喜欢就行。家里人资助,我们从不在意保值率。是普通家庭,至少使用7.8年,保值率的钱在买车的时候都省出来了。换车,有钱换更好的车了,还差那两三万吗?多试下,我试过星瑞,星越 L ,瑞虎8p,迈锐宝,长安 untidd ,昂科威 s ,昂科威 plus (这俩第一次去建国,销售爱搭不理,自顾自的聊天)日系不考虑,德系能达到内饰做工用料操控的哪一个不得26.7了。280的不说了,貌似1.4T,330的不上个高顶配,内饰塑料件应该挺多(没去看过实车,但是按照大众的调性,差不多)380的可以,贵了点。目前阶段理想ct5.由于缺钱,(七月家里买了台几何 a 办运营落地14多,所以没钱买ct5.然后选择了
508,性价比很高,迈锐宝内饰设计确实差太远),都是普通家庭,挣点工资,自己综合衡量就行。本来家里几个人上班,可以搞的,但是疫情,妈妈已经休息了快一个月,我才上班不久,父亲没有去外地,50的人了,就近找个事情挣点钱。
优势:
内饰用料可以,没有多余的味道,除了皮革本身有的;底盘不用说了,该用的地方都用的好的。铝合金之类的少不了,不是专业的,也不细分什么是什么了;空间挺大,家里朋友大多180下面,坐后排根本不挤,年轻人开,那么后排坐的多的大多父母女朋友?西南这边大多这类人群平均在175以下,所以空间不存在问题;
油耗也不高,刚提车跑了高速,200左右,油耗是6个(表显),后面我舅拿着跑高速加市区,五人满载+空调7.5,不知道咋跑的,他11款 cc 当年30多,确实起步不行,所以应该是大脚油门了。我平时刚下班均速在40左右,表显8个;
操控不错,底盘稳,转弯半径特别小,可以去试一试窄路掉头。上周拿着去跑了青城后山,没感觉到侧倾,速度50左右过急弯,完全不用担心;全系没有自动驻车,不知道咋想的,但是个人感觉可有可无,红绿灯空挡,平路刹车都不踩,要溜车就刹车,玩手机就电子手刹, autohold 另一大用处就是斜坡起步不溜车,架控有那啥上坡辅助,挂了挡,三秒钟不溜车,这时间足够踩油门了,再者,红绿灯有自动驻车,变速箱又不是空挡。跟踩刹车一个效果,不知道长期有没有对变速箱有影响没,还是建议挂个空挡(不是专业的,个人建议,有懂原理的可以分享分享,学习一下)自动大灯光线暗了自动变,远光往回拉而已,没啥反人类的,好像是带透镜,反正现在的车灯都不便宜。
缺点:
0-40起步确实慢,跟动力没关系,即使虚标
30%也不影响,看肯不肯给油,另一个可能是 at 箱的特点,前段很慢,这点确实 dsg 很不错,比不了,50以后的速度,轻轻踩,动力一直有,超车很轻松,变道很稳,感觉跟地吸着的。但是没试过其他的 at ,还是那句话,懂的人可以评论评论,共同学习。
车机,架控及以下的是国产的,不联网,车友都说卡,目前我没感觉到,御动和激情是进口,车载联网,个人感觉可有可无,导航不如手机来的方便,可以 carlife ,对车机使用要求很高的,直接国产,这一块合资车每个30以上的都比不了,朋友19的q5L39个,都不能联网。
然后是顿挫,大多车友都是0-40差不多是2.3.4这几个。但是我没感觉到,我感觉到的就是车停下来立马挂空挡车会抖动一下,就跟熄火一样,但是停下来后隔几秒挂就完全没有任何感觉,不知道是不是 at 箱的特点(懂的人可以说一下)挂档的时候也要抖一下。冷车启动声音特别大,坐着也感觉抖,大概40秒之后,声音小下来了,也不抖了。有车友说是冷车启动,转数1100
总结:车可以,买这车的人要么是自己挣钱买,家里资助的就是父母和你一样,不在意什么面子,面子那玩意没啥用
裸车购买价:16.37万
购车时间:2024-5-1
购车城市:阳江
2023款 508L 400THP 驭控旗舰版
做工质感
23款的前脸设计真好看,新狮标比以前的站立式狮子更豪华大气。日间行车灯像狮子的利爪一样,霸气外露!内饰也不错,皮质电动调节座椅,做工好,包裹性强,开车久了也不累。腰部支撑也合适,我这腰不好的人坐着都舒服。
空间
这台B级轿车,轴距都快接近两米九了,家用完全没问题。后排坐两个老人和一个小孩,空间绰绰有余。后备箱也超大,周末带娃露营的帐篷、桌椅都能轻松放下,真是太方便了!
