动力操控

动力方面我觉得还是挺不错的，完全不用担心加速的问题，因为新能源的车子加速都是挺给力的，基本上想要超车的话都只是一脚电门的事情而已，包括车子在高速上开的时候也能够感受到到它的那股强劲动力。操控方面的话，我觉得车子开起来非常的轻松，比其他的一些燃油车都要好开，而且方向盘非常的灵活，指向性也是非常的精准。

舒适性

在舒适性方面的话，新能源车最大的优势就是没有发动机的噪音，所以说车子平时开起来的话还是比较安静的，不会像传统的燃油车那样子会有发动机的轰鸣声。

动力操控

动力方面这台车子没有任何的问题，平时在市区里开车的时候超车都是轻轻松松的，而且有时候车子在爬坡的时候也非常的有劲，不会说有动力匮乏的情况。

舒适性

舒适度方面我觉得这台车子还是做得比较好的，尤其是车子的隔音效果，平时在市区里用车的时候基本上都不会听到外面的嘈杂声，只是会隐隐的听到一点点电机的声音，而且座椅的包裹性也特别得好，坐着很舒服。

做工质感

⭐⭐⭐⭐⭐车子外观还是很帅气的，我选的红色小巧精致。车尾部的贯穿式车灯整体设计比较时尚，造型很有个性。车子内饰的整体风格不错，颜色上偏沉一点，车内的细节还是很到位的。

舒适性

⭐⭐⭐⭐座椅软硬适中，不过坐久了也会感觉到累。行驶途中噪音不是很大，隔音还是蛮不错的。车子减震毕竟棒，过不好的路段，也没有很大的起伏

做工质感

⭐⭐⭐⭐我选的白色，看起来还是很不错的，挺有运动感，侧面的车身腰线也很流畅。适合我们这种年轻人开。内饰的话就一般般，不是真皮。感觉还是有点小失望。

舒适性

⭐⭐⭐⭐⭐座椅坐着还是蛮舒服的，对腰部的支撑也很到位。这一款车不得不说隔音效果蛮好的，坐在车里感觉很安静，很舒适。底盘不错，震动感小。新车刚买的时候也没啥异味

全部

先说说购车情况吧，买电车还是要根据个人情况 第一，我在南方广州，温度对电池的影响不用过多考虑； 第二，家里有停车位，可以申请新能源专用电表，安装充电桩; 第三，家里也有油车了，去哪还不行嘛； 第四，出行基本小车代步，一年能跑上1万5~2万公里。 基于以上情况，来个电车也未尝不可~~ 【购车经历】 价格决定一切， 这款VE-1是2022年5月份订的，当时也对比了过埃安Y，威马EX5，几何C，大众ID3,海豚骑士版，哪吒U，小鹏G3i，元plus,以上基本都没啥优惠，并且480续航以上算上政府补贴都要14万左右才能下地，然而后来订的这款VE-1领锐版算上补贴12万就能下地，性价比一下就出来了嘛； 颜值嘛，个人感觉还是比较高的，前头看“小伙子，这是啥车啊？”，后面看“不就缤智嘛，咦？啥时候上了绿牌？”这个就给到：熟悉又陌生的感觉，挺好啊，反正经常有人问我呢 另外我不是键盘侠，自家的GK5开了13万公里一个灯泡都还没坏过，都是正常保养，省心得很，所以还是对本田的出品有信心； 配置上也有不足，什么大屏幕，自动驾驶，天窗，这3个国产标配这个车都没有，给到你的就是纯粹的驾驶体验。 这样说吧，对于开了有20万公里的司机来说，这3个配置都不是我最在意的，VE-1的8寸屏幕也够用，该有的功能都有的；自动驾驶的话，试驾过有L2级辅助的，前面来一台插队的车就识别不出来，差点撞上了，所以方向盘还是掌握在自己手上比较好；天窗？我笑了，一年下来有几天是开的，就等着漏水吧，全景天幕？呵呵 以上都只是我个人见解，有不赞同的轻拍。 说到底还是钱不到位嘛，算了，12万还想要啥高大上的呢。 【驾驶感受】 第一感觉比GK5好多了，避震，隔音，动力完全超越：底盘稳，车身重嘛，过水潭都不会飘，隔音的话上了时速80胎噪有点大，不过也能接受，开点音乐就完事，动力更不用说了，轻松120，这就是来自13万公里GK5车主的感受，反正我也不知道那些说这个车避震差，隔音差的是开啥车的，可能是我太容易满足了吧。 【续航】 写这个贴已经开了有7000公里了，慢充满电的话350-380公里，前提是不要猛踩电门，380开过300公里的也有，还是看路况还有心情吧，我是属于看不过慢悠悠开车的，所以起步比较快，电耗就高了呗，后续会更新一下续航表现。

