有驾

做工质感

这一款车颜值抗打，外观没得说人见人爱，花见花开的代表，有能力必须入一台，车型炫酷车身迷人，谁看不迷糊，霸道的车头在路上没人敢碰，外黑内红的搭配高端大气上档次，也有一股高调的感觉，内饰材料质感也不错，真皮座椅摸起来很顺滑，后排也配有安全带，提高了安全感，个人觉得这部车非常喜欢。

舒适性

我觉得这部车非常舒服，座椅柔软宽长，空间也很大，基本都能躺着了，路过颠簸路段悬架过滤震动也很棒，基本没有什么异响，提速的话能听到发动机的轰叫声，对于男生来说这就是简单的快乐，刺激。

动力操控

它的动力不需要多讲吧，我觉得算是入门级跑车的动力了，加速过程中也没有任何顿挫感，把速度开到160以上动力也还是源源不断的，没有感受到任何压力。车子操控起来也挺容易的，就是感觉车身稍微有点长了，掉头不太方便。

舒适性

我对这款车的座椅还是很满意的，它的柔软程度比较高，坐着就很舒服，我特别喜欢躺在车内睡觉。无边框车门虽然帅，但是隔音效果确实不好，这两者也不能兼得，不过开个音乐也就盖过去了。

满意之处

最满意的无非是玛莎拉蒂的外观设计了，鲨鱼大嘴的格栅设计，配上标志性的三叉戟，霸气侧漏，赚满了回头率。总裁作为玛莎拉蒂家族中较为昂贵的一款，无论是作为撩妹神器还是接待贵宾用都是逼格满满。总裁非常注重乘车体验，在舒适性方面下足了功夫，由于采用了前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的底盘构架，还专门为了强调舒适而进行调教，使得总裁能尽可能地过滤掉颠簸感。

吐槽一下

总裁入门级的内饰让人觉得很掉价，设计也有欠缺，光从内饰上看不出是一辆百万级的豪车，想要拥有更高的逼格，建议还是选配全皮包裹或加装碳纤维内饰贴片。总裁的动力的确出色，一给油就有种强劲的声浪袭向鼓膜，但我更希望它在设计的时候能降低点声音，听个一两回的确挺新鲜，但这么大的声浪属实有点扰民。

满意之处

从外观来看就很满意，更不要说内饰了，听着他的声浪你就会感受不到这个世界的喧嚣，最起码一些车对你退避三舍

吐槽一下

油耗感人，多跑几次生意，就要花我近1000块钱的油钱，油耗太高

全部

这是我人生最贵的一辆车了吧哈哈哈，相信选择选择这款车的人大部分原因是因为颜值吧，之前我是，车的外观是非常的奢华，高贵的气质，整体的设计风格看上去非常的激进运动派，内部的空间优化也非常到位，乘车的舒适度有质的保证，车头前脸部分是大鲨鱼嘴的构造，配上玛莎拉蒂三叉指的车标，以及两侧LED大灯组合，使其车头散发出的视觉冲击力更是尤为的强烈，而车身是修长的轮廓，搭配上溜背式车顶以及下方超大尺寸的轮毂盖，使得车身侧面看上去极具现代美，车身尾部下方的双边共4处排气布局，以及两侧巡回式的尾灯组合，使其车身尾部看上去有着不错的辨识度，以及高贵质感。 内饰方面，采用了全新造型电子档把，同时还搭载了全新的车载多媒体系统。内饰带来的视觉冲击也是比较强烈的，还有大量木纹饰板的点缀，使内饰变得更加富有档次感，而中控部分内嵌式的屏幕搭配上左侧全液晶仪表，以及多功能方向盘的加持，还有旋钮式的换挡机构，使其整体的内饰充满科技氛围感。 动力方面配有3.0T双涡轮增压发动机，最大能够爆发出350马力，其他配置方面就不用说了，都是杠杠的好！

满意之处

外形只能用完美来形容，玛莎的车能让你在很远的地方就能看出它是一辆玛莎。其次是空间，这辆车后排空间大，尾箱也一样宽敞，座椅舒适度也够。总裁的动力表现也让我相当满意，虽然是一辆行政座驾，但它的动力储备是相当充沛，打开声浪感受一番驾驶乐趣，一天的疲惫全都烟消云散。操控也十分精准，刹车也有信心，很多时候我都觉得自己开的是跑车而不是一辆四门行政座驾。