裸车购买价:17.87万
购车时间:2024-5-1
购车城市:贵阳
2023款 508L 400THP 驭动旗舰版
做工质感
外观时尚动感,一眼看上去就很吸引人。大灯和格栅的设计都很有特色,辨识度很高。车身线条也很流畅,看起来非常优雅。内饰的设计风格也很现代,用料和做工都挺好的,看起来挺豪华的。仪表盘和控制面板的设计也很人性化,操作起来很方便。
空间
标致508的空间真的很大,坐进去特别舒服。前排的头部和腿部空间都很宽敞,不会觉得压抑。后排空间也很大,坐三个成年人都没问题。后备箱也很大,放几个行李箱都没问题,非常适合家庭使用。
裸车购买价:17.87万
购车时间:2024-5-1
购车城市:临沂
2023款 508L 400THP 驭动旗舰版
做工质感
外观看着就板正,侧面线条超美,还有溜背设计,运动感十足。后视镜改成了熏黑式的,档次都提高了。内饰也上档次,真皮座椅和塘塑仪表台都用了,方向盘小巧轻便还是多功能的,中央扶手用的钢琴烤漆面板,真的讲究。
空间
这车的空间真心不错,508L的容量够大,车长快接近4米9了,头部和腿部空间都够宽敞。前排中央扶手虽然占了点地方,但包裹感真的很强,坐着特舒服。后备箱也够用,虽然放不下特别宽的东西,但日常用品都能装下。
裸车购买价:14.90万
购车时间:2023-9-1
购车城市:渭南
2023款 508L 400THP 驭控旗舰版
做工质感
这车的外观属于耐看型的,三爪式的日间行车灯和LED矩阵大灯都很漂亮。我买的是白釉灰,实车看起来真的很高级,家里人都说好看。内饰设计也很棒,钢琴式按键和游艇式档杆都体现了法系的浪漫。用料也很良心,新车基本上没什么味道,开窗通风一个月就完全没问题了。
空间
这车空间真的挺棒的,车长4870,轴距2848,后备箱还有513L。我身高1米85,坐在后排跷二郎腿都完全没问题。每次一家人出门,后备箱的行李也都能放得下,空间利用率真的高。
裸车购买价:17.40万
购车时间:2022-7-10
购车城市:成都
2022款 508L 400THP PureTech 驾控版
全部
喜欢就行。家里人资助,我们从不在意保值率。是普通家庭,至少使用7.8年,保值率的钱在买车的时候都省出来了。换车,有钱换更好的车了,还差那两三万吗?多试下,我试过星瑞,星越 L ,瑞虎8p,迈锐宝,长安 untidd ,昂科威 s ,昂科威 plus (这俩第一次去建国,销售爱搭不理,自顾自的聊天)日系不考虑,德系能达到内饰做工用料操控的哪一个不得26.7了。280的不说了,貌似1.4T,330的不上个高顶配,内饰塑料件应该挺多(没去看过实车,但是按照大众的调性,差不多)380的可以,贵了点。目前阶段理想ct5.由于缺钱,(七月家里买了台几何 a 办运营落地14多,所以没钱买ct5.然后选择了 508,性价比很高,迈锐宝内饰设计确实差太远),都是普通家庭,挣点工资,自己综合衡量就行。本来家里几个人上班,可以搞的,但是疫情,妈妈已经休息了快一个月,我才上班不久,父亲没有去外地,50的人了,就近找个事情挣点钱。 优势: 内饰用料可以,没有多余的味道,除了皮革本身有的;底盘不用说了,该用的地方都用的好的。铝合金之类的少不了,不是专业的,也不细分什么是什么了;空间挺大,家里朋友大多180下面,坐后排根本不挤,年轻人开,那么后排坐的多的大多父母女朋友?