有驾
全部车型
9.2
1563条口碑
裸车购买价:23.99万
购车时间:2024-5-1
购车城市:伊犁
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版
油耗:0L/100km
里程:1400km
做工质感
车身做工很精细,漆面感觉挺厚实。整车造型既稳重又不失现代感,前脸看上去很有力量,尾灯设计也挺别致、有个性。内饰初看可能觉得一般,但仔细瞅瞅、摸摸,就会发现用料其实挺讲究。皮座椅质感很好,虽然有些地方用了塑料,但并没影响整体感觉。空调设计也挺独特,出风口和温度调节都跟大多数车不一样。
舒适性
这车的隔音效果真是让我印象深刻,关上窗户后,感觉就像进入了自己的小世界。高速上主要是风噪,但也能接受。座椅虽然偏硬点,但坐长途特别舒服,第三排座椅也挺不错,成年人坐也没问题。
裸车购买价:26.69万
购车时间:2023-8-1
购车城市:哈尔滨
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版
里程:0km
开拓者的外观真的挺动感的,不像那种传统的七座车,开出去感觉年轻多了。内饰嘛,虽然我觉得有点丑,但功能还挺丰富的,中控屏操作也方便。空调面板是实体按键,比那种要在屏幕上滑来滑去的好用多了。
空间
这车空间真是大,SUV的优势就是这点。前排坐着特别舒服,腿部空间很足。第二排座椅还能调整,调到最后,我1.83的大个儿腿还能有两拳的空间,老婆坐后面翘个二郎腿都没问题。第三排空间小点,适合小孩坐,但也正常,毕竟这是7座SUV的通病嘛。
裸车购买价:26.49万
购车时间:2023-7-1
购车城市:郑州
外观看起来挺运动的,熏黑前脸和LED大灯都挺有型的。车身线条也流畅,虽然不算很肌肉感但也挺好看的。21寸轮毂真心帅,黑武士风格超赞!内饰就稍微差点意思了,跟现在流行的液晶仪表大连屏比起来显得有点过时。不过物理按键操作起来还挺方便的,就是仪表盘中间那块液晶显示有点小了。流媒体后视镜挺实用的,整体来说内饰还过得去吧。
这款车空间真的超大,大大小小加起来得有三十多个储物格,太实用了!后备箱下面还有专门放汽车用品的地方,二排三排座椅都能电动放倒,长途旅行也不怕东西放不下。门板上也有好几层储物空间,设计得挺人性化的。坐进去也挺舒服,我调好驾驶座后,二排腿部空间还有七指宽,头部也有三指。不过三排空间就有点小,适合小朋友或者短途坐坐。
裸车购买价:20.99万
购车时间:2023-2-17
购车城市:南宁
2022款 轻混 650T Redline 5座 型版
油耗:6L/100km
里程:3300km
全部
[购车经历] 我是一名旅游爱好者,经常需要长途出行,因此,在选车的时候,我注重的不仅仅是车辆的性能和配置,还要考虑到行李空间和燃油经济性。在考虑了多个品牌和车型之后,我选择了这款雪佛兰。这款车型不仅外观时尚大气,而且拥有丰富的配置和出色的耐用性,非常符合我的期望。 [使用感受] 动力比较快,这个车型用的是一个大发动 机,提速比较快,后段加速也有源源不断的动力储备。操控非常的好,虽然车头比较长比较大,但是一点也不影像视线。 [最不满意] 唯一不满意的就是车内的隔音效果不怎么好,行驶在高速上的时候噪音比较大。 [舒适性] 座椅采用了高品质材料,包裹性良好,乘坐起来非常舒适。此外,车内空间也非常宽敞,前排和后排都非常宽敞,乘坐舒适感非常不错。车辆还配备了自动恒温空调、臂垫等实用配置,使得驾驶体验更加方便、舒适。 [空间] 车内空间充足。前排和后排空间都非常宽敞,乘坐舒适度非常不错。此外,车辆还配备了智能座椅等配置,可以根据需要灵活调整前排和后排的空间布局。行李厢空间也比较大,可以满足长时间出行的需求。 [油耗] 我平时的油耗在6.5L/100km,高速的话会少一点。 [动力操控] 它采用了先进的混合动力系统和优秀的悬挂系统等,配合电子助力转向和高科技底盘调整,使得车辆的动力输出更为平顺,操纵性更加灵活。此外,该款车还配备了多种驾驶模式和智能巡航等高级辅助功能,使得驾驶更加轻松、便捷。 [配置] 车配备了全景天窗、LED大灯、自适应行车灯等多种实用配置,使得驾驶更加便捷、安全。此外,该车型还配备了诸如盲点监测、自适应巡航、城市紧急制动等高级辅助功能。
