有驾
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9.0
4条口碑
裸车购买价:240.00万
购车时间:2019-11-2
购车城市:上海
2016款 3.5L 标准型
油耗:15L/100km
里程:1500km
满意之处
这款车的科技感很强,采用了当下流行的油电混合的动力系统。既能保证续航还能有电动车提速的快感。这款车区别于其他插电混合的跑车,它不需要定期充电,而是采用自发电自储存技术,在行驶的过程中就把自己的用电问题解决了,很有科技感。外观也非常的战斗,流线型的车身运动感满满。并且我买车的时候还有不小的优惠,相对于其他品牌的加价行为,这一点就香多了。
吐槽一下
首先,这款车实在是太稀少了,可能国内一共也没几台,大家对他的认可度不是很高,开在路上不懂的人还以为是个杂牌车,没有牛马伦那么吸引眼球。再就是这款车的声浪很一般,作为一款跑车,排气声相对小一些,没什么气势,日后打算给它定制一套排气。小众车的改装也是个问题,因为数量少,所以比较成熟的案例也比较少,改件也比较局限。
裸车购买价:235.00万
油耗:14L/100km
里程:9000km
相比于GTR的R35,这款车行驶起来要更稳定更扎实一些,并且每次的换挡都相对平顺一些,很有科技感。并且外观上也比GTR要更具有科技感,感觉不是一个时代的产物,看起来非常的凶悍。作为日系车型,NSX依旧开起来比较轻盈,行驶在路上非常的灵活。这款的油电混合技术确实能给人不一样的体验,提速更快一些,也更平稳一些。
首先,就这个品牌而言,因为很多讴歌车型设计的确实不怎么样,价格又偏高所以在国内市场比较小众,导致这款车更是少之又少,订车的时间很漫长。其次,这款车的改装方案并没有GTR那么丰富,目前能查到的比较成功的改装方案都是国外的资料,国内还有没找到比较成熟的案例,也没又比较出名的能改NSX的店家。所以我一直想改又不敢下手。
裸车购买价:315.00万
购车时间:2025-2-3
购车城市:沈阳
油耗:6L/100km
里程:407km
舒适性,一辆超跑,最满意的居然是舒适性
尾灯不喜欢
裸车购买价:289.00万
购车城市:北京
油耗:13L/100km
里程:180km
品牌
四驱
裸车购买价:240.00万
购车时间:2019-11-2
购车城市:上海
2016款 3.5L 标准型
油耗:15L/100km
里程:1500km
满意之处
这款车的科技感很强,采用了当下流行的油电混合的动力系统。既能保证续航还能有电动车提速的快感。这款车区别于其他插电混合的跑车,它不需要定期充电,而是采用自发电自储存技术,在行驶的过程中就把自己的用电问题解决了,很有科技感。外观也非常的战斗,流线型的车身运动感满满。并且我买车的时候还有不小的优惠,相对于其他品牌的加价行为,这一点就香多了。
吐槽一下
首先,这款车实在是太稀少了,可能国内一共也没几台,大家对他的认可度不是很高,开在路上不懂的人还以为是个杂牌车,没有牛马伦那么吸引眼球。再就是这款车的声浪很一般,作为一款跑车,排气声相对小一些,没什么气势,日后打算给它定制一套排气。小众车的改装也是个问题,因为数量少,所以比较成熟的案例也比较少,改件也比较局限。
裸车购买价:235.00万
购车时间:2019-11-2
购车城市:上海
2016款 3.5L 标准型
油耗:14L/100km
里程:9000km
满意之处
相比于GTR的R35,这款车行驶起来要更稳定更扎实一些,并且每次的换挡都相对平顺一些,很有科技感。并且外观上也比GTR要更具有科技感,感觉不是一个时代的产物,看起来非常的凶悍。作为日系车型,NSX依旧开起来比较轻盈,行驶在路上非常的灵活。这款的油电混合技术确实能给人不一样的体验,提速更快一些,也更平稳一些。
吐槽一下
首先,就这个品牌而言,因为很多讴歌车型设计的确实不怎么样,价格又偏高所以在国内市场比较小众,导致这款车更是少之又少,订车的时间很漫长。其次,这款车的改装方案并没有GTR那么丰富,目前能查到的比较成功的改装方案都是国外的资料,国内还有没找到比较成熟的案例,也没又比较出名的能改NSX的店家。所以我一直想改又不敢下手。
裸车购买价:315.00万
购车时间:2025-2-3
购车城市:沈阳
2016款 3.5L 标准型
油耗:6L/100km
里程:407km
满意之处
舒适性,一辆超跑,最满意的居然是舒适性
吐槽一下
尾灯不喜欢
裸车购买价:289.00万
购车时间:2025-2-3
购车城市:北京
2016款 3.5L 标准型
油耗:13L/100km
里程:180km
满意之处
品牌
吐槽一下
四驱