西南这边大多这类人群平均在175以下,所以空间不存在问题; 油耗也不高,刚提车跑了高速,200左右,油耗是6个(表显),后面我舅拿着跑高速加市区,五人满载+空调7.5,不知道咋跑的,他11款 cc 当年30多,确实起步不行,所以应该是大脚油门了。我平时刚下班均速在40左右,表显8个; 操控不错,底盘稳,转弯半径特别小,可以去试一试窄路掉头。上周拿着去跑了青城后山,没感觉到侧倾,速度50左右过急弯,完全不用担心;全系没有自动驻车,不知道咋想的,但是个人感觉可有可无,红绿灯空挡,平路刹车都不踩,要溜车就刹车,玩手机就电子手刹, autohold 另一大用处就是斜坡起步不溜车,架控有那啥上坡辅助,挂了挡,三秒钟不溜车,这时间足够踩油门了,再者,红绿灯有自动驻车,变速箱又不是空挡。跟踩刹车一个效果,不知道长期有没有对变速箱有影响没,还是建议挂个空挡(不是专业的,个人建议,有懂原理的可以分享分享,学习一下)自动大灯光线暗了自动变,远光往回拉而已,没啥反人类的,好像是带透镜,反正现在的车灯都不便宜。 缺点: 0-40起步确实慢,跟动力没关系,即使虚标 30%也不影响,看肯不肯给油,另一个可能是 at 箱的特点,前段很慢,这点确实 dsg 很不错,比不了,50以后的速度,轻轻踩,动力一直有,超车很轻松,变道很稳,感觉跟地吸着的。但是没试过其他的 at ,还是那句话,懂的人可以评论评论,共同学习。 车机,架控及以下的是国产的,不联网,车友都说卡,目前我没感觉到,御动和激情是进口,车载联网,个人感觉可有可无,导航不如手机来的方便,可以 carlife ,对车机使用要求很高的,直接国产,这一块合资车每个30以上的都比不了,朋友19的q5L39个,都不能联网。 然后是顿挫,大多车友都是0-40差不多是2.3.4这几个。但是我没感觉到,我感觉到的就是车停下来立马挂空挡车会抖动一下,就跟熄火一样,但是停下来后隔几秒挂就完全没有任何感觉,不知道是不是 at 箱的特点(懂的人可以说一下)挂档的时候也要抖一下。冷车启动声音特别大,坐着也感觉抖,大概40秒之后,声音小下来了,也不抖了。有车友说是冷车启动,转数1100 总结:车可以,买这车的人要么是自己挣钱买,家里资助的就是父母和你一样,不在意什么面子,面子那玩意没啥用
裸车购买价:16.30万
购车时间:2023-9-11
购车城市:深圳
2023款 508L 400THP 驭动旗舰版
动力操控
驾驶手感还不错,车子开着非常舒服。我之前开了一辆缤智,所以508这辆车算是升级换代的车型,试驾的时候就觉得它比缤智开起来更轻盈,底盘也更稳定。提速爆发力也非常强,1.8t涡轮增压发动机比2.0排量的车动力要好多了,一脚油下去转速表提的飞快。
舒适性
座椅材质还不错,填充物也比较饱满,而且座椅能够把身体各个部位支撑的很舒服。但是车子的底盘偏软,尤其是过减速带或者烂路的时候,通过之后还有一些余震的感觉,就是给人拖泥带水比较严重的体验感。其次是整体车内的静谧性比较差。
裸车购买价:18.10万
购车时间:2023-9-2
购车城市:潍坊
2023款 508L 400THP 驭享旗舰版
动力操控
轿车开着就是很舒服。坐姿矮,跑的时候更有安全感,这台车子的方向盘非常轻便灵活。转向一点都不吃力,即使女生开的话也不会觉得重。方向盘也很沉稳,指向性非常精准,油门和刹车踏板反应都很灵敏。轻轻点一下,马上就有回馈。动力响应也积极,而且持续加速的时候也一直有源源不断的动力输出。
