做工质感

选了驭动款，没加长、没镀铬、没浮夸的大嘴，保持了原汁原味的标致设计。阴天是金属灰，阳光下是蓝调珠光，配黑狮爪尾灯和翻毛皮座椅，冬暖夏凉。18寸轮毂比GT版还犀利。最爱“唯我座舱”，仪表盘在方向盘上，看导航超方便，按键也好用。比雅阁那个带鱼屏好多了，实体按键用着真爽。车机虽不如新势力，但CarPlay连接稳定，上车就自动连手机，比很多国产车都方便。

空间

网上都说法系车空间小，但我178cm坐后排，膝盖前还有两拳空间呢。座椅够长，长途旅行大腿有支撑，比迈腾还舒服。后备箱有513L，放倒座椅后深1.9米，露营时轻松放两辆折叠自行车和帐篷。还有掀背尾门设计，比朋友的大众CC还能装，上次帮人搬家，1.5米的书架都能塞进去，空间快赶上SUV了。

做工质感

23款的前脸设计真好看，新狮标比以前的站立式狮子更豪华大气。日间行车灯像狮子的利爪一样，霸气外露！内饰也不错，皮质电动调节座椅，做工好，包裹性强，开车久了也不累。腰部支撑也合适，我这腰不好的人坐着都舒服。

空间

这台B级轿车，轴距都快接近两米九了，家用完全没问题。后排坐两个老人和一个小孩，空间绰绰有余。后备箱也超大，周末带娃露营的帐篷、桌椅都能轻松放下，真是太方便了！

做工质感

无论从设计、质感来看这个车还是做的很棒的，而且内饰材料用的环保棉，安全放心，没有味道，家有小孩子的可以优先考虑。

动力操控

动力很足，跑高速超车一点压力没有，方向盘下也有换挡拨片，心血来潮想试试运动模式，真的是暴力的小狮子呀，方向盘是真皮的，这个手感非常舒服，而且尺寸小巧精致，打方向一点也不费劲，座椅调到最高，方向盘调到最下面，视野非常好，有种开着suv的感觉。提速还是挺快的，运动模式下一踩油门就窜出去了，没有迟钝感，发动机比其他车声音小多了，挺好的，像电车的声音。

做工质感

这个车的外观是我很喜欢的，时尚大气，还是比较耐看的，有点运动风，这个车开久了也不会显得过时，内饰也很好，质感不错。最喜欢中控设计，特别时尚，用料也比想象中高档很多，做工十分精细，科技感十足，这个档不是普通的那种，看起来很像高档车才有的配置，中控的储物空间也很大，开关是左右分开似的，设计很合理，拿取东西也很方便。

动力操控

动力上我没有太大要求，不会飙车也不会开着它去越野，我开感觉动力够够的，起步啥的不会有迟钝感，提速也挺快的，适用各种路况，不担心车的动力，操控一般，就是方向盘有点重。

做工质感

做工质感是比较好的。此款车子的质量比较稳定，而且车子的稳定性也不错。此款车旗下有许多子公司，所以零件能自给自足，做工质感自然就变得高起来。

舒适性

舒适性还是比较优秀的，用手摸上去也有非常细腻的质感，做工也比较精细，座椅上的缝线处理的也很到位，没有任何的粗糙感。总体空间很大，所以也适合个子高的人去乘坐。

做工质感

车子的质感真是深得我心，设计是让你感觉非常大气的，他的前脸设计是很有辨识度的，整个大灯搭配起来非常的帅，每次开出去我都觉得很有面子，因为整体真的太有质感了。

动力操控

动力非常充沛，我当时去试驾的时候，感觉好像起步有点延迟。当时还犹豫了一下，把自己提车回来之后，发现车子开起来比试驾车猛多了，发动机起步是非常快的。

做工质感

外观时尚动感，一眼看上去就很吸引人。大灯和格栅的设计都很有特色，辨识度很高。车身线条也很流畅，看起来非常优雅。内饰的设计风格也很现代，用料和做工都挺好的，看起来挺豪华的。仪表盘和控制面板的设计也很人性化，操作起来很方便。

空间

标致508的空间真的很大，坐进去特别舒服。前排的头部和腿部空间都很宽敞，不会觉得压抑。后排空间也很大，坐三个成年人都没问题。后备箱也很大，放几个行李箱都没问题，非常适合家庭使用。

做工质感

外观看着就板正，侧面线条超美，还有溜背设计，运动感十足。后视镜改成了熏黑式的，档次都提高了。内饰也上档次，真皮座椅和塘塑仪表台都用了，方向盘小巧轻便还是多功能的，中央扶手用的钢琴烤漆面板，真的讲究。

空间

这车的空间真心不错，508L的容量够大，车长快接近4米9了，头部和腿部空间都够宽敞。前排中央扶手虽然占了点地方，但包裹感真的很强，坐着特舒服。后备箱也够用，虽然放不下特别宽的东西，但日常用品都能装下。

做工质感

这车的外观属于耐看型的，三爪式的日间行车灯和LED矩阵大灯都很漂亮。我买的是白釉灰，实车看起来真的很高级，家里人都说好看。内饰设计也很棒，钢琴式按键和游艇式档杆都体现了法系的浪漫。用料也很良心，新车基本上没什么味道，开窗通风一个月就完全没问题了。

空间

这车空间真的挺棒的，车长4870，轴距2848，后备箱还有513L。我身高1米85，坐在后排跷二郎腿都完全没问题。每次一家人出门，后备箱的行李也都能放得下，空间利用率真的高。

动力操控

驾驶手感还不错，车子开着非常舒服。我之前开了一辆缤智，所以508这辆车算是升级换代的车型，试驾的时候就觉得它比缤智开起来更轻盈，底盘也更稳定。提速爆发力也非常强，1.8t涡轮增压发动机比2.0排量的车动力要好多了，一脚油下去转速表提的飞快。

舒适性

座椅材质还不错，填充物也比较饱满，而且座椅能够把身体各个部位支撑的很舒服。但是车子的底盘偏软，尤其是过减速带或者烂路的时候，通过之后还有一些余震的感觉，就是给人拖泥带水比较严重的体验感。其次是整体车内的静谧性比较差。