满意之处

用车成本低，充电方便，家里有电桩，2毛多点一度电，保养一万公里做一次

吐槽一下

车后门开的角度太小了，胖一点上车都不方便，还有车窗的异响，不能忍受

满意之处

驾驶感受

吐槽一下

续航显示

满意之处

没有什么特满意的，就是穷，为了省钱，电车花费比油车确实少很多，我买了快一年了，跑了一万五千公里，电费才两千块钱，续航焦虑是有的，不敢用力踩电门，不然电耗升的很快，只能眼巴巴看着别人不停从我眼前飞过，哈哈！保养也太简单了，基本无需保养，开起来也简单，基本不用怎么踩刹车，动能回收这个功能挺实用的，不知道为什么有人不喜欢这个功能。这车胎躁和风躁还是挺大的，毕竟便宜，如果对车体验感要求高的就不要考虑了，如果只是代个步，经济适用的话是值得购买的，毕竟本田的品牌在那里，质量没得说，反正快一年了，没出现过任何毛病。空间也可以，没什么压抑的感觉。

吐槽一下

胎躁，风躁大，跑超过60码，呼呼的响，听说这是这是本田的通病，目前还能忍受吧，毕竟很少跑长途，就市区上下班代个步，听听音乐也能过得去。前大灯不是很亮，想换个led大灯。日间行车灯低配没有，但是又留了个日间行车灯的塑料壳，感觉好廉价，极丑无比。悬挂也很硬，过个减速带，屁股都振麻，反正就是款低配的功能车，经济适用但不舒适。

满意之处

1.动力给力！2.颜值还不错，前脸和侧面腰线都不错！3.车内空间紧凑，不多不少感觉刚刚好！对于我这个172.180的胖子而已感觉还行！能够接受！4.车辆配置真高，和燃油车比起来，配置基本上都有了！不缺啥了！我这个舒适版，常用的功能都有了！LED的前近光灯带透镜/皮座椅大屏导航/液晶仪表/自动空调/胎压监测/17寸轮毂/215轮胎等等！你让买燃油中低配的咋想！主要还比他们还便宜！5.日常使用便宜，自己装了充电桩，现在电费6毛04，日常跑下来不到一毛一公里，我日常一个月大概基本上都会超3000公里，对我来说省了太多了！

吐槽一下

1.续航里程相对还是太少了，出远门确实心慌！当然如果就在市区开，周围县城都没有问题！上了偏一点的县城没有地方充电的，就不要去了！对比燃油车这一点暂时现在无法弥补，当然出远门的次数一般买这个车的一般都很少出远门，再说一般人一年能够有几次单天跑几百公里的时候！2.后悬架毕竟是板车悬架，舒适性有些差！尤其有些弯和坑，这些无法避免的！不奢求了！这个也无法改的！3.电耗前面10%耗电有些快，没有动能回收，和平常的开法又有区别，你得开起来速度后，丢油滑行，然后你得习惯一下子突然感觉刹车不灵了的感觉！90%以上的电开车是一种感觉，90%一下电量开车又是一种感觉！4.续航里程虚标太严重了，401是不开空调不开任何电子设备，车上也就一个驾驶员的情况下，在机器上面跑出来的！不是按正常使用情况下达到的！所以别期望能够跑出来！除非你家门口只有下坡路那跑出来的比这个可以更高！日常开启B键脚法好350上下，稍微猛320！不开b键好脚法日常310，猛一点250！我说的是夏季现在8月份的天气，冬天还不知道！然后电池的衰减号称衰减低于80%就换电池，那么就按350乘以80%≌280公里(好脚法)

满意之处

操控很好，空间大，动力强劲

吐槽一下

续航虚标太多