舒适性
车子的舒适性还是非常满意的,尤其是这款高配的座椅设计的也非常科学。增加了坐垫的厚度,坐着更柔软,座椅宽大对身体的支撑性非常强,腰部、肩膀两侧都有很好的贴合度,头颈的位置也恰到好处。总体来说感觉这台车的座椅很符合我的乘坐习惯。隔音效果也不错,车子跑起来之后比较安静。
裸车购买价:14.30万
购车时间:2022-10-25
购车城市:上海
2022款 508L 360THP PureTech 先锋版
全部
我是一家公司的主管,我需要常常跟各个公司进行谈合作,因此我购买了一辆2022年的标志508作为我的商务用车。在使用标志508的过程中,我得出了一些使用感受: 1. 乘坐体验 标志508的座椅设计非常舒适,车内空间宽敞,乘坐体验非常好。长时间的驾驶和乘坐不会让人感到疲惫。 2. 动力操控 标志508搭载的发动机拥有良好的动力输出,加速表现十分迅猛。车辆的悬挂系统和转向系统也非常稳定和灵活,让驾驶感到非常顺畅自如。 3. 油耗 标志508的油耗表现不错,每百公里的油耗大约在8到9升左右,非常适合长途出行。 最满意的地方: 我最欣赏标志508的设计,无论是整车的外观设计,还是内部的配置和材质,都非常符合我的口味。它大气、时尚,给人以高档的感觉。车内面板灯光色彩也非常炫目,给人视觉上的享受。 最想吐槽的地方: 标志508的后排座椅设计有一定缺陷,不够舒适,长时间的乘车比较辛苦。另外,车辆的底盘距离比较低,过弯时需要注意车身倾斜的问题。 此外,标志508的低风噪和低震动表现也非常出色,车内的噪音非常小,不会影响乘坐体验。同时,它的安全配置也很不错,装备有多项先进的辅助驾驶功能,如自适应巡航、自动刹车等,可以很好地保障行车的安全性。 虽然标志508的价格较高,但它的品牌价值和车型实力也是不容忽视的,从整体性价比上来看,还是相当不错的。 总结起来,标志508是一款非常适合商务出行的车型,它的舒适性、动力性、油耗表现均非常出色,整车的外观和内饰设计也非常时尚、高贵,配备了多项安全配置和辅助驾驶功能。虽然其后排座椅设计和底盘距离有一些小问题,但总体表现还是十分优秀的,非常值得商务人士的选择。 总的来说,标志508是一款非常适合商务用车的车型,它高贵、优雅的设计风格和出色的动力性能,能够很好地满足商务人士长途出行的需求。虽然它的后排座椅设计和底盘距离存在一些小问题,但整体的表现还是相当优秀的,我非常愿意把它作为我的商务用车。
裸车购买价:16.00万
购车时间:2023-1-23
购车城市:佛山
2022款 508L 400THP PureTech 驾控版
全部
提车价格:这款标致508,裸车价16万,购置税7000,上牌500,保险5700,落地价17.4万,价格上我也能接受的了,销售员也送了三次的基础保养,挺热情的。 油耗:车子油耗这方面还是挺可观的,上了几次的高速吧,平时在市区里我跟老婆开的比较多,目前百公里的油耗在8.5升。 外观:外观上还是很帅气的,车身质感很强烈,而且车灯的设计风格非常好看,獠牙式的日间行车灯辨识度很高。 内饰:内饰的用料颜色看起来比较深沉一点,不过带有氛围灯看起来都比较高档一点,大部分用料都是软质的包裹。 配置:车子配置我觉得挺出色的了。前后雷达还有倒车影像日常使用都比较方便,碰撞预警自动刹车这些功能还是能提高出行安全保障。 最满意:这款标志508油耗表现挺出色的,目前开了两个月了,平时市区开的比较多,但油耗都不超过9个点,在行驶过程中都很优秀了,车子方向盘比较小,指向也是很精准,而且隔音上做的挺到位了,除了发动机的噪音平时在市区里开都很安静,功能上也比较齐全,有前后雷达倒车影像,主副驾驶的电动调节,前车窗一降升降,后视镜加热这些功能都有,用起来非常的贴心。 最不满意:主要车机这个不是很满意,没有车联网的功能,而且后排的座椅设计有点短了,对于腿托承托不是很好。