裸车购买价:28.79万
购车时间:2022-2-11
购车城市:上海
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
油耗:10L/100km
里程:8700km
车子的外观设计的整体就是我很喜欢的类型,第一眼吸引到我的就是车子的车头设计了,就感觉是比较霸气的,车子内饰的材料是可以的,是那种软硬结合的布局,当然我觉得车子的价格在这里摆明了,所以它不可能有那种廉价感。
我觉得车子还是会有一些瑕疵的,主要是当我上高速的时候我发现了它的一点小问题,特别是在车速快的情况下,车子轮胎发出的噪声还是有一些明显的。
裸车购买价:28.69万
购车时间:2021-12-3
购车城市:安阳
油耗:11L/100km
里程:11000km
本来我感觉这价位的车子在内饰方面肯定处理的事非常的高端豪华,让我放眼望去尽是满足的感受。但很遗憾的是,他并没有做到如此好的表现。我想不通的地方在于,它的硬质材料包裹竟然被软质材料的包裹还要多,这不应该出现在这样一款价格的车身上才对,希望他之后的车型能够对这方面做出改进,也希望他能够越做越好。
日常驾驶过程当中它的舒适性还是比较好的,把车门,车窗全部关严实,最后外界的噪音基本上是传不回车内的,也就是偶尔有一些发动机的震动会让我感受到,整体用车的体验保持的还是比较不错的,相对惬意一些,而且这种大空间的车的话,车内的活动性真的是特别的好,不管是前排还是后排都是很舒服的。
裸车购买价:28.60万
购车时间:2021-7-28
购车城市:阿里
里程:16500km
内饰方面一些小细节的地方处理的还是比较好的,尤其是它的做工不错,就在很多地方的设计方面可能跟一些价位差不多车子不一样,能够展现出来它的风格。然后中控部分甚至是车门边还有一些缝线呀还有包裹的地方做的是真的挺有质感的,但是新车刚入手的时候都会有一点味道,这方面就不是特别的优秀。
座椅很宽大,所以坐上去就会很舒服,是那种无论是喜欢用一点座椅还是软一点的座椅的人都会很欣赏的一种类型,因为它的座椅是软硬适中的那种,坐上去会觉得没那么柔软,这样的话长时间行驶会有一定的支撑性,也不会觉得特别硬。因为它的这个填充物也是比较充足的,所以很难形容它的这种感觉,总之坐上去就是非常舒服就是了。
裸车购买价:29.60万
购车时间:2021-6-28
里程:16800km
内部设计也是挺到位的,首先它的内部材料选择就比较走心,再加上做工精湛,坐在车内基本上是感觉不到有什么廉价感存在的。其次我比较喜欢它内部的中控屏幕设计,他的位置选择比较合理,平时开车看导航特别的方便,而且尺寸选择的也是蛮给力的,打开车门能够给人带来眼前一亮的感觉。
这个车给人带来的乘车舒适性也是比较高的,首先它的内部空间设计的就非常的宽大,就是我们一家人都坐在里面不会有特别明显的压抑感。而且车内的座椅设计的是比较科学合理的尤其是后排座椅角度方面的设计,我平时正常坐在车后排的时候还是挺惬意的,平时坐在后排时间久了活动活动腿脚完全没有问题。
购车时间:2021-11-28
购车城市:滁州
里程:14000km
这辆车的内饰方面我觉得还挺好的,它是简洁实用的风格,车内排布是很方便控制的,做工和材料都是比较高级的,跟这个价位还是很匹配的,车内的材料摸着也十分舒服,这样子我觉得已经足够了,对于内饰我基本上是没有什么不满意的地方的。