吐槽一下

虽然声浪调教比较完美，但隔音却一般，没有达到这个级别的行政车该有的水平，充其量跟A6差不多，可能是因为使用了无框车门的原因吧。其次是视野不大好，我身高一米七五左右，坐车里总觉得视线不开阔，开车比之前小心了不少，当然也有可能是之前开那台qx80视线太开阔导致现在开轿车不习惯吧。

满意之处

总裁的外观一直是我最喜欢的地方，虽然是一辆四门行政级别的轿车，但是它看起来就是一部放大的跑车，车身线条流畅，设计感十足，也相当于圆了我儿时的梦想。总裁的内饰虽然欠缺了一点科技感，但看得见摸得着的地方都是用的上好的材质，这一点还是十分厚道的，很多人觉得总裁的内饰老气，但总裁的内饰不是其他品牌多加几块屏幕就能比的上的，它的豪华来自于用料和底蕴，而不是一昧的增加科技配置。

吐槽一下

有一句话说玛莎是买声浪送车，总裁也不例外，声浪调教非常完美，但当高速驾驶总裁的时候，风噪就显得有些明显，这应该是由于使用了无框车门的原因，无框车门确实很显档次，但也造成了它高速行驶时噪音大，这一点对我来说倒是没什么，但老婆觉得很影响她的乘坐体验。后排空间小也是一个小小的缺陷，毕竟家里有台上一代的730，跟总裁比起来后排空间就显得宽裕了不少。

满意之处

总裁的外观我觉得是非常完美的，我甚至觉得一点能挑剔它的角度都找不到。虽然是一辆行政轿车，但它却拥有跑车一般优美的车身线条。其次是动力，3.0t 350马力的v6发动机让这台玛莎驾驶起来非常的轻快，夜晚的时候找个没人地方打开声浪踩几脚油门，我感觉自己仿佛在开一辆gt跑车，转向精准，声浪完美。

吐槽一下

我妈坐我车总觉得这个车比较吵，她说的也不是发动机和排气的那种吵，而是风噪。有一说一，总裁开起来风噪确实比较大，但这应该是因为使用了无框车门原因，但如果要让我来选，我是宁愿它吵一点而不是取消无框车门。其次是后排空间，虽然也够用，但是总裁毕竟是一辆定位豪华的行政级别的轿车，与奔驰s和宝马七系相比较后排空间确实没有什么竞争力。

满意之处

这部车我最满意的地方，首先是它的外观，它的外观非常的帅气，而且标志性非常的强，无论是认识或者是不认识车的人，都能认识到这是一辆很贵的车，我觉得这一点对我来说非常非常重要，第二点就是这辆车空间很大，日常无论是乘坐还是自己开，都非常舒适，开车的时候不会觉得很局促，第三，我对这辆车满意的地方就是这辆车的配置比较丰富，而且这辆车搭载了动力系统很强劲，日常开起来爽。

吐槽一下

这辆车同样问题也不少，第一个问题就是这辆车在起步的时候不是特别的有劲儿，感觉起步阶段动力偏弱，只有踩到了2500转以上才能够，感觉明显的特别强的力道的回馈。第二点就是这辆车的油耗偏高，再加上市区红绿灯比较多，而且有时候比较拥挤，偶尔能开到15个油左右，日常也得是12到13个油，感觉油耗来说是六为了高了一些。

全部

【满意】 1，外观帅气，玛莎拉蒂总裁是一款行政D级轿车，有别于BBA的设计，总裁给人的感觉更加霸道，更符合职场上的一些高管身份，气场方面毋庸置疑，它不输同价位的产品。 2、动力很暴躁，3.0T的六缸涡轮增压发动机，有着350马力，百公里加速5.5秒能力，是一台不折不扣的性能车，并且有着很动听的排气声浪。 3，操控不错，虽然有着5.2米的车身长度，由于紧致的悬架，让这台车开起来就和紧凑型轿车一样，方向盘指哪打哪，有着运动轿车的基因，并且玛莎拉蒂这个品牌自始至终都有运动基因。 4，内饰简约豪华，这种注重质感的车 子，并不会有让人讨厌的大屏幕，内饰的用料、配色以及装饰，都拿捏的刚好，满足豪华车应该有的水准。 【不满意】 1，冷启动的时候，排气声浪很大，如果是商务接待，有点不合适。 2，油耗真的不是很低，基本上没有低于16升的时候。 3，异响，车内中控异响很明显，尤其是冷车的时候，和装配工艺有关系。 4，导航不好用，L2级辅助驾驶还需要选装，这个价位属实不应该。 【油耗】NEDC综合油耗百公里10.3升，日常实际驾驶综合油耗百公里16升左右。【优惠】目前现金优惠10万元。