裸车购买价:17.00万
购车时间:2022-10-25
购车城市:石家庄
2022款 508L 400THP PureTech 驭动版
全部
【购车经历】其实标致进入我的选车范畴也就几个月时间,之前我一直看的是阿特兹,阿特兹的创驰蓝天技术也不错,这两车有很多的共同点,最大的共同点就是操控性强,颜值在线,但是吱吱作响吓退了不少人吧?后来也看过丰田凯美瑞,那种软绵绵的悬挂和内饰直接劝退;朋友推荐我买美系车,说实话动力绝对是同价位最强,油耗也不含糊,但是内饰设计应该是垫底;再就看到标致把动力和油耗做到均衡,内饰设计又漂亮,从底盘到内饰都是深得我喜欢,最终选择了508。 【驾驶感受】 目前我还没有进行激烈驾驶,但是从我提车回来跑了一次高速可以感受到底盘真的扎实,120就像贴在地面上一样,方向盘非常精准无虚位,不用去时刻修正,这样子驾驶员开车就不会那么累。下高速走匝道的时候也可以明显感受到侧倾少,比以前开的车信心更足,越开越喜欢! 【科技配置】 自动大灯比较实用,再也不用手动开关了。最喜欢的就是车子自带的高德地图导航,可以投影到仪表盘,配合悬浮式设计,方便又安全,以前一直用手机导航经常错过路口,并且报路口会有延迟,现在可以直接在仪表盘显示直线行驶距离和要转弯的距离,简直不要太爽!(想买508I的建议直接驭动以上,驭动以下没有车机自带导航),后期用盒子什么的都不如原厂这个车机导航!驭动版本的单色氛围灯效果也不错,晚上增加了车内氛围又不刺眼,小孩子特别喜欢,不像有的车氛围灯从外面看跟拍鬼片一样;前排迎宾灯效果也很好,虽然没有图案设计,但是照明效果真的不错,有强迫症的自己改装吧母;全液晶的仪表盘显示效果细腻,仪表盘支持多种模式切换,可以选择自己喜欢的样式,这个点赞。舒适配置有点少,座椅通风加热什么的再下放就好了。 【最不满意】 自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足,过度考虑对向车辆和前面车辆的偏向调教,在跑省道或者高速的时候只要前面有车就是近光灯,对自己驾驶照明可能存在安全隐患,车速超过40大家还是切换到手动模式;后排居然没有usb接口,这个真的有点落后同价位其他车子,标致设计师是忘了吗? 【最满意】 犹如飞机驾驶舱一样的方向盘和电子档杆,给人更加科技感的驾驶体验;红色真皮座椅很显档次,第一次见到这个内饰座椅就喜欢,老婆也觉得好看,并且新车基本没有异味,碳包的钱都省了! 【油耗】 车子是1.8t+8at的动力总成,日常驾驶换挡平顺几乎感觉不到顿挫,目前一共跑了四百多公里,高速占一半,城市道路占一半,表显综合油耗6.7L,纯高速油耗是5.5L,对于一个at变速箱来说是比较省油了,最重要的它可以吃粗粮92#就可以了!据说加95更好 ,下回试试。 总得来说,瑕不掩玉,非常庆幸自己的选择,508真是越开越喜欢,真印证了那句话,法系车,开起来才知道它的好