舒适性我是还挺满意的了,这辆车的座椅设计的比较好看,而且坐起来也是很软的,它的填充物还是很给力的,设计的也是很合理的,是那种很贴合人体的设计,它对腰部的支撑很到位。但是它的隔音性不是很满意,尤其是跑高速的时候胎噪声很明显。还有它的减震能力也不是挺好,过减速带的时候还会有点颠簸感。
裸车购买价:27.00万
购车时间:2022-8-19
油耗:9L/100km
里程:8000km
一,选车过程:作为一名奔三90后,朝九晚五窝在办公室是一件非常沉闷的事情,所以隔三差五就会打开马蜂窝发掘各地适合露营烧烤的地方,目前的十代思域无论从空间及越野能力已经满足不了我出门放飞的需求,哪个男人不想有一辆大车?毅然决然准备换车,目标指向明确:35万以内,suv,四驱,后排放倒纯平能当床,配置丰富,大。初步筛选下来有星越L,领克09,途昂及途观L,探险者及锐界,发现运动版等进入了视线,后面开始各种对比,途昂四驱顶配车型及探险者落地超预算pass,星越L顶配等车时间太长,领克09等车时间长以及内部空间局促,途观L外观内饰太过平庸,锐界新款优惠太少,路虎发现运动版太过高调不适合打工狗的定位,思来想去看来看去已经没有心仪的车型,后面偶然的机会看38的车评看到了开拓者,给予的评价颇高,因为第一部车十代思域也是看了38的车评结合自己试驾最终敲定的,决定去店里试试,这一试不要紧,当看到开拓者顶配实车的第一眼起就被外观打动了,不止于大!疯狂心动?试乘试驾过后发现这车还挺好开,那还犹豫啥!立马和销售开始聊价格,磨了销售两天最终以现金优惠5万,置换一万的优惠达成一致,大概一个月提车,过年期间从上海-成都-贵州-广西-三亚-上海来了次大环线自驾,目前已经8000公里首保,下面是一些用车感受。 外观:黑武士,帅! 空间:五米车长,支持第二排三排座椅电动纯平放倒,放倒就是一张纯平双人床,以后出去露营烧烤再也不用费劲搭帐篷了。 配置:顶配车型配置丰富而且实用,主副驾电动座椅并且支持腰部调节,座椅通风加热,第二排座椅加热,全速自适应巡航,360全景影像,尤其是自适应巡航提出表扬,跟车节奏非常好,不会急刹点头,比较平顺。 油耗:高速8-8.5,市区11-12,加95的油,目前还能接受,毕竟2吨的自重,82L油箱好评,保证长续航,以后自驾新疆无人区不会有续航焦虑。 内饰:网上很多人喷开拓者内饰丑,个人持保留意见,实用性不错,实体按键比较多易于上手,按键稍微有点小。 驾驶性:开拓者是一款开起来和车身尺寸非常不符的suv,方向盘指向精准,加速平顺,底盘韧劲足,完全没有传统大型suv那种忽忽悠悠开船一样的感受,噪音抑制不错,发动机声音也很柔和,总体来说有那么一些高级驾驶感。 槽点:1,没有自动驻车功能,30万左右落地的车居然没有自动驻车???城市代步等红绿灯非常的不方便,要么一直踩着,要么就只能按电子手刹,加之刹车脚感偏硬长时间停停走走非常会非常疲惫。 2,由于没有自动驻车功能导致自动启停功能也基本没用,自动启停必须一直踩着刹车,松开刹车车子就点火,而且每次上车都必须手动关闭。 3,只有主驾有一键升窗功能,还是那句话,,,30万的车啊。。。。这个配置很费钱??? 4,车道保持功能不好用,由于经常出去玩对l2级别的辅助驾驶功能还是特别的期待,不过开拓者的车道保持实际使用下来并不是很满意,当车轮已经压线的时候才会自动往里修方向,紧接着就修到了另外一边,高速车少的时候试过不人工干预,就导致车子一直在左右压线,可能后边的车看我会觉得我是个傻子。。。 5,跟通用兄弟昂科旗比起来,8个喇叭有点寒颤了! 6,车机有时候会卡,然后自动重启。 7,座椅偏短,是的没错,比日系车座椅还短,,, 目前就这么多吧。 总结:始于颜值,忠于性价比哈哈哈哈,好看,好开,好大!这,就是开拓者!
