优势了。🤔
裸车购买价:32.98万
购车时间:2024-5-1
购车城市:成都
2024款 350h 前驱 创悦版
油耗:0L/100km
里程:1874km
做工质感
NX的外观真的很时尚动感,前脸那个纺锤形格栅超有辨识度,一看就知道是雷克萨斯。侧面线条圆润流畅,看起来很精致。车尾设计简洁有力,尾灯的造型我特别喜欢,贯穿式的设计真的很时尚!当然啦,外观审美因人而异嘛,这只是我的看法。内饰方面,精致又不花哨,盲操也很方便,用料也很高级舒服,简直就是我的理想型。新车内饰的味道和试驾车差不多,经常去试驾的朋友就知道这是多么难得呀。
空间
前排座椅宽敞得很,调节范围也大,腿部和头部空间都绰绰有余。后排座椅坐着也挺舒服,就是腿部空间稍微有点儿紧,个子高的朋友坐久了可能会觉得不太舒服。
裸车购买价:43.40万
购车时间:2024-4-1
购车城市:天津
2023款 350h 前驱 创享版
油耗:0L/100km
里程:1500km
做工质感
我超喜欢雷克萨斯NX的外观,特别是那纺锤式中网,特有标志性。车身紧凑有形,运动感十足。轮毂像花瓣一样,超帅!朋友们也都夸它好看。内饰用料品质好,皮质材料质感特棒,做工也精致。车机系统功能丰富,语音控制特别方便。就是中控屏幕黑边宽了点,没全液晶仪表,科技感差点意思。
空间
雷克萨斯NX的空间其实不算很大,但对我们一家五口来说足够了。车内座椅特舒服,前排还有加热和通风功能,驾驶位还有电动座椅记忆和腰部支撑,长时间开车也不累。电动后备箱超方便,开口也大,装东西方便。空间方面挺实用的。
裸车购买价:38.79万
购车时间:2023-10-29
购车城市:中山
2023款 260 前驱 创享版
油耗:7L/100km
里程:700km
动力操控
动力真的不容小觑,尤其是在高速公路上,超车从容不迫。操控表现也非常稳定,车辆精准地跟随方向盘的指令,驾驶起来让我觉得非常安心。
舒适性
座椅的舒适性表现得相当出色,材质方面非常实在。无论长途驾驶还是短途出行,座椅都能为乘客提供舒适的支撑和包围感。在高速行驶时,轮胎噪音控制得相当不错,确保了车内的乘坐体验。就乘坐舒适性而言,无论是前排还是后排,我都觉得表现得相当出色。
裸车购买价:35.49万
购车时间:2023-9-14
购车城市:武汉
2023款 350h 前驱 创驰版
油耗:8L/100km
里程:1100km
动力操控
起步迅速,油门响应灵敏,高速上加速也毫不含糊。在日常驾驶中,无论是上班通勤还是周末出游,都能轻松应对各种路况,操控表现更是没话说,方向盘轻盈精准,转弯时车身稳定性十足。刹车系统也非常给力。
舒适性
这辆车的座椅舒适度相当不错,坐垫的柔软度适中,即便长时间驾驶也不会感到疲惫。无论是日常通勤还是长途驾驶,座椅都能带来很好的舒适体验。座椅具有出色的包裹性,在转弯时身体感觉非常稳定。车内的隔音效果也相当出色,高速行驶时几乎听不到噪音,整体舒适性让我感到满意。
裸车购买价:29.29万
购车时间:2023-9-29
购车城市:上海
2023款 260 前驱 创驰版
油耗:9L/100km
里程:700km
动力操控
动力表现相当棒,特别是在中后段加速时,动力输出平稳且持续。操控方面,车辆稳定性很高,行驶过程中车身晃动较小,给我带来了相当不错的驾驶体验。
舒适性
这款车的舒适性让我非常惊喜,座椅柔软度做得非常出色,坐上去完全不感到疲劳,即使长时间驾驶也感觉非常轻松。座椅提供了强大的包裹支撑性,使我在转弯和变道时感到非常稳定和安全。而且,即使在颠簸路面上行驶,这款车的减震性能也非常出色,几乎感觉不到明显的震动。总的来说,它的舒适性给我留下了深刻的印象。
裸车购买价:29.29万
购车时间:2023-10-1
购车城市:南宁
2023款 260 前驱 创驰版
油耗:9L/100km
里程:500km
动力操控
动力输出线性且顺畅,驾驶过程中给人充足的信心。操控表现也相当出色,转向轻盈,悬挂适应性很强,反正挺适合在城市道路开的。
舒适性
舒适性简直没得说,座椅柔软度和包裹性非常好,就像坐在一个大沙发上一样。音响效果也不错,低音表现出色,弥补了有点一般的隔音水平。不过坐在前排感觉头枕和座椅的连接处稍微有点大,长途开车时感觉有点不舒服,希望这方面可以改进。总体而言,舒适度还是不错的。
裸车购买价:33.49万
购车时间:2023-9-27
购车城市:唐山
2023款 260 前驱 创悦版
油耗:8L/100km
里程:900km
动力操控
动力非常出色,加速迅猛。每次踩下油门,车辆都能立刻响应,给我一种非常自信的感觉。操控也很灵活,特别适合在城市里穿梭,泊车也非常方便。
舒适性
我对雷克萨斯的座椅舒适度给予了很高的评价。它柔软却不会完全陷落,提供了良好的支撑力。即便长时间驾车,也不会感到疲惫。我老婆坐后面经常昏昏欲睡的主要原因就是座椅实在太舒适了。然而,在经过不平整的道路时,仍能明显感受到震动和颠簸,这一点多少影响了乘坐的舒适度。
裸车购买价:27.72万
购车时间:2023-5-16
购车城市:杭州
2022款 260 前驱 创驰版
油耗:10L/100km
里程:3400km
全部
【🚗"创新风尚,前瞻驾驭:雷克萨斯NX的奢华探索"】 价格的优惠还是不错的,关键是这款车的整体实力我是挺喜欢的,而且也是我喜欢的雷克萨斯品牌,可能这车看的不怎么样,但是整体我还是挺满意。裸车价格是277200,购置税是24530,交强险是950,商业险是7393,落地价格是310073。使用感受是这款车的动力确实非常的不错,操控也是我比较喜欢的。 🤔最不满意 最不满意是他的内置设计,我觉得是一般化,但是整体使用起来没有什么问题。 😊外观内饰舒适性 这款车的外观整体设计还是偏紧凑的,给人的感觉还是很有质感的。内饰的设计我觉得它的用料还可以,但是设计感的话确实很一般。还是偏向于实用性的。舒适性的话,这款车也还不错,整体给我的感觉乘坐感受还是挺好的。 空间 这款车的空间我觉得也还行,后排空间也还都不错,头部空间和腿部空间也还有富余。 能耗方面 油耗是10.5L/百公里,因为在磨合期之内,所以油耗还是有一点偏高的。 动力操控 整款车的动力我觉得还是非常的不错,操控感也挺好,方向盘打着的感觉也很轻松,只不过是这款车的防爆胎的噪音确实有点大。 配置和辅助功能 整款车的配置我觉得也还不错,特别是他的主动安全和被动安全配置基本上和高配是一致的,而且这款这也是有前后注册,最大倒车影像,全速自适应巡航的,用起来也是比较的满意,整款车的一个LED大灯也是我非常喜欢的,很亮。