裸车购买价:23.99万
购车时间:2024-5-1
购车城市:伊犁
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版
做工质感
车身做工很精细,漆面感觉挺厚实。整车造型既稳重又不失现代感,前脸看上去很有力量,尾灯设计也挺别致、有个性。内饰初看可能觉得一般,但仔细瞅瞅、摸摸,就会发现用料其实挺讲究。皮座椅质感很好,虽然有些地方用了塑料,但并没影响整体感觉。空调设计也挺独特,出风口和温度调节都跟大多数车不一样。
舒适性
这车的隔音效果真是让我印象深刻,关上窗户后,感觉就像进入了自己的小世界。高速上主要是风噪,但也能接受。座椅虽然偏硬点,但坐长途特别舒服,第三排座椅也挺不错,成年人坐也没问题。
裸车购买价:26.69万
购车时间:2023-8-1
购车城市:哈尔滨
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版
做工质感
开拓者的外观真的挺动感的,不像那种传统的七座车,开出去感觉年轻多了。内饰嘛,虽然我觉得有点丑,但功能还挺丰富的,中控屏操作也方便。空调面板是实体按键,比那种要在屏幕上滑来滑去的好用多了。
空间
这车空间真是大,SUV的优势就是这点。前排坐着特别舒服,腿部空间很足。第二排座椅还能调整,调到最后,我1.83的大个儿腿还能有两拳的空间,老婆坐后面翘个二郎腿都没问题。第三排空间小点,适合小孩坐,但也正常,毕竟这是7座SUV的通病嘛。
裸车购买价:26.49万
购车时间:2023-7-1
购车城市:郑州
2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版
做工质感
外观看起来挺运动的,熏黑前脸和LED大灯都挺有型的。车身线条也流畅,虽然不算很肌肉感但也挺好看的。21寸轮毂真心帅,黑武士风格超赞!内饰就稍微差点意思了,跟现在流行的液晶仪表大连屏比起来显得有点过时。不过物理按键操作起来还挺方便的,就是仪表盘中间那块液晶显示有点小了。流媒体后视镜挺实用的,整体来说内饰还过得去吧。
空间
这款车空间真的超大,大大小小加起来得有三十多个储物格,太实用了!后备箱下面还有专门放汽车用品的地方,二排三排座椅都能电动放倒,长途旅行也不怕东西放不下。门板上也有好几层储物空间,设计得挺人性化的。坐进去也挺舒服,我调好驾驶座后,二排腿部空间还有七指宽,头部也有三指。不过三排空间就有点小,适合小朋友或者短途坐坐。
裸车购买价:20.99万
购车时间:2023-2-17
购车城市:南宁
2022款 轻混 650T Redline 5座 型版
全部
[购车经历] 我是一名旅游爱好者,经常需要长途出行,因此,在选车的时候,我注重的不仅仅是车辆的性能和配置,还要考虑到行李空间和燃油经济性。在考虑了多个品牌和车型之后,我选择了这款雪佛兰。这款车型不仅外观时尚大气,而且拥有丰富的配置和出色的耐用性,非常符合我的期望。 [使用感受] 动力比较快,这个车型用的是一个大发动 机,提速比较快,后段加速也有源源不断的动力储备。操控非常的好,虽然车头比较长比较大,但是一点也不影像视线。 [最不满意] 唯一不满意的就是车内的隔音效果不怎么好,行驶在高速上的时候噪音比较大。 [舒适性] 座椅采用了高品质材料,包裹性良好,乘坐起来非常舒适。此外,车内空间也非常宽敞,前排和后排都非常宽敞,乘坐舒适感非常不错。车辆还配备了自动恒温空调、臂垫等实用配置,使得驾驶体验更加方便、舒适。 [空间] 车内空间充足。前排和后排空间都非常宽敞,乘坐舒适度非常不错。此外,车辆还配备了智能座椅等配置,可以根据需要灵活调整前排和后排的空间布局。行李厢空间也比较大,可以满足长时间出行的需求。 [油耗] 我平时的油耗在6.5L/100km,高速的话会少一点。 [动力操控] 它采用了先进的混合动力系统和优秀的悬挂系统等,配合电子助力转向和高科技底盘调整,使得车辆的动力输出更为平顺,操纵性更加灵活。此外,该款车还配备了多种驾驶模式和智能巡航等高级辅助功能,使得驾驶更加轻松、便捷。 [配置] 车配备了全景天窗、LED大灯、自适应行车灯等多种实用配置,使得驾驶更加便捷、安全。此外,该车型还配备了诸如盲点监测、自适应巡航、城市紧急制动等高级辅助功能。
裸车购买价:28.79万
购车时间:2022-2-11
购车城市:上海
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
做工质感
车子的外观设计的整体就是我很喜欢的类型,第一眼吸引到我的就是车子的车头设计了,就感觉是比较霸气的,车子内饰的材料是可以的,是那种软硬结合的布局,当然我觉得车子的价格在这里摆明了,所以它不可能有那种廉价感。
舒适性
我觉得车子还是会有一些瑕疵的,主要是当我上高速的时候我发现了它的一点小问题,特别是在车速快的情况下,车子轮胎发出的噪声还是有一些明显的。
裸车购买价:28.69万
购车时间:2021-12-3
购车城市:安阳
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
做工质感
本来我感觉这价位的车子在内饰方面肯定处理的事非常的高端豪华,让我放眼望去尽是满足的感受。但很遗憾的是,他并没有做到如此好的表现。我想不通的地方在于,它的硬质材料包裹竟然被软质材料的包裹还要多,这不应该出现在这样一款价格的车身上才对,希望他之后的车型能够对这方面做出改进,也希望他能够越做越好。
舒适性
日常驾驶过程当中它的舒适性还是比较好的,把车门,车窗全部关严实,最后外界的噪音基本上是传不回车内的,也就是偶尔有一些发动机的震动会让我感受到,整体用车的体验保持的还是比较不错的,相对惬意一些,而且这种大空间的车的话,车内的活动性真的是特别的好,不管是前排还是后排都是很舒服的。
裸车购买价:28.60万
购车时间:2021-7-28
购车城市:阿里
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
做工质感
内饰方面一些小细节的地方处理的还是比较好的,尤其是它的做工不错,就在很多地方的设计方面可能跟一些价位差不多车子不一样,能够展现出来它的风格。然后中控部分甚至是车门边还有一些缝线呀还有包裹的地方做的是真的挺有质感的,但是新车刚入手的时候都会有一点味道,这方面就不是特别的优秀。
舒适性
座椅很宽大,所以坐上去就会很舒服,是那种无论是喜欢用一点座椅还是软一点的座椅的人都会很欣赏的一种类型,因为它的座椅是软硬适中的那种,坐上去会觉得没那么柔软,这样的话长时间行驶会有一定的支撑性,也不会觉得特别硬。因为它的这个填充物也是比较充足的,所以很难形容它的这种感觉,总之坐上去就是非常舒服就是了。
裸车购买价:29.60万
购车时间:2021-6-28
购车城市:安阳
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
做工质感
内部设计也是挺到位的,首先它的内部材料选择就比较走心,再加上做工精湛,坐在车内基本上是感觉不到有什么廉价感存在的。其次我比较喜欢它内部的中控屏幕设计,他的位置选择比较合理,平时开车看导航特别的方便,而且尺寸选择的也是蛮给力的,打开车门能够给人带来眼前一亮的感觉。
舒适性
这个车给人带来的乘车舒适性也是比较高的,首先它的内部空间设计的就非常的宽大,就是我们一家人都坐在里面不会有特别明显的压抑感。而且车内的座椅设计的是比较科学合理的尤其是后排座椅角度方面的设计,我平时正常坐在车后排的时候还是挺惬意的,平时坐在后排时间久了活动活动腿脚完全没有问题。
裸车购买价:28.60万
购车时间:2021-11-28
购车城市:滁州
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
做工质感
这辆车的内饰方面我觉得还挺好的,它是简洁实用的风格,车内排布是很方便控制的,做工和材料都是比较高级的,跟这个价位还是很匹配的,车内的材料摸着也十分舒服,这样子我觉得已经足够了,对于内饰我基本上是没有什么不满意的地方的。
舒适性
舒适性我是还挺满意的了,这辆车的座椅设计的比较好看,而且坐起来也是很软的,它的填充物还是很给力的,设计的也是很合理的,是那种很贴合人体的设计,它对腰部的支撑很到位。但是它的隔音性不是很满意,尤其是跑高速的时候胎噪声很明显。还有它的减震能力也不是挺好,过减速带的时候还会有点颠簸感。
裸车购买价:27.00万
购车时间:2022-8-19
购车城市:上海
2022款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱7座 擎版
全部
一,选车过程:作为一名奔三90后,朝九晚五窝在办公室是一件非常沉闷的事情,所以隔三差五就会打开马蜂窝发掘各地适合露营烧烤的地方,目前的十代思域无论从空间及越野能力已经满足不了我出门放飞的需求,哪个男人不想有一辆大车?毅然决然准备换车,目标指向明确:35万以内,suv,四驱,后排放倒纯平能当床,配置丰富,大。初步筛选下来有星越L,领克09,途昂及途观L,探险者及锐界,发现运动版等进入了视线,后面开始各种对比,途昂四驱顶配车型及探险者落地超预算pass,星越L顶配等车时间太长,领克09等车时间长以及内部空间局促,途观L外观内饰太过平庸,锐界新款优惠太少,路虎发现运动版太过高调不适合打工狗的定位,思来想去看来看去已经没有心仪的车型,后面偶然的机会看38的车评看到了开拓者,给予的评价颇高,因为第一部车十代思域也是看了38的车评结合自己试驾最终敲定的,决定去店里试试,这一试不要紧,当看到开拓者顶配实车的第一眼起就被外观打动了,不止于大!疯狂心动?试乘试驾过后发现这车还挺好开,那还犹豫啥!立马和销售开始聊价格,磨了销售两天最终以现金优惠5万,置换一万的优惠达成一致,大概一个月提车,过年期间从上海-成都-贵州-广西-三亚-上海来了次大环线自驾,目前已经8000公里首保,下面是一些用车感受。 外观:黑武士,帅! 空间:五米车长,支持第二排三排座椅电动纯平放倒,放倒就是一张纯平双人床,以后出去露营烧烤再也不用费劲搭帐篷了。 配置:顶配车型配置丰富而且实用,主副驾电动座椅并且支持腰部调节,座椅通风加热,第二排座椅加热,全速自适应巡航,360全景影像,尤其是自适应巡航提出表扬,跟车节奏非常好,不会急刹点头,比较平顺。 油耗:高速8-8.5,市区11-12,加95的油,目前还能接受,毕竟2吨的自重,82L油箱好评,保证长续航,以后自驾新疆无人区不会有续航焦虑。 内饰:网上很多人喷开拓者内饰丑,个人持保留意见,实用性不错,实体按键比较多易于上手,按键稍微有点小。 驾驶性:开拓者是一款开起来和车身尺寸非常不符的suv,方向盘指向精准,加速平顺,底盘韧劲足,完全没有传统大型suv那种忽忽悠悠开船一样的感受,噪音抑制不错,发动机声音也很柔和,总体来说有那么一些高级驾驶感。 槽点:1,没有自动驻车功能,30万左右落地的车居然没有自动驻车???城市代步等红绿灯非常的不方便,要么一直踩着,要么就只能按电子手刹,加之刹车脚感偏硬长时间停停走走非常会非常疲惫。 2,由于没有自动驻车功能导致自动启停功能也基本没用,自动启停必须一直踩着刹车,松开刹车车子就点火,而且每次上车都必须手动关闭。 3,只有主驾有一键升窗功能,还是那句话,,,30万的车啊。。。。这个配置很费钱??? 4,车道保持功能不好用,由于经常出去玩对l2级别的辅助驾驶功能还是特别的期待,不过开拓者的车道保持实际使用下来并不是很满意,当车轮已经压线的时候才会自动往里修方向,紧接着就修到了另外一边,高速车少的时候试过不人工干预,就导致车子一直在左右压线,可能后边的车看我会觉得我是个傻子。。。 5,跟通用兄弟昂科旗比起来,8个喇叭有点寒颤了! 6,车机有时候会卡,然后自动重启。 7,座椅偏短,是的没错,比日系车座椅还短,,, 目前就这么多吧。 总结:始于颜值,忠于性价比哈哈哈哈,好看,好开,好大!这,就